[Golf 3] match 2 1.6 75ch AEE essence

[bastillo]

Bonjour tout le monde,

je viens présenté ma golf 3 que j'ai eu, il y'a un peu plus de 2 ans maintenant, par le biais d'un collègue de classe qui voulait s'en débarrasser car elle avait un joint de culasse. Du coup j'ai sauté sur l'occasion pour la récupérer car j'ai toujours rêver de restaurer "entièrement" une voiture

elle est resté pas mal de temps sans rouler depuis ses 2 ans faute de temps et d'argent mais en septembre suite a l'arrivé de nouveaux revenus je m'y suis attaqué

au programme :

l'achat d'une caisse compléte de golf 3 1.9 CL pour les pièces et de la même couleur (ou presque ) sans le moteur mais roulante à 200€ à coté de chez moi donc je l'ai tirer avec ma golf (une rouge qui en tire une autre rouge c'était assez drôle pour les passants )


niveau carrosserie :
- éléments amovible de la carrosserie a changer (portes, capots, ailes et hayon)
- éléments plastiques à remplacer pour certains (toute équipée d'origine -> série match 2 )
- peinture complète a l'origine

ensuite niveau moteur :
- embrayage
- joint de culasse
- admission
- joint de cache culbu
- batterie
- échappement complet (sauf cata et collecteur encore d'origine)

niveau chassis :

- passage du 14" d'origine en 17" avec une monte de 205/40
- disque et plaquette a l'avant
- triangles et ses silents bloc

interieur :

- volant
- soufflet et pommeau de vitesses
- ciel de toit
- refection siege conducteur
- nettoyage complet de l'intérieur
- électronique des 4 portes (faisceaux et lève vitre)
- changement de l'éclairage intégral (des boutons jusqu'au"X" plafonnier"S" (oui j'en ai mis un deuxième pour l'arrière)

maintenant place aux photos (bon je n'ai pas tout pris au fil de mon travail mais ça montre bien le avant et après ) :

des son arrivée









1er achat les jantes et la donneuse ...










après ça deux ans ce sont ecoulés et la donneuse de pièces est arrivée après 2 kilomètres à la tirer avec ma golf pour se faire desosser a son arrivée :















et on remonte la bonne avec toutes les pièces potables récupérées














ensuite on s'attaque au moteur :

(sous la pluie ....)





on remonte tout et petite venue de la petite soeur pour la photo :



(match 2 1.4 60ch de 1997 en excellent etat)


bon maintenant faut se débarrasser de la donneuse (enfin ce qu'il en reste) faute de place







au final avant sa mise en service ça donne ça :



j'avais rabaisser a -40 avec un kit avant et arrière complet qu'on m'avais donné mais ça frotté trop derrière donc on remet a l'origine avec ceux de la donneuse qui avait seulement 10000 KMs





et la voila a la maison sur sa place attitré :



on découvre la magie du décapeur :









on s'attaque a l'aile ARG qui était salement amochée :









Bon pour la peinture c'est du travail a la bombe en attendant une complete par un pro (oui je sais c'est pas bien du tout mais j'ai pas les moyens pour me payer un complete et de plus flemme d'acheter la peinture en pot avec pistolet et compresseur sachant que pour moins de la moitié je fais la complete a la bombe )







au final j'en suis la a ce jour (j'ai encore du boulot bien sur )







ensuite l'intérieur et surtout l'éclairage

mes deux plafonniers a led



ma commande de chauffage

1ere version


2eme version avec aperçu complet



le compteur en plusieurs fois (difficile de trouver la bonne luminosité en plein jour .. )







et le dernier




ensuite niveau moteur

j'ai eu quelque petites bricoles pour passer au ct (toujours pas accordé d'ailleurs ..)

les triangles morts ..





on bouche les prises d'air sur la ligne ( ça me faussait la lambda a la machine ..)









retour au ct, lambda ok mais CO très elevé (0,70 au ralentit et 0,90 en accéléré)

ensuite les bougies (elles avaient 12 ans)



CT toujours pareil trop de CO (ça n'a pas bougé d'un poil)

j'ai fais un test au nettoyant additif essence de bardhal et pareil (meme après avoir fait 350 bornes)

et rebelote je rentre bredouille du contrôle

ma contre visite était a faire avant aujourd'hui donc je me retape le complet en janvier (peut être juste la pollution

je m'en sors plutôt bien car sur les 3 fois ou j'y suis repartit j'ai pas payer

une idee m'est venue sur le retour

j'ai rajouté la boite a air des tdi et autre grosse cylindrée (la carrée juste derrière le phare cote passager) mais j'avais laissé celle d'origine (sans le filtre bien sur)

je me suis dis que j'avais sans doute beaucoup trop d'air a l'arrivé

donc système D

on vire l'ancienne


et on la remplace par ça



avec la durite des vapeurs d'huiles c'est mieux



j'ai controlé ma lambda aussi pour voir (juste a l'oeil j'ai pas trouver comment la tester)





voila pour aujourd'hui

j'ai encore pas mal de boulot mais ça attendra le retour des vacances en janvier

Bonne soirée tout le monde

et n'hésitez pas a donner votre avis (positif ou négatif )