[Golf 2] Problème trou de carburation

[Touister]

Bonjour à tous !

Voilà j'ai besoin de vos lumières à propos d'un problème avec ma golf 2.

Il s'agit d'une 1.8 L 90 ch boston de 91 qui a 125 000 km.

Le problème a commençé mardi . Lorsque que je l'ai démarré, elle est partie puis à calé aussitôt. Ensuite je l'ai redemarré avec plus de difficulté et la le ralenti de 1500 tr/min (à froid) n'été pas du tout régulier. En accélerant un peu j'ai constaté de gros trou de carburation (limite à caler).

Le problème survient surtout le matin. Après quand je roule le problème se résorbe plus ou moins, il n'y a plus de gros a coup mais de légers qui provoquent quand même une perte de puissance. Le ralenti est quand même régulier à chaud.

Je ne pense pas que cela vienne de l'allumage? j'ai tout changé il y a 10 000 km et la tête d'allumage ainsi que le rotor sont niquels; la couleur des bougies aussi. Je pense également que la semelle du carbu est bonne (j'ai fait le test ralenti à chaud en bougeant le carbu pas de variation).

Je pense plus à un problème avec le carburateur, voir l'arrivé d'essence .. ? (pompe, .. ?) Ce qui me parait bizar c'est que ca a commencé bien distinctement, ca n'a pas été progressif.

Merci d'avance

[Touister]

un gros nétoyage carbu s'impose ??

[lolo-golf66]

salut ,alors j'ai eu exactement le meme probleme sur ma 1l6,j'ai changé toutes les durites qui arrivait sur le carbu ,surtout les durites de dépression sa vient de la.j'en ai eu pour 1m20 de durite (4.60euro)et maintenant demarrage parfait ainsi que plus de trous(sa m'est arrivé il y a une semaine et la voiture est de 91 et totalise 219000klm!

[Touister]

Ok merci

Je vais regarder ca demain aprem.

[TITIE11GOLF2]

salut touister, qu est ce qu 'elle te fait ta mk 2 1800

[Touister]

bah elle fait sa capricieuse
elle veut qu'on s'occupe un peu d'elle

[TITIE11GOLF2]

et oui

[lolo-golf66]

alors d'ou venez le probleme???

[Anthony95]

slt g eu le mem souci et sa venai de mon joints de cuve du carbu il s emietai et bouchait le gicleur d essence. bon courage

[Till]

T as verifier l état de ta semelle de carbu ? C est une vrai maladie sur ces moulins !?

[Touister]

Oui j'ai "vérifier" la semelle, en bougeant le carbu à chaud je n'ai aucun changement de régime moteur.

Je n'ai pas encore changé mes durites mais j'ai pas mal trifouillé le carbu et mon probème s'est beaucoup atténué. Et c'est vraiment à froid que ca pose problème (les 2-3 premières minutes après le démarage).

Je vais attendre de rentrer chez moi (là je vis en apparte => étudiant inside, et je n'ai rien pour bricoler). Et je ferai une grosse révision carbu , changement des durites notemment.

C'est pas super handicapant, mais bon c'est casse c_ _ _ _ quand même.

[Till]

Je vien de relire le debut de ton post et ca me fais penser a une mauvaise richesse au niveau du carbu...
Ca fais des a-coups sec quand tu accelere franchement ?

[Touister]

Quand elle est froide accélérer franchement la fait caler

[TITIE11GOLF2]

Touister a écrit:

Quand elle est froide accélérer franchement la fait caler

ah ouais c est ch.. ce qui se passe là;
mais qu est ce que ca peut etre ??

bon, courage

tiens nous au courant