[golf 3] VR6 : aide analyse defaut valise vw

[titilotpi]

Bonjour, si quelqu'un peut m'aider. Après avoir mis la valise voiola ce que ca dit: 65535 000 calculateur defectueux
532 007 tension d'alimentation signal trop faible sporadiqu
533 010 regulation du ralenti, limite d'adaptation non
atteinte
634 036 resistce additionn. pr blocage electron.
différenciel EDS-N159 coupure

Précision c'est un vr6 de 11/92 le diag a été fait moteur éteint. Si vous pouvez me dire a quoi ca correspond et si vous avez une idée des pièces a changer. Merci pour votre aide précieuse. Titilotpi

[fendlabrise]

Et elle a quoi comme probléme ta VR6 a la base?
il faudrait effacer les défaut pour repartir clean et faire un essais pour voir lesquels revienne, car il y en a qui date peut ètre d'un bon moment et d'une manip précédente.

[VW OU RIEN]

oui tout ces défauts peuvent etre du a une baisse de tension de ta batterie et sont peut etre voir surement sans gravité si il tourne bien

[TT0157]

65535 000 calculateur defectueux
*Sa je te fais pas de photo, tu comprend je pense

532 007 tension d'alimentation signal trop faible sporadiqu
*C'est la tension d'alimentation de ta commande d'allumage, change ton faisseau qui va aux bougies

533 010 regulation du ralenti, limite d'adaptation non
atteinte
*Problème avec ton ralenti, apparement, il serait plus conforme aux reglages a la sortie d'usine (calculateur!)

634 036 resistce additionn. pr blocage electron.
différenciel EDS-N159 coupure
*apparement tu as une bride éléctronique dessus qui a été sautée a la va-vite, pas fais par vw donc défaut!

Suite a quoi tu as fait ton diag??????? Ca serait super de preciser un peu tout sa!
Mais comme dirais titilotpi, a mon avis aussi, certain defaut doivent daté de plusieur siècles!

[titilotpi]

j'ai fait ce diag parce j'avais les problemes suivants, je vais etre plus précis: le ralenti tourne aux alentours de 500 tours. Autre problème, elle cale a la desceleration, et les tours peuvent monter et descendre de manière irrégulière. J'ai parfois aussi un trou dans l'accéllération, très bref mais assez brutal. Les bougies ont été changées recement. Si ca peut vous aider a m'aiguiller. Merci a tous

[titilotpi]

J'oubliais, défauts effacés je n'avais plus le ralenti et la tension d'alim, dela elle tournais super et tout a recommencer...

[TT0157]

532 007 tension d'alimentation signal trop faible sporadiqu
*C'est la tension d'alimentation de ta commande d'allumage, change ton faisseau qui va aux bougies

si c'est fait faut voir avec ton allumage directement! sporadique veut dire momentané, d'ou le trou a l'acceleration.

[titilotpi]

TT0157 a écrit:

532 007 tension d'alimentation signal trop faible sporadiqu *C'est la tension d'alimentation de ta commande d'allumage, change ton faisseau qui va aux bougies si c'est fait faut voir avec ton allumage directement! sporadique veut dire momentané, d'ou le trou a l'acceleration.

Changer ton faisceau ou les 6 faiceaux????????

[TT0157]

les 6! chaque fil qui va aux bougies! (pour moi sa ne fait qu'un seul faisceau) dsl de m'etre mal exprimé!

[fvv]

titilotpi a écrit:

532 007 tension d'alimentation signal trop faible sporadiqu 533 010 regulation du ralenti, limite d'adaptation non atteinte le diag a été fait moteur éteint.

faudrait peut etre recommencer moteur tournant...car ces defauts sont peut etre normaux quand le moteur ne tourne pas.

[titilotpi]

*apparement tu as une bride éléctronique dessus qui a été sautée a la va-vite, pas fais par vw donc défaut!

Si tu peux me préciser ce que ca veut dire, le terme qui dit a été sautée a la va-vite... Merci