[golf2 gti avec injection K] probleme de demarage

john-vr6

voici mon soucis, je prepare une golf pour la course, pour la saison 2008 et jai un soucis, elle a du mal a demarrer, elle met 20 bonne minute pour demarrer en forcant. Tout lalumage est neuf et bien caler, la pompe a essece debite tres bien, par contre il doit me manquer un boitier, je cest pas si sa vien de la, jai une fiche qui est a coter de la boite a air, et un tuyau de depression jaune aussi, et je nai jamais eut se boitier.
quand jessaie de memarrer, et ne tousse pas, Je stoppe et redonne un coup de demareur elle tousse comme si elle alliat demarer et plus rien apres et sa a chaque fois que je le fais. merci de maider et si quelqun a la pieces qui me manke contacter moi, merci de vos reponses

BOOM · Posté le: Vendredi 30 Novembre 2007, 13:20 Sujet du message:

tu na plus de debimette ????? thinking

john-vr6 · Posté le: Vendredi 30 Novembre 2007, 13:26 Sujet du message:

ya pas de debimetre sur ma gti , cest un plateau sonde, si quelqun peut faire une photo de lensemble du plateua sonde et se qu ya autour sa marangerai, merci

fvv · Posté le: Vendredi 30 Novembre 2007, 17:10 Sujet du message:

ca doit etre la capsule de saut de pression. ( desolé pas sur du nom exact)

va voir sur ce site, c'est la piece 4 du chapitre depression
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=186

john-vr6 · Posté le: Vendredi 30 Novembre 2007, 19:25 Sujet du message:

oui sa doit etre sa, jai le 8 s ,cest la meme chose que le 16s ?

Billy77

La capsule qui est branché à cet endroit est appelé "Contacteur de pression du diaphragrme".
Bref, il peut être débranché cela n'empêche pas le démarrage.
Par contre es-tu sûr que ton circuit de carburant reste bien en pression et qu'il n'y a aucune fuite.
Ce type d'injection est très sensible et ne supporte pas l' " à peu près ".

scned38

control tes injecteurs (fuite debit )