[golf 2] plus de courant

[geroosterd]

BONJOUR , (golf 2 essence menphis )

en voulant démarrer avec des cables ,ma batterie etant à plat, j'ai inversé le + et la masse. j'ai donc eu droit à une belle étincelle et depuis (en utilisant une batterie bien chargée ) quand je tourne la cléf de contact ,il ne se passe RIEN ,aucune lumiére sur le tableau de bord ,pas l'ombre d'un "clic" sur le démarreur, c'est comme si la batterie n'était pas branchée. les fusibles sous le volant semblent ok et je ne sais pas si les relaisau-dessus des fusibles ont une action sur ce genre de panne.
merci d'avance pour vos conseils

geroosterd

[Nounours]

Merci de mettre ton titre a jour et de lire les Reglements du *forum !!!

pas de majuscules dans les titres !!

[skinlen]

regarde ton fusible principale sur les mazout il est sous le capot a coté du reservoir de liquide de frein

[resideur]

skinlen a écrit:

regarde ton fusible principale sur les mazout il est sous le capot a coté du reservoir de liquide de frein

il a indique qu'il s'agissait d'une essence.
sinon,pour ton probleme,je pense peut etre au regulateur de tension de l'alternateur qui a pu cramer!
essaie aussi par la meme de controler ton relais de decharge de contact X,c'est le relais alimentant tout tes instruments!il est en position 8 sur la platine(2eme en partant du bas a gauche),mais bon,je penche plus pour ton regulateur de tension!
teste le courant aux cosses de la batterie avec et sans les cables de la voiture branches!

tiens nous au jus!

[skinlen]

resideur a écrit:

skinlen a écrit: regarde ton fusible principale sur les mazout il est sous le capot a coté du reservoir de liquide de frein il a indique qu'il s'agissait d'une essence. sinon,pour ton probleme,je pense peut etre au regulateur de tension de l'alternateur qui a pu cramer! essaie aussi par la meme de controler ton relais de decharge de contact X,c'est le relais alimentant tout tes instruments!il est en position 8 sur la platine(2eme en partant du bas a gauche),mais bon,je penche plus pour ton regulateur de tension! teste le courant aux cosses de la batterie avec et sans les cables de la voiture branches! tiens nous au jus!

je sais que c'est une essence et c'est pour sa que j'ai précisé sur les diesel parce que sa peut etre au meme endroit ( je connai pas les essences )

[geroosterd]

bonjour,

en premier lieu , je tiend à m'éxcuser auprés de skinlen et résideur de ne pas vous avoir informés de mes prouesses , mais aprés deux jours sans proposition , j'ai cru que ma panne ne souléverait pas l'enthousiasme général tellement elle était béte et stupide et j'ai bétement zappé le forum.

donc : j'ai verifier ledit relai en question et il était ok.
le coupable était bel et bien le régulateur de l'alternateur ,un bosh, un des charbons avait une drole de trogne ,il en manquait un bout mais peut-étre aussi la lampe de batterie du tableau de bord que j'ai changé en premier lieu et qui avait cramée dans la bagarre.
puis j'ai récupéré un régulateur à la casse pour quatre euros , il à fallu discuter grave avec le casseur qui voulait absolument me refiler l'alternateur au complet. :
depuis le changement de la béte ,c'est à dire une petite heure,tout est rentré dans l'ordre ,mon tableau de bord a retrouvé ses couleurs d'antan et le moteur démarre au quart de tour , alleluhai !!!!
un grand merci a resideur qui a vu juste et une baffe pour ma pomme qui a manqué de patience

geroosterd

[resideur]

content de t'avoir aide!!!