[Golf 3] Culasse 16 soupapes

NomadX

Salut à tous. J'ai encore une idée louche qui est passée par ma tête.
Ma golf 3, moteur aex de 60cv n'a que 2 soupapes par cylindre, et il n'existe pas de culasse 16 soupapes de golf 3 1.4. Le moteur à un alésage de 76.5mm et j'ai remarqué que certain moteur essence de golf 4 ont une culasse 16 soupapes pour un alésage de cylindre de 76.5. Je pense que vous voyez où je veux en venir..
J'aimerais savoir si il est possible de remplacer ma culasse actuelle par une de golf 4 et si en effet c'est possible, qu'est ce que je devrait aussi changer. Je n'ai pas d'autres renseignement sur les dimensions de la culasse de golf 4 (d'aileur je doute déja que ça soit compatible) et tous ce qui va avec, c'est pour cela que je m'adresse à vous. J'espere que j'aurai une reponse, mon dernier post de mécanique n'a eu aucune reponse ( le post sur le changement de course des pistons pour passer en 1.6l)
Merci Biggrin

fabr235 · Posté le: Mercredi 30 Janvier 2008, 13:19 Sujet du message:

salut c'est toujour possible de mettre une culasse de 16s mais a mon avis il faut que tu change aussi tes pistons car il y a surement un alésage fait sur le dessus du piston pour laisser passé les soupapes

brun@x16 · Posté le: Mercredi 30 Janvier 2008, 14:30 Sujet du message:

faut deja que les deux blocs soient compatibles:
passage d'huile et d'eau qui tombent en face

+1 pour l'alesage des pistons

La Torche · Posté le: Mercredi 30 Janvier 2008, 18:22 Sujet du message:

+1 pour les deux golfistes du dessus et a voir aussi le nombre de vis de culasse !!!
En général sur les 16s ils y en a plus.
Point à vérifier mais perso je pense que ça passe pas niveau "visserie"

fabr235 · Posté le: Mercredi 30 Janvier 2008, 18:27 Sujet du message:

pour les bloc de cette generation la sont les memes il y a juste l'histoire des pistons et pour les vis de culasse 8-16s-ect tant que c'est un 4 cylindres chez vw il y a que 10 vis jamais plus ni moin

bart57 · Posté le: Mercredi 30 Janvier 2008, 21:21 Sujet du message:

Tu devrait changer completement ton moulin dans ce cas. Une modif comme ça et pas forcement très fiable (bas moteur) de plus il y a une mise au point très pointu.
En plus des pistons il faut revoir toute l'injection et l'allumage qui sont différents.
Enfin c'est mon avis Biggrin

lolo40 · Posté le: Mercredi 30 Janvier 2008, 21:57 Sujet du message:

+ 1 pour vis et pistons. La modif' la plus simple c'est une culasse de polo 6n gt 101cv car elle possède un distributeur comme le 8 soupapes. Sur la golf 4 ce n'est pas le même, la gestion est plus compliquée.

NomadX

ok merci à tous pour les renseignement, c'est exactement ce que je voulais savoir.
Merci à tous Biggrin