[Golf 2] 1.8l Syncro 16S AAC schrick

nas · Posté le: Vendredi 13 Mars 2015, 10:31 Sujet du message:

steph8s a écrit:

http://www.tyrestretch.com/8.25-185-45-R15/8.25-185-45-R15-Nankang-NS2-2/

Cool

parfait

Jaz · Posté le: Dimanche 15 Mars 2015, 10:35 Sujet du message:

Jantes commandés, je vous en dit pas plus Tongue

Je ferais un montage à blanc quand je les aurais Big grin

Jaz · Posté le: Mardi 17 Mars 2015, 13:19 Sujet du message:

Je viens de recevoir mes Michelin Pilot Sport 3 195/50/15, commandé samedi Surprise

trop rapide !
Je suis pas Michelin à la base j'étais amoureux des PZero Pirelli sur ma golf 4 mais il n'y a pas grand chose dans cette taille en pneu sport :/ !

Vivement que les jantes arrives ! Normalement fin de semaine ! Applause

Jaz · Posté le: Mardi 17 Mars 2015, 13:39 Sujet du message:

nas a écrit:

steph8s a écrit:

http://www.tyrestretch.com/8.25-185-45-R15/8.25-185-45-R15-Nankang-NS2-2/

Cool

parfait

Mouai, j’avoue c'est jolie quand même !
C'est bien Nankang ?

Dit Nas je te vois sur tout les forums mais on peu suivre qq part t'es réalisations ?

nas · Posté le: Mardi 17 Mars 2015, 14:14 Sujet du message:

Jaz a écrit:

nas a écrit:

steph8s a écrit:

http://www.tyrestretch.com/8.25-185-45-R15/8.25-185-45-R15-Nankang-NS2-2/

Cool

parfait

Mouai, j’avoue c'est jolie quand même !
C'est bien Nankang ?

Dit Nas je te vois sur tout les forums mais on peu suivre qq part t'es réalisations ?

nankang c'est très correct sur sec, sur mouillés, comme beaucoup de pneus...faut pas se croire en F1 Rolling on the floor

oui je suis sur pas mal de forum mais j'ai pas présenter mes véhicules Big grin

Jaz · Posté le: Mardi 17 Mars 2015, 15:38 Sujet du message:

nas a écrit:

Jaz a écrit:

nas a écrit:

steph8s a écrit:

http://www.tyrestretch.com/8.25-185-45-R15/8.25-185-45-R15-Nankang-NS2-2/

Cool

parfait

Mouai, j’avoue c'est jolie quand même !
C'est bien Nankang ?

Dit Nas je te vois sur tout les forums mais on peu suivre qq part t'es réalisations ?

nankang c'est très correct sur sec, sur mouillés, comme beaucoup de pneus...faut pas se croire en F1 Rolling on the floor

oui je suis sur pas mal de forum mais j'ai pas présenter mes véhicules Big grin

Ok, je pence je ne serai pas déçu des PS3 ! Je suis trop impatient d'avoir mes jantes !

C'est dommage, tu as quoi comme caisse ?

Jaz · Posté le: Mercredi 18 Mars 2015, 19:53 Sujet du message:

Voici ce que j'ai envie pour ma Syncro, objectif 2ans pour trouver le budget et faire les travaux petit a petit.
Objectif +250cv Laughing

mk2gtd · Posté le: Mercredi 18 Mars 2015, 20:15 Sujet du message:

A ce prix là, achète un G ...

Jaz

ouai... pour en faire quoi xD
une G60 syncro OK !!!
Mais non, une 2rm... boff

C'est le prix pour une prépa fiable et de qualité !

JUJUG60 · Posté le: Jeudi 19 Mars 2015, 16:28 Sujet du message:

pour 250 chv pas besoin de tout ce que tu a citer

tu prend
bielle piston s2
pipe s2
collecteur s2 turbo k26 ou k24
acc abf

avec boitier de g60 et gestion sur mesure
tu tape les 270 chv tranquille

ensuite pour un plus gros turbo genre gt28 tu re usine les pistons de s2 et op le tour est joue
tu peut enlever 1500 euro de ton budget

Jaz · Posté le: Jeudi 19 Mars 2015, 16:37 Sujet du message:

JUJUG60 a écrit:

pour 250 chv pas besoin de tout ce que tu a citer

tu prend
bielle piston s2
pipe s2
collecteur s2 turbo k26 ou k24
acc abf

avec boitier de g60 et gestion sur mesure
tu tape les 270 chv tranquille

ensuite pour un plus gros turbo genre gt28 tu re usine les pistons de s2 et op le tour est joue
tu peut enlever 1500 euro de ton budget

OK intéressant Big grin

!
Et si on réfléchie dans l'autre sens ont peu tirer combien de cette configure à ton avis ?

Pourquoi réusiner les pistons S2 trop de pression avec un GT28 ou GT25 ?

JUJUG60 · Posté le: Jeudi 19 Mars 2015, 18:42 Sujet du message:

avec ton gt25 pas grand chose vraiment ce qui il y a de mieux

re usiner les pistons pour augmenter le RV pour bien exploiter la puissance du gt28

Jaz · Posté le: Jeudi 19 Mars 2015, 19:36 Sujet du message:

JUJUG60 a écrit:

avec ton gt25 pas grand chose vraiment ce qui il y a de mieux

re usiner les pistons pour augmenter le RV pour bien exploiter la puissance du gt28

Heu je comprend pas tout... quand tu augmente le RV, tu augmente la pression non ?
Ou j'ai pas tout compris... ? xD

nas · Posté le: Jeudi 19 Mars 2015, 20:17 Sujet du message:

Jaz a écrit:

JUJUG60 a écrit:

avec ton gt25 pas grand chose vraiment ce qui il y a de mieux

re usiner les pistons pour augmenter le RV pour bien exploiter la puissance du gt28

Heu je comprend pas tout... quand tu augmente le RV, tu augmente la pression non ?
Ou j'ai pas tout compris... ? xD

le but n'est pas d'augmenter mais de diminuer le taux de compression

un taux bas, autour de 8 par exemple permet de plus grosses pressions de sural, mais plus tu lu descend plus le moteur sera creux sans la charge Wink

et tu me demandes ce que j'ai comme voiture mais je te l'ai déjà dit Rolling on the floor

j'ai une mk2 syncro 90cv swap 16v turbo Big grin

ce que tu veux faire en gros Wink

et à 1 bar, j'ai pas 250cv Shut mouth

Jaz · Posté le: Jeudi 19 Mars 2015, 20:33 Sujet du message:

oui donc si tu usine un piston tu va augmenter le volume de la chambre donc réduire le Rv et non l'augmenter ?

Oui tu m'avais dit la syncro, je me disais que tu en avais peu être d'autre Wink

!

Mince la gestion à affiner ?

Pour ma part je ne vais pas chercher à sortir un max de cv je veux juste de quoi m'amusé et foutre un peu la pression à mon voisin avec sont MkV R32 DSG xD ! Si je sort 220cv ça me va, si je sort 260cv c'est encore mieux =D ! Enfin c'est pas fait, c'est un projet encore !