[KR]refection boite de vitesse==>remontage

[magnumxr85]

bonjour a tous

j'ai fait monté l'année dernière une boite courte pour ma golf GTI 16kr de poursuite sur terre . avec comme base un pont 14*65 et un mix de pignonerie de boite FM et 4S

mais 3 courses après boom les sattelite eclate et sa avance beaucoup moins bien .

du coup j'ai décidé de m'y attelé moi et mes revues techniques
sa en fait du monde a demonté mais du coup jolie surprise rien d'abimé apar les sattellite .
je recherche ou l'on peu avoir les vis et ecrou pour refixer la courronne du pont sur le diff car elle sont bouffé a cause de la casse

ensuite je souhaite savoir si le syncro de 2 ce faisait toujours chez VAG et savoir si quelqu'un avait une ref histoire de pas la rouvrir dans 3 courses

et eventuellement si vous avez de la doc pour l'ouverture et la fermeture de la boite et quelques precaution a prendre pour le remontage .

je voudrais savoir qu'elle serait la meilleur pignonnerie pour les 3 premiers rapports car je souhaite une boite la plus courte possible sachant que j'ai une 2Y une 4T et une 4S démonté

par avance merci

[nas]

rien n'est plus court que la 2Y de 16s
pour les vis de différentiel, VW vend un kit je crois
pour le pignon et synchro de 2 VW doit toujours le faire
ref du pignon baladeur 2 eme vitesse pour 2Y : 020 311 261 K
ref du synchro 1/2 : 020 311 239 E

[golfiste gti 16s]

salut!

a mon avis je pense que tu dois pouvoir trouver les pièces chez vw en neuf, un pote à refait une boite de polo G40 et il a trouvé tout ce qu'il lui fallait la bas.

pour le synchro 1ère/ 2 ème normalement c'est la référence 020311239e (fait confirmer par vw quand même!!)

par contre pour les rapports de boîte je ne suis pas sur du tout, la 4S je ne la connais pas, je pense que la 4T tire peut être légèrement plus court sur les premiers rapports, mais pas sur, après tu peux vérifier en t'aidant du tableau en bas de cette page pour le définir:

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=405

en espérant t'avoir aidé un peu

[volkswagen]

4S ; 4T il y a que le rapport final qui change

tout est là !

http://www.doppel-wobber.de/forum/Information_128_VW-Golf-Getriebe.html

[volkswagen]

d'après le site que j'ai posté

le plus court possible est 2Y avec rapport final de 4S

a voir si faisable

[magnumxr85]

j'ai deja un pont court de 14 *65 donc je vais garder ma pignonerie tel qu'elle est

[Piston42]

Le kit vis + écrous pour la couronne du diff', c'est plus de 90€ chez VW. Perso, j'ai acheté le kit (car rivets d'origine qui ont cassé sur ma boîte) sur Ebay.uk pour presque moitié prix, et nickel !

Pour la doc pour l'ouverture et le remontage de la boîte, ce site est top, mais c'est en Anglais... http://www.brokevw.com/

[Thomas02]

Il est bien ce site

[magnumxr85]

merci a tous maintenant je suis a la recherche d'un pignon de 2eme il est bien mangé

[magnumxr85]

après avoir visité ebay dans tout les sens toujours pas de pignon de 2 en vue

savez vous ou je peut en avoir ??

j'ai trouvé le syncro 2 les vis mais pas le pignon

[magnumxr85]

salut a tous

j'ai trouvé le kit vis pour le pont le syncro de 2 mais pas de pignon .aidez moi svp

[magnumxr85]

un pote me donne une 9A HS (sattelite explosé )en esperant que la pignon de 2 soit correct .

[magnumxr85]

pignon de 2eme ok vis de pont commandé .plus qu'a attendre les pièces

[golfiste gti 16s]

Ah nikel, bientôt résolu

[magnumxr85]

oui remontage cette semaine avec photo en prime