[Golf 2] fiabilité diesel ?

[dash]

Salut,
tout est dans le titre, je suis interessé par une golf Diesel. Je les pensais increvables mais j'ai eu un temoignage du contraire, me parlant de culasses et turbo qui petent... j'aimerai donc avoir vos avis tous diesels cofondus sur golf 2. merci.

[WOB - 071]

dash a écrit:

Salut, tout est dans le titre, je suis interessé par une golf Diesel. Je les pensais increvables mais j'ai eu un temoignage du contraire, me parlant de culasses et turbo qui petent... j'aimerai donc avoir vos avis tous diesels cofondus sur golf 2. merci.

Etant propriétaire d'un 1600 D je peux t'affirmer que ces moteurs sont increvables!
Tout dépend bien sur du soin que tu leur apportes et de la manière dont tu t'en sers!
Ne pas confondre un 1600D avec un utilitaire par exemple!!
A partir du moment où les entretiens sont effectuées de manière régulière et que tu respectes la mécanqiue à savoir pas pousser à froid, faire les entretiens à temps, utiliser de la bonne huile, ... tu peux prendre la route en toute confiance!
Bon courage dans tes recherches!

[dash]

d'autres avis ? c'est pas que j'ai pas confiance, mais c'est que la personne qui m'a dit ça est plutot tres tres calée

[WOB - 071]

dash a écrit:

d'autres avis ? c'est pas que j'ai pas confiance, mais c'est que la personne qui m'a dit ça est plutot tres tres calée

[dash]

le prends surtout pas mal
c'est mon pere qui a un garage qui m'a dit ça, en plus il m'a dit que la version atmo est celle qui s'en sort le mieux, et c'est celle que t'as... c'est pour ça que je veux d'autres avis je ne doute pas de toi et j'ai pris en compte ta réponse !

[WOB - 071]

dash a écrit:

le prends surtout pas mal c'est mon pere qui a un garage qui m'a dit ça, en plus il m'a dit que la version atmo est celle qui s'en sort le mieux, et c'est celle que t'as... c'est pour ça que je veux d'autres avis je ne doute pas de toi et j'ai pris en compte ta réponse !

Je n'ai jamais eu de soucis avec la mienne malgré ses 305 000kms!!
Et si je refuse de m'en séparer c'est tellement elle roule encore bien!
Et pas de consommation d'huile malgré le kilométrage moyen!
Je suis certan que d'autres golfistes te diront la même chose que moi!
Bon courage et bonne recherche!

[VW OU RIEN]

salut écoute Wob a raison si tu en prend soins ,que tu vérifie bien les niveaux ,fait bien les vidanges ,pousse pas a froid ,ses moteurs sont increvable chez les golf 2, on en a eu une au garage qui totalisait 950000 km et la plupart vont facile jusque 400000 moi meme j ai été détenteur de 3 turbo D et j ai jamais été embetté avec la mécanique
juste les 2 premiere que j ai cassées suite a un accident mais bon j étais jeune et c.. enfin hors sujet désolé
moi je peux te dire vas y fonce ,au garage moi je n ai pas vu encore de probleme de culasse ou turbo sur ces voitures si elles etaient bien entrenue,car toutes les voitures sont fragile sans exeption si tu fais n importe quoi avec

[WOB - 071]

VW OU RIEN a écrit:

, on en a eu une au garage qui totalisait 950000 km

950 000 kms????
C'est un record!!!!!!!
ça va j'ai encore de la marge alors!

[VW OU RIEN]

et oui moteur d origine en plus bon avec quelque piece changé au alentour mais bon un ptit vieux soucieu de sa voiture et qui en prennait tres soin donc si tu fais pareil oui tu as encore de la marge

[fred059]

moi j ai un gtd intercooler 80cv qui totalise plus de 381 000 km a ce jour et je m en sert encore tous les jours pour allez au boulot je fait 80 bornes par jour(jamais eu de probleme) sauf les piece d usure bien sur!(frein pneus...) et j en est une autre exactement la meme qui vien de passer les 200 000 km et les deux tournes comme une horloge.mais il faut entretenir correctement!!

[viperone_001]

Oui, on entends régulièrement parler de culasses félées, et plus rarement du turbo. Ce problème n'arrive quasiment JAMAIS aux personnes qui ne bourinnent pas dans leur moteur à froid. Et je confirme, les 1.6D sont increvables, +de 600000Km avec la jetta 1 de mon grand père ^^

[MAKANENN]

viperone_001 a écrit:

Oui, on entends régulièrement parler de culasses félées, et plus rarement du turbo. Ce problème n'arrive quasiment JAMAIS aux personnes qui ne bourinnent pas dans leur moteur à froid. Et je confirme, les 1.6D sont increvables, +de 600000Km avec la jetta 1 de mon grand père ^^

Eh tu penses quoi de la mienne...387m kms, elle fume un peu mais elle marche fort


Plus sérieusement, j'ai vu quelques fois certaine culasses turbo-diesel fendues entre les soupapes...mais y'a pas que chez vw!!!

Encore une fois tout depend de l'entretien

[viperone_001]

MAKANENN a écrit:

viperone_001 a écrit: Oui, on entends régulièrement parler de culasses félées, et plus rarement du turbo. Ce problème n'arrive quasiment JAMAIS aux personnes qui ne bourinnent pas dans leur moteur à froid. Et je confirme, les 1.6D sont increvables, +de 600000Km avec la jetta 1 de mon grand père ^^ Eh tu penses quoi de la mienne...387m kms, elle fume un peu mais elle marche fort Plus sérieusement, j'ai vu quelques fois certaine culasses turbo-diesel fendues entre les soupapes...mais y'a pas que chez vw!!! Encore une fois tout depend de l'entretien

Clairement qu'elle marche fort

[dash]

fred059 a écrit:

moi j ai un gtd intercooler 80cv qui totalise plus de 381 000 km a ce jour et je m en sert encore tous les jours pour allez au boulot je fait 80 bornes par jour(jamais eu de probleme) sauf les piece d usure bien sur!(frein pneus...) et j en est une autre exactement la meme qui vien de passer les 200 000 km et les deux tournes comme une horloge.mais il faut entretenir correctement!!

comment oses-tu faire ça a Honda !? ce serait peugeot ou renault OK mais Honda !!!!
bref merci quand meme vous m'avez convaincu

[prepagolf]

Encore un autre avis, j'ai eut un 1.6D, elle tournais nikel a 340 000km

quand je l'ai vendue et elle roule tout les jours pour faire courchevel-

grenoble!

DOnc comme l'ont dit les autres, bonne huile, ne pas tirer dedans a froid

et respecter la periodicité d'entretiens et tu verra tu ne sera jamais

emmerdé!