courroie d'alternateur détendu mk2 gti 8s pb

[Alexdu32]

Bonsoir a tous, alors voila aujourd'hui je prend la golf, voyant de batterie qui s'allume, 500m plu tard un gros "poum" niveau moteur du genre rouler sur une branche!!! je m’arrête pour voir mais rien... je repart et 1 km plus loin la température monte en flèche, je m' arête, la courroie d'alternateur est complètement détendu alors que l'alternateur est réglé au max pour la tension, j'ai l'impression qu'il manque quelque chose au niveau de la poulie damper mais je n'arrive pas a voir quoi et je ne trouve pas l'éclaté sur la rta. Help please!!!

[manu35g60]

il doit te manquer le contre écrous étoilé de 17 qui tiens ton alternateur
mais bizarre ton truc arrive tu as le poussé

[Alexdu32]

L'écrou ma paru bien en place, l'alternateur est bien positionner mais je vérifierai quand même demain merci à toi

[manu35g60]

l'écrous dons je parle c'est le petit qui te permet de tendre ta courroie sur la patte en dents de scie
c'est pour ca que je te parlais si tu arrive a le bougé l'alternateur

[manu35g60]

c'est plutot du 13

[Alexdu32]

Ok oui je vois, il coulisse bien dans un sens comme dans l'autre et lorsque je le met au max pour tendre la courroie, celle ci reste détendu au point de pouvoir l'enlever à la main

[FCGB]

Alexdu32 a écrit:

Ok oui je vois, il coulisse bien dans un sens comme dans l'autre et lorsque je le met au max pour tendre la courroie, celle ci reste détendu au point de pouvoir l'enlever à la main

ta courroie est neuve c est la bonne ref

[Alexdu32]

FCGB a écrit:

Alexdu32 a écrit: Ok oui je vois, il coulisse bien dans un sens comme dans l'autre et lorsque je le met au max pour tendre la courroie, celle ci reste détendu au point de pouvoir l'enlever à la main ta courroie est neuve c est la bonne ref

Bon voilà soucis résolu, la courroie n'était pas trop usé mais elle était trop longue et ne pouvait plus être tendu, je viens d'en mètre une neuve et elle y va beaucoup mieux. Merci

[FCGB]

Alexdu32 a écrit:

FCGB a écrit: Alexdu32 a écrit: Ok oui je vois, il coulisse bien dans un sens comme dans l'autre et lorsque je le met au max pour tendre la courroie, celle ci reste détendu au point de pouvoir l'enlever à la main ta courroie est neuve c est la bonne ref Bon voilà soucis résolu, la courroie n'était pas trop usé mais elle était trop longue et ne pouvait plus être tendu, je viens d'en mètre une neuve et elle y va beaucoup mieux. Merci

tant mieux content pour toi bonne continuation

[Alexdu32]

de nouveau des problèmes avec ma courroie d'alternateur, elle saute alors qu'elle est bien tendu, je pense que j'ai un problème avec la poulie de vilebrequin, quelqu'un aurai t'il une photo de cette poulie svp? je voudrais voir a quoi elle ressemble car la mienne a une gorge peu profonde cela me semble bizarre de plus elle est légèrement décalé par rapport à celle de pompe a eau et de l'alternateur.

[manu35g60]

la poulie de ton alternateur elle tourne bien pas de point dur

[manu35g60]

bon la c'est 1 16s mais bon

[Alexdu32]

ok je vois, voici la mienne !!!!http://vagpics.golfistes.com/di/J33F/20161018_135057.jpg

[Alexdu32]

manu35g60 a écrit:

la poulie de ton alternateur elle tourne bien pas de point dur

non elle tourne nickel, sur la photo que je viens de poster ont vois que ma poulie de vilo est bizarre non? elle semble pas d'origine!!

[manu35g60]

on vois rien