Blocage des roues suite à changement du MC

[mikavw]

Bonjour à tous,

Petit problème sur ma golf 4 tdi depuis quelques jours, vous pourrez peut-être m'aider ?

Commençons par le commencement ;

Il était une fois... Bref ma golf 4 fuyait du maître cylindre dans le mastervac..
Donc j'ai acheté la pièce, j'ai déposé l'ancien MC, j'ai vidé le mastervac à l'aide d'une poire
d'environ 2l de liquide de frein,
puis j'ai reposé le maître cylindre, et j'ai fait une purge de frein classique, roue par roue
en commençant par ARD, ARG, AVD, AVG,
sans mettre le bocal en pression, mais en conservant toujours du liquide de frein dans le bocal.


Problématique : Après cela, j'ai roulé une vingtaine de kilomètres, puis les roues avant se sont bloqués progressivement, (peut-être que l'arrière aussi je n'ai pas vérifié
pas d'un coup, je l'ai senti venir. Je me suis garé tant bien que mal, j'ai débranché le fusible ABS qu'il y a dans l'habitacle, et elle est repartit
nickel, mais le problème revient à chaque fois, avec ou sans ce fusible, il suffit que j'arrête le moteur, que je freine complètement un coup,
et c'est repartit comme en l'an 40, pour 10km..


Qu'en pensez vous ? je ne sais pas si j'ai abimé le MC pendant la purge (je n'ai pas mis de cale sous la pédale comme j'ai vu sur certains forum),
ou si j'ai mal fait la purge, et que j'aurais endommagé l'ABS (j'ai vu qu'il y avait une procédure avec VAGCOM, peut-être pourrez vous m'en dire plus ?)
Ou encore j'ai du freiner une fois sans liquide de frein dans le bocal quand je l'ai rentré pour changer le maître cylindre, peut-être que j'ai achevé
ma centrale ABS à ce moment ?

Merci de votre attention, je serais reconnaissant du moindre avis , même si je pense qu'il est difficile de voir si c'est l'ABS ou le MC sans rien changer