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mk2forever
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 Posté le: Mercredi 23 Juillet 2014, 16:56 Sujet du message: |
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pour en revenir a mon soucis de clim, je vais pas me casser la tete, je vais tout changer a la rentrée ( compresseur, tuyau bouteille déshydratante ) comme ça je serais tranquille 
aujourd'hui j'ai un nouveau petit soucis, en faite il y a quelques temps de ça un rat avais élus domicile dans mon compartiment moteur et ce con avais commencé a bouffer 2, 3 fils vers la boite a air ( voir photos ), j'avais réparer provisoirement et je me suis rendu compte hier qu'un fil avais céder et mon soucis est que quand je monte dans les tours, j'ai un bip qui se déclenche au tableau de bord avec le voyant d'huile qui clignote ( mais mon niveau est bon ) et je n'avais pas ce soucis la il y a encore quelques 
a savoir que finalement j'ai virer le cornet car effectivement ça n'apporte rien si ce n'est qu'un peu plue de bruit....
_________________
"Only God Can Judge Me"............ |
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mk2forever
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| Posté le: Jeudi 24 Juillet 2014, 16:37 Sujet du message: |
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aujourd'hui j'ai remarquer que j'ai une durite hs, qui pourrais me dire a quoi elle et si elle est liée a mes soucis de perte ?
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resideur
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| Posté le: Vendredi 25 Juillet 2014, 21:05 Sujet du message: |
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ben plutot oui..........c'est la durite qui envoie la pression de sural au pressostat du calculateur!!! 
_________________
la golf:mon choix,ma passion |
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mk2forever
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| Posté le: Lundi 04 Aout 2014, 18:00 Sujet du message: |
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| resideur a écrit: | | ben plutot oui..........c'est la durite qui envoie la pression de sural au pressostat du calculateur!!! |
et a ton avis ce serais pour aussi pour cette raison que quand je monte dans les tours j'ai un bop qui se déclenche avec le voyant d'huile qui clignote ( malgrès que mon niveau sois bon ) ? |
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resideur
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| Posté le: Lundi 04 Aout 2014, 21:03 Sujet du message: |
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| je ne pense pas que ce soit lie,mais sait on jamais...... |
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mk2forever
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| Posté le: Lundi 11 Aout 2014, 09:05 Sujet du message: |
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bon pour ce qui est de la durite de dépression de sural j'ai résolu le problème en coupant la durite et j'ai fais un raccord avec une autre de même diamètre et du coup plus de creux....
Par contre pour le bip rien a faire et c'est ennervant, un pote a regarder et pas dis que ce serais peut être un capteur... |
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resideur
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| Posté le: Lundi 11 Aout 2014, 10:38 Sujet du message: |
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| controle tes masses,tu n'es pas le seul a qui ca arrive!apres faut verifier les manocontacts et tes pressions d'huile! |
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mk2forever
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| Posté le: Mardi 12 Aout 2014, 12:11 Sujet du message: |
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| merci pour ces renseignements mais au final j'ai décider de revenir sur mk2 donc ma vw est en vente... |
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mk2forever
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| Posté le: Vendredi 22 Aout 2014, 16:24 Sujet du message: |
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fin de l'aventure pour mon G3, elle est partis chez son nouveau proprio aujourd'hui pour de nouvelles aventures et il sera refaite de A a Z ..... 
la prochaine vw sera pour dans quelques temps
petit shoot avant qu'elle parte
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