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[Golf 2] Préparation d'une golf avec un moteur GU

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doguo
Nouveau Golfiste
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Inscrit le: 01 Aoû 2007
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MessagePosté le: Mercredi 01 Août 2007, 13:39    Sujet du message: [Golf 2] Préparation d'une golf avec un moteur GU Répondre en citant

Hello ,
Je viens d'heriter d'une golf 2 en parfait état avec un bloc GU , J'ai eu la même voiture il y a 10 ans terrible caisse qui marchait bien .

Je voudrais ameliorer les perf de cette golf , je me demande si on peut mettre une culasse de gti 8V ou 16V :love: sur ce moteur ?
Ou alors je suis mieux de carrement remetre un autre moteur dedant , mais j'aimerais pas devoirs usiner trop de piece , un moteur+boite et faiseaux electrique c'est ok , mais souder des pates de fixation usiner des cardans cry2 j'oublie drum
Aussi ce moteur gu a tres peu de km c'est pour cela que je voudrais le garder laugh
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ludo 76
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MessagePosté le: Mercredi 01 Août 2007, 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

oubli la culasse de 16 pistons different laugh
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david_GTI8s
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MessagePosté le: Mercredi 01 Août 2007, 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

et golf ne prend pas de "e".... happy
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phil57
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MessagePosté le: Mercredi 01 Août 2007, 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux monter une culasse de gti 8s sans aucune soudure ni découpe ou autre.

le bas moteur est identique donc ca sert a rien de le changer.

pour monter la culasse du 6 faudrait faire usiner les empreintes de soupapes dans les pistons.

sinon tu pourrais déja mettre un aac 272° (bon compromis), poulie réglable bien régler en fonction de ce que tu veux, retravailler les conduis de la culasse, collecteur 4-1 + ligne complete gr n ou gr a ou sur mesure, si tu garde la culasse de GU un bon réglage et révision du carbu avec gicleurs plus gros, une admission direct ou dynamique pour améliorer l'arrivée d'air ou carrément monter une pipe et 2 weber 40 ou 45 dcoe. si culasse gti 8s, quasi pareil sauf petite puce pour la gestion, ca apporte pas des masses mais c'est mieux que rien, tu peux aussi alléger le volant moteur ca c'est du gain 100% et boite plus courte.
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doguo
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Messages: 3
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MessagePosté le: Mercredi 01 Août 2007, 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos infos .
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kill gore
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MessagePosté le: Mercredi 01 Août 2007, 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

slt doguo;
il y as dejat des post sur cette question....
comme mikaz tu peut faire quelque modif,pour un leger gain !!
le plus simple à mon avis est de changer certain élements comme==>ligne échappement,l'acc,et carbu tu le remplace par un carbu de FORD SIERRA 1.8L
ess car le 2° corps est plus grand,et un p'tit fexible pour de l'air forcé...voila happy

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-Transplantation d'un TDI dans ma retraitée....J'ai constamment les doigts dedans !!!

~:Gourou sur retraitées Volkswagen:~
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FARESMOTORS
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MessagePosté le: Jeudi 02 Août 2007, 06:43    Sujet du message: Répondre en citant

jette un coup d'oeil ici

Passer de moteur GU à PB :

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=184859#184859

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doguo
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MessagePosté le: Jeudi 02 Août 2007, 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Super je vais mettre que AC de gti 8v et les injecteurs de 1600cc et je vais faire allerger mon volant moteur .
L'année prochaine je vais mettre un vr6 dedant laugh
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