[Golf 2] renseignements rallye

urbanaud43

Bonjour a tous.

Vola, j'ai été essayée un rallye dans les 100 000km avec un compresseur révisé, prépa RS 200 cv et KAD K&N.
Ne vous foutez pas de moi laugh

mais je n'avais jamais essayée de g60 et encore moins de rallye et j'aimerai savoir a partir de combien de trs/min se mettait en branle le compresseur car j'ai l'impression d'entendre comme un bruit de roulement dans le moteur a faible voir tres faible allure (et vu qu'il n y a pas de mano de pression...) le proprio m'a dit en rigolant que c'était le compresseur mais je voulais avoir vos avis avant de faire quoi que ce soit.

Autre chose, un ralenti a 600 trs/min (voiture qui tremble un peu d'ailleur) est il normal?

Merci a tous pour vos expériences.

viperone_001 · Posté le: Lundi 12 Novembre 2007, 22:29 Sujet du message:

Le bruit de roulement, tout a fait normal, même au ralentis, effectivement c'est le compresseur Wink

(d'ailleurs si tu donne un coup de gaz, tu l'entends monter en régime synchro avec le moteur)
A partir de quel moment on le sent ? n'ayant jamais essayé de rallye, je ne parle pas d'expérience, mais de logique : étant donné qu'il souffle en permanence, contrairement au turbo, il ne devrait pas y avoir de coup de pied au cul comme un turbo donc c'est très linéaire. (a confirmer)
Pour le régime moteur, c'est peur petre un chouilla trop bas :/ ma gti tourne a 800/850 rmp je pense.

Dogone92 · Posté le: Lundi 12 Novembre 2007, 23:44 Sujet du message:

alors là pas d'accord

un G qui a toute sa santé, quand tu lui tapes dedans, c'est un sacré coup de pied au cul laugh

imagine toi ta gti 8s mai fois 2 kriz

jtassure j'ai été bleuffé ça donne envie d'acheter Biggrin

viperone_001 · Posté le: Mardi 13 Novembre 2007, 07:39 Sujet du message:

Dogone92 a écrit:

alors là pas d'accord

un G qui a toute sa santé, quand tu lui tapes dedans, c'est un sacré coup de pied au cul laugh

imagine toi ta gti 8s mai fois 2 kriz

jtassure j'ai été bleuffé ça donne envie d'acheter Biggrin

Ahba

Donc j'avais bien raison de demander confirmation drum

. Désolé pour le plantage, ca me paraisssait logique au premier abord Blackeye

Dogone92 · Posté le: Mardi 13 Novembre 2007, 16:24 Sujet du message:

y'a pas de mal happy

je pense que ce qui t'a induit en erreur, c'est la linéarité d'un V6 grosse berline, car très coupleux mais n'arrache pas vraiment le slip...
et comme on pourrait presque comparer les caracteres...

cela dit on ne peut pas laugh

pour avoir fait le comparatif des deux, un V6, c'est une sportive de vieux ( bien que performante ) mais un g60, c'est une fusée qui a du répondant Biggrin

fiston, j'tavais promis la voiture de tes rêves pour tes 18 ans... Biggrin