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[Jetta 2] Ma jetta 2 tdi 3 portes,mode us,cuir,et rm
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toffer
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

comparaisont du tdi k03 et du k14
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la pompe toute nikel revenu du dieseliste avec sa tete 11mm
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turbo mis
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_________________
jetta couper tdi,mode us
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=94133&highlight=
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toffer
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

pour la suite,les injecteu avec leur nez 0,230 monter(joint neuf),pompe monter,nouvelle distri monter,tuyau d inter on a du re modifier,,
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toffer
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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015, 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

reste a tout nettoyer pour que sa soit propre,mettre mon cache tdi,,
j au du reregler l actuateur debit(haut de pompe)au vag com,car le dieseliste avait mis les reglage de base et au ralentie elle avais pas assez de mazout(elle broutait),
puis j ai regler l avance aussi au vag com,

plus cas tester sur la route et en mars repro tout sa,,,
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JUJUG60
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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015, 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

tu peut pas mofifer ta sural ??
car la tu perd pas mal en temps de charge
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toffer
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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015, 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

si mais je serais plus remettre mon cache tdi alor Shame
la durite du haut(sortie turbo)je peux la mettre a gauche sur l inter,et du coup mettre l autre a droite,sa racourciera un peu un des deux tuyau mais pas de beaucoup, et plus de chache tdi alor,,

sa chargera moin vite oki je comprend sa,mais une fois charger il se videra moin vite non?
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JUJUG60
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 06:21    Sujet du message: Répondre en citant

le cache tdi passe sans souci

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JUJUG60
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 06:22    Sujet du message: Répondre en citant

échangeur srpinter

mémé avec k12 k24 sa passe
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toffer
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

jujug60: je sais pas ce qu il a comme sural mais je voulais faire comme lui entre tuyau filtre air et la distri,mais j ai du mettre la durite d air du td,(fin sa change pas sa pour le montage du tuyau sural la)ce qui me bloc c est la sortie turbo surtout,elle est fort haute et me bloquerais,
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JUJUG60
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ma voiture en photo mdr
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JUJUG60
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

sa passe aussi avec ton k24 j'ai fait le montage aussi
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toffer
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

c est bien propre en tout cas Wink

c est un k14 que j ai et la sortie sural est haute,donc du coup mettre un coude et faire partir a gauche,sa vas pas car elle tape direct dans le tuyau d air, regarde le coude noir au desu,c est un petit et si il tourne dans l aute sens sa tape dedans,,
toi ta sortie sural est plus base surement,,
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toffer
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015, 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

la photo juste apres mon pignon vilo et distri Wink
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toffer
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MessagePosté le: Mercredi 04 Mars 2015, 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un aurait en rab les deux attache(patte)pour fixer mon protege genou svp? plus dispo at je trouve pas Sad Sad
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MessagePosté le: Mercredi 04 Mars 2015, 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Des fixations de corrado us ça peut aller ? peut être que je peux trouver ça.
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toffer
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MessagePosté le: Mercredi 04 Mars 2015, 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

franchement je serais pas te dire,mais meme si je dois modifier un peu c est pas grave(sa sera déjà mieux que rien), Big grin l empatement des troue a l aire le meme en regardant des photo,

le pire c est que chez vw c est 9euro et quelque centime piece,et plus dispo, vw classique part pareil,,

tiens moi au courant,merci
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