[Golf 3] Restauration d'une golf bonne pour la casse

[limpsilver]

Hello tout le monde.

Je viens partager ma tentative de restauration de ma golf 3.
C'est une 1.9d, finition S. Soit à peu près le plus basique possible pour une golf 3. Alors pourquoi la restaurer alors qu'on en trouve à 500€ sur lbc ? Car c'est une voiture que nous possédons depuis 15 ans, avec laquelle nous avons fait 250.000km (de 190.000 à 445.000 ) et donc j'y tiens !
Je ne suis pas du tout dans la mécanique, donc je fais tout à ma façon, soyez indulgents

On commence tranquillement il y a un mois avec une réfection de la tringlerie de boite. En effet la 1ere et la 5 passaient difficilement.
Donc on démonte la tringlerie (pas si facile...) et on change les bagues et l'arbre d'inversion.

Vu l'état, ca marche moins bien...



Une bonne 10aine d'heures de boulot (je ne suis pas très rapide), 15€ et c'est comme neuf !

Ensuite on s'occupe du chauffage. Plus de chauffage depuis des années, l'hiver approchant, il est temps.
Pour ca on démonte le tdb

On voit que toute la mousse des ailettes s'est barré.

Donc on répare.

Pareil, une bonne 10aine d'heure ou peut-être 15 et 0€.

J'en profite pour changer quelques pièces rouillées :

Le support batterie bouffé par l'acide.

Décapé vite fait puis un petit coup de peinture à l'arrache.



Arrivé la vous vous dite que le titre est un peu exagéré, malheureusement non...
Les passages de roues semblaient un peu rouillés, je décide de regarder ça.
Et la c'est le drame, plus je creuse, plus je trouve de la rouille.



Au final la coquille extérieur est rouillée (pas très grave), mais aussi le passage de roue (comportant le puits de suspension), le contour des feux, un bout du bas de caisse, le plancher sous la banquette arrière.
Bref c'est la cata.
Obligé de découpé de la carosserie pour accéder à plus de rouille.



Arrivé la, une seule solution, se prendre un poste à souder et apprendre à souder...
Donc on part sur un mig (brico depot/gys).


Premier essai de soudeur de ma vie, pas trop mal... (technique point de chainette)


Donc on vire toutes les pièces rouillées.
La joue d'aile. Galère à déssouder...

Un autre bout.

Et le pire.

Donc on marque.

Et on découpe.

Quel chantier...



Je trouve une pièce de remplacement sur lbc, rouillée aussi malheureusement, mais moins.

On reporte.

On découpe et on déssoude l'autre coté, sans l’abîmer si possible...

On adapte.


La pièce d'occaz étant aussi rouillé, je cherche en neuf, je ne trouve que ca, qui semble être une partie à souder.
https://www.piecesdiscount24.fr/1297326-van-wezel
On verra ce que ca donne quand je l'aurai reçu.

Voila on j'en suis aujourd'hui.
Il reste encore du boulot...

[kernel32]

Wahooooo, super projet. Tu as une vue d'ensemble de la bête?

Bye

[Guy91]

Bienvenue et bravo

Plein de courage pour la suite

[limpsilver]

Je n'ai même pas de photo de la golf en entier...
J'en ferai une dès qu'elle sera sur roue à nouveau.
Pour le style je cherche des nouvelles jantes, mais je ne trouve rien ne faisant pas trop tuning. Donc peut être juste des tôle en 15 un peu élargies. Ca pourrait être marrant.
Je cherche aussi un intérieur soit de gt soit de gti, selon ce que je vais trouver.

[martsar]

Je te souhaite un très bon courage pour ton projet de restauration. Je vois que ça commence bien alors bonne continuation.

[hobby vw]

bonjour, et bienvenue ici,

bon courage pour la suite de ta restauration, mais je vois que c'est bien parti,

[limpsilver]

J'ai bien avancé sur les réparations.

J'ai reconstruit le passage de roue, il m'a fallu assembler 2 morceaux et en construire 2 autres, une bonne galère...
Une fois découpé on fini avec un petit trou :

Donc on découpe depuis une voiture donneuse (mais pièce rouillé aussi...)

On assemble la seule pièce qu'on a pu trouvé neuve...

En assemblant ces 2 pièces ils restent des trous, donc on bouche



Ca fait dégueu en photo, mais une fois poncé et peint ce sera comme neuf.
Résultat de je ne sais combien d'heures de boulot


Le plus dur est fait, on passe à la suite. La partie feux arrière complètement rouillé elle aussi.
Oublié de prendre la photo avant, moi après ponçage ca donne ca :


Puis ce qui m'a toujours étonné sur cette caisse, cette marque :

Je commence à poncer

Je me rend compte que le bon à rien qui à soudé la carrosserie avait percé à un endroit et à donc mastiqué comme un sale au lieu de reprendre à la soudure

Bien entendu ca n'a pas tenu et l'eau s'est infiltré


On n'est plus à une découpe près

On fabrique un bout de tole


J'en suis la, il me reste un peu de soudure et pas mal de peinture mais le plus dur est fait

[dante77]

Et c'est ton premier taf de carrosserie ???

[limpsilver]

Oui. J'avais jamais soudé de ma vie donc j'ai appris sur le tas et ce n'était pas facile de commencer sur de la tole si fine. Pour le reste c'est de la découpe et de la peinture.

[dante77]

limpsilver a écrit:

Oui. J'avais jamais soudé de ma vie donc j'ai appris sur le tas et ce n'était pas facile de commencer sur de la tole si fine. Pour le reste c'est de la découpe et de la peinture.

Beau boulot en tout cas, bravo

[resideur]

sacre boulot en effet, elle a ete massacree la pauvre

[limpsilver]

Merci
Vivement qu'elle roule, ça commence à faire longtemps...
Je l'ai démarré 2 fois depuis octobre pour la faire tourner un peu. Démarrage au quart de tour à chaque fois alors qu'elle n'avait pas roulé depuis 2 mois. C'est une golf quoi

Je vais bientôt attaquer masticage et peinture pistolet. Jamais fais ca de ma vie, on va voir si ca se termine en désastre ou non

[dante77]

C'est une autre limonade, mais vu comme tu t'es bien adapté à la carrosserie, ça devrait le faire

[limpsilver]

De toute façon on va essayer et on verra bien

[nicodu62]

jolie travail que tu réalise on ne dirait pas que tu as jamais soudé avant
hate de voir la suite