[golf 2] cl Menphis 1300 de 1990 ma Golfinette

[fab gl 76]

KorteX a écrit:

Superbe photo et voiture très propre, elle est superbe full stock

merci

[fab gl 76]

bonjour à tous !

le week end dernier j'ai commencé à nettoyer le bas moteur boite de vitesse en prévision du changement de l'embrayage car ça patine beaucoup il est certainement d'origine et à beaucoup morflé à cause du ralenti trop élevé (starter auto)



il y avait quelques années de crasse



après quelques litres d'huile de coude je commence à y voir plus clair ! donc chantier de l'embrayage prévu pour le week end du 1er novembre car il va bien me falloir trois jours !

et le week end prochain c'est passage en starter manuel j'espère ne pas trop galérer à installer le kit de Mr Delmotte ... affaire à suivre

quelqu'un à t'il un plan de la plage arrière car je n'en trouve pas en occase donc je vais en fabriquer une !

[manu35g60]

cc
pour la plage vois mon annonce

pour la dépose de la bv je te conseil d'etre 2
surtout pour la faire pivoter car sa coince au niveau de l'arr de bv ou le cardant se fixe
@+ courage

[fab gl 76]

manu35g60 a écrit:

cc pour la plage vois mon annonce pour la dépose de la bv je te conseil d'etre 2 surtout pour la faire pivoter car sa coince au niveau de l'arr de bv ou le cardant se fixe @+ courage

je serais seul mais je vais prendre une chèvre d'atelier pour soulager le poids de la boîte !

je ne trouve pas ton annonce ?

[fab gl 76]

kit de starter reçu aujourd'hui et monté dans la foulée







avec la notice fournie par mr Delmotte le montage est rapide et aisé !

et CA FONCTIONNE !!!!! terminé les soucis de starter auto qui merde

[fab gl 76]

depuis que la golf à un ralenti convenable à froid avec le changement de starter, le moteur claque beaucoup puis le bruit s'estompe à chaud !

c'est grave docteur ? j'ai lu à droite et à gauche que cela pouvait venir des poussoirs ?!

avant de faire une vidange avec de la bonne huile et un traitement bardhal j'aimerai votre avis
merci

[fab gl 76]

bon ce matin je fais la vidange de la golf ! je la démarre et la laisse tourner cinq minutes pour mettre la "merde" en suspension dans l'huile et je fais ma vidange ... je remet le bouchon,le traitement bardhal plus mon huile je vérifie le niveau jusque là tout va bien ! je vais pour redémarrer et là les voyants au tbd sont faiblards et le démarreur ne se lance pas

j'ai bien 12 volt à la batterie ! la coincidence est plus que plausible mais je ne sais pas part ou chercher

merci pour votre aide

[manu35g60]

a oui c'est juste 12v
tu dois avoir 14v
prend 1 testeur voir ou tu perds du jus

[fab gl 76]

j'avais quelques soucis avant soit le démarreur ou le contacteur c'est à dire que le démarreur faisait "clac" mais ne tournait pas ! mais en général au deuxième coup il partait ! donc c'est clair que j'ai déjà un soucis de ce coté

mais là j'ai comme un impression de mise à la masse qui me pompe tout quand je veux démarrer

à l'arrêt, une batterie doit donner 14v ? celle sur la voiture ne fait que 12 voir peut être 13

je vais essayer avec la batterie de mon déplassoir moderne cet aprèm

[manu35g60]

pour voir si tu perd du jus
déconnecte le + de la batterie et fait toucher sur la borne+ sans contact et si étincelle le jus part
ou bah la mystère

[fab gl 76]

merci Manu

[fab gl 76]

batterie HS

[manu35g60]

de rien
ah zut
oui tu devrai avoir 14v
après faut savoir pourquoi elle est naze
1 batterie en fin de vie aime pas les variation de température grand froid/grande chaleur

[fab gl 76]

depuis quelques jours on commence à avoir des petites gelées donc c'est peut être ça !

pourtant elle n'avait pas l'air très vielle mais c'est sans appel lorsque j'ai mis la batterie de mon bourrier elle est partie au quart de tour ...

[Sunrise]

Eh les gars, les 14 volts c'est ce que l'alternateur doit sortir, non pas le voltage que la batterie doit avoir moteur à l'arrêt