[Golf 2] kLeBeR - EV 86...!!!

[kleber.faria]

Piston42 a écrit:

...sur le EV, ce contacteur sert strictement à rien...

Merci pour l'info... c'est sympa de partager ce genre de détail qui a toute son importance...

Châtelain a écrit:

... On étame, gaine thermo et c’est reparti.

Super... c'est parti...

[OGERLUDO]

kleber.faria a écrit:

Piston42 a écrit: ...sur le EV, ce contacteur sert strictement à rien... Merci pour l'info... c'est sympa de partager ce genre de détail qui a toute son importance... Châtelain a écrit: ... On étame, gaine thermo et c’est reparti. Super... c'est parti...

j ai fait la meme que chatelain et ces reparti aussi

[Piston42]

Bizarre, car ce contacteur n'a aucun lien avec le ralenti sur le EV (par contre, c'est le cas sur le PB et peut-être sur un KR !). C'est simple à comprendre, rien n'est géré par l'électronique sur ce moteur (hormis l'allumage), y compris le ralenti (uniquement par le tiroir d'air additionnel qui n'est qu'une simple résistance), donc un capteur ne peut avoir aucun lien avec le ralenti ou quoi que ce soit !

Enfin, de toute façon, répare les fils quand-même, ça ne coûe rien.

[OGERLUDO]

Piston42 a écrit:

Bizarre, car ce contacteur n'a aucun lien avec le ralenti sur le EV (par contre, c'est le cas sur le PB et peut-être sur un KR !). C'est simple à comprendre, rien n'est géré par l'électronique sur ce moteur (hormis l'allumage), y compris le ralenti (uniquement par le tiroir d'air additionnel qui n'est qu'une simple résistance), donc un capteur ne peut avoir aucun lien avec le ralenti ou quoi que ce soit ! Enfin, de toute façon, répare les fils quand-même, ça ne coûe rien.

moi quand je debranche cette cose , mon ralenti monte et quand je la rebranche il reviend stable rien a y comprendre

[Piston42]

Ah mais j'oubliais la fameuse électrovanne qui se trouve sur la droite du manchon du plateau sonde, fixée sur le puits d'amorto passager ! Cette électrovanne sert, à la base, à augmenter le ralenti lorsqu'il descend en dessous des 700trs/min (lorsque pas mal de consommateurs sont utilisés), donc à mon avis, c'est elle qui fait effet ! Par contre, dans le manuel de réparation que j'ai, qui concerne le moteur EV, en aucun ils parlent du lien entre le contacteur de papillon et cette électrovanne, mais peut-être qu'effectivement, il y a bel et bien un lien !

Va falloir que je regarde ça de plus près demain sur la mienne.

[kleber.faria]

En vue de la sortie d'un autre forum dimanche dernier... j'ai enfin bossé sur la GTi...

Donc pour les photos c'est à venir mais j'ai enfin:

- changé les clapets de chauffage mais pas encore testé...car tombé malade entre temps et donc finalement pas fait la sortie...
- changé le vase d'expansion (il fallait que je l'ouvre pour connaitre le niveau tellement il était devenu opaque);

et le plus dur pour la fin, mine de rien... j'ai enfin trouvé le logo de calandre 7 barrettes... Merci JF (alias Boom.. )

[OGERLUDO]

et je ces dou il viend ton logo

[kleber.faria]

OGERLUDO a écrit:

et je ces dou il viend ton logo

Balance petit cachotier

[OGERLUDO]

de chez moi

[kleber.faria]

OGERLUDO a écrit:

de chez moi

Pu.....innnnn et tu l'avais depuis combien de temps..?? J'ai crée des topics de recherche partout et 2 ans pour en trouver un à un prix correct.

[OGERLUDO]

je l avais depiut tres longtemp
je lui avais donner les insignes au complet pour un ev

[pyros]

Très jolie EV, l'intérieur est à tombé !

[kleber.faria]

Merci Pyros

Quelques photo de l'EV faites par l'ami Brigs... grâce à lui l'EV a fait une jolie et très sympathique escapade, puis en prime des belles photos et un TB super propre pour remplacer celui d'origine tout troué...

Encore merci mon pote

[golfbrazil]

Tres jolie amigao

[kleber.faria]

golfbrazil a écrit:

Tres jolie amigao

Valeu... elle est prête pour le CT... rdv demain...