[Golf 1] Point à controler avant achat cabriolet

[mk2raph67]

Bonjour à tous,
je cherche à collecter des info sur les points sensibles à controler avant l'achat d'une one cab.
Le model qui m'interresse est une année 87 apparement en 1.8l k-jet (ou 1.6l)
la personne qui la vend (femme) ne connait pas la cylindrée, en tout cas à rouler c'est assez pepère, peut-etre à case du cat ajouté (model import).
le chassis parait saint mais il y à des petits departs de rouille sous le kit, en bas du PC ar et un leger commencement sous le par-brise. Elle a 200000km et le prix est relativement interressent d'après moi (1500e).
J'attends vos avis pour m'aider à prendre ma decision.
Merci d'avance.

[geo67]

points à vérifier sur un cab:

bac de roue de secours
baie de pare brise
longerons
bas de caisse
armature capote
.....

De souvenir, le kit karmann est apparu en 1988 (à corriger si je me trompe), ce qui explique pourquoi ca rouille en dessous, surement posé par la suite et pas forcément dans les règles de l'art.

Le moteur est normalement un JH, 1.8 injection k-jetro 95cv.

[mk2raph67]

merci, pour les bas de caisses ça m'a l'air ok mais effectivement un des coin bas du pare-brise commence à cloquer
Pour le bloc 95cv quelle sont les dif avec le 112? possibe de le vitaminer?
Merci

[mk2raph67]

après une 2ème visite j'me suis décidé à ne pas la prendre cause mayo sur le bouchon d'huile, si j'achète un cab à cette époque c'est pour en profiter en roulant avec et non en passant mes journée à réparer y à l'hiver pour ça