[Golf 2] ralentie moteur 16s kr instable

ghesquiere

bonsoir au groupe je rencontre un gros problème avec le ralentie sur mon eo 16v a froid comme chaud mon ralenti fait yoyo et monte a 1200 voir 1300 tm donc j'ai acheter un nouveau isv et la cela et pariel donc j'ai debrancher la prise au niveau de la bobine et et remonter un peut le ralenti et cela et pas mal donc qui aurrait une idee pour mon probleme svp merci.

spike59 · Posté le: Mardi 17 Septembre 2019, 22:22 Sujet du message:

Débrancher le fil de quelle bobine ?

manu35g60 · Posté le: Jeudi 19 Septembre 2019, 14:52 Sujet du message:

du ISV je pense Wink

ghesquiere

fiche pour isv oui.

ghesquiere

fiche pour isv oui.

manu35g60 · Posté le: Jeudi 26 Septembre 2019, 14:37 Sujet du message:

salut , 1200/1300
c'est très haut
le KR 850/900 au ralentit a froid
sois ton achat est pareil 1 nuit au white spirit
viré la merde huile
ou peut etre ton réchauffeur le bloc en ALU Confused2

j'ai pas les valeurs sa doit etre ICI ou sur PPG

ghesquiere

salut et merci pour les reponse alors wur remplacer il et en tres bonne etat lol isv neuf injecteur neuf el j'ai toujour le probleme de ralenti trop haut a chaud et aussi a froid voila qui aurait un idee svp merci..

bullit

Salut,
Peut-être voir du coté du plateau sonde. Il y a une vis de réglage de sa hauteur qui vient jouer sur la quantité d'essence injectée.

Confused2

ghesquiere

bonjour je vient de remplacer mon isv par un neuf mon rechauffeur neuf aussi injecteur neuf de meme un bon reglage co et pourtant mon ralenti et toujour trop haut impossible de faire le reglage avez vous une idee svp merci.

mecbrun

BONJOUR JAIS LE MEME PROBLEME DE RALENTI quest ce que le ISV ????,mais moi jais changé le joint du cache culbuteur mais jais remis la pipe d'admission avec l'ancien joint est possible que cela fuit et qu'il y est une prise d'air?? ralentie trés bas elle ne le tiens pas je calle meme en réglant la vis de ralenti ???