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Message |
Flo'G
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 29 Avr 2016
Messages: 3
Ville: Boeschepe
Département: 59
Pays: France
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 Posté le: Vendredi 29 Avril 2016, 13:29 Sujet du message: Bonjour à tous. |
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Petite présentation d'un petit nouveau 
Je m'appelle Florent j'habite dans le Nord 59
Je viens d'acquérir un Golf 7 Gti Perfomance Gris Carbone
[img] [/img]
Bonne journée à tous. |
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FCGB
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 08 Oct 2011
Messages: 928
Ville: CABRIS
Département: 06
Pays: FRANCE
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Patrice13
Golfiste motivé
Inscrit le: 07 Mar 2013
Messages: 1120
Ville: Tarascon
Département: 13
Pays: France
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Flo'G
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 29 Avr 2016
Messages: 3
Ville: Boeschepe
Département: 59
Pays: France
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| Posté le: Vendredi 29 Avril 2016, 20:29 Sujet du message: |
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Merci c'est gentil
J'aurais juste une petite question car je n'ai pas eu l'habitude d'avoir un véhicule disposant d'un ODB aussi complet, en ce qui concerne la température de l'huile moteur, je suis généralement entre 105 et 110 degrés lorsque je roule ( pas encore de folie la voiture n'as même pas atteint les 1000 km)
comme j'ai envie de chouchouter mon turbo, quel et la température optimal pour éteindre la moteur "sans risque" ?
Ma question peut être simpliste pour les grands connaisseurs, mais c'est la première voiture avec un turbo que je possède, et comme je suis quelqu'un de relativement soigneux et maniaque je veux prendre soins le plus possible de ma voiture ^^
Merci d'avance pour vos réponses.
Le petit Nouveau
_________________
Je roule en Volkswagen, et j'aime ça! |
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manu35g60
Golfiste acharné
Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 4395
Ville: rennes
Département: 35
Pays: france
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| Posté le: Vendredi 29 Avril 2016, 21:03 Sujet du message: |
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salut a toi
80 degrés est déja bien alors 105 oui tu peux y aller mais vu que tes en rodage
part contre pour l'arret attent 2 minutes car la turbine tourne 2 fois plus vite que le moulin |
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Flo'G
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 29 Avr 2016
Messages: 3
Ville: Boeschepe
Département: 59
Pays: France
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| Posté le: Vendredi 29 Avril 2016, 21:31 Sujet du message: |
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D'accord, merci du conseil surtout pour l'arrêt du moteur, je savais qu'un turbo avais la banane mais pas a se point la, surtout quand il n'est pas "solicité"
Après le petit hic qui fait que je veux en savoir plus en ce qui concerne l'arrêt du moteur, c'est que la voiture es équipé du "Start & Stop" Personnellement je ne suis pas fan, mais comme c'est une "Technologie" qu'il faut désactiver a chaque démarrage de la voiture, on y pense pas forcément a chaque fois de le désactiver et on sen rend compte a un stop ou un feu rouge, quelque soie notre conduite, le moteur n'est-il pas prévue "plus résistant" sachant les équipement embarquer?
Sa fait une semaine que j'ai la voiture, j'ai jamais rouler agressivement du fait du rodage, mais je n'ai pas forcement attendu 2 minutes avant chaque arrêt.
Merci pour vos réponses |
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jettaoldschool
Modérateur
Inscrit le: 19 Déc 2008
Messages: 4916
Ville: tournes
Département: 08
Pays: france
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| Posté le: Samedi 30 Avril 2016, 10:51 Sujet du message: |
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bienvenu ici 
_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!
le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0 |
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Gringe
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 19 Avr 2016
Messages: 13
Ville: Vitry le francois
Département: 51
Pays: France
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| Posté le: Mardi 03 Mai 2016, 20:40 Sujet du message: |
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| Bienvenue et jolie joujou |
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