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[golf2] 1L6D tdi110 a vendre
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Fred13
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MessagePosté le: Jeudi 07 Aout 2014, 04:43    Sujet du message: Répondre en citant

je vous est trouver la revue technique en pdf ( je l'ai utilisé pour mon swap tdi-m)

http://www.archive-host.com/compteur.php?url=http://sd-1.archive-host.com/membres/up/3861681567912725/RevuetechniqueGolfIIIVENTO1992a1997.rar

bonne continuation car pour ma part ca etais plus simple de faire un tdi meca plutot que de me faire chier avec toutes les pieces du swap avec gestion electronique si ca vous tente voici le tuto pour la pompe:

http://wanagain.freestyle.free.fr/pompe-tdi-meca/tuto-pompe-tdi.html
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Jeudi 07 Aout 2014, 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci ça c est très sympa Wink
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gilles
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MessagePosté le: Jeudi 07 Aout 2014, 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Fred13 a écrit:
je vous est trouver la revue technique en pdf ( je l'ai utilisé pour mon swap tdi-m)

http://www.archive-host.com/compteur.php?url=http://sd-1.archive-host.com/membres/up/3861681567912725/RevuetechniqueGolfIIIVENTO1992a1997.rar

bonne continuation car pour ma part ca etais plus simple de faire un tdi meca plutot que de me faire chier avec toutes les pieces du swap avec gestion electronique si ca vous tente voici le tuto pour la pompe:

http://wanagain.freestyle.free.fr/pompe-tdi-meca/tuto-pompe-tdi.html


merci pour les deux lien pour la pompe sa va reste comme sa je pensse mes pour la revue bien vue je voulai en achete une en plus grand merci si tu a un lien de poste je sui prenneur

_________________
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=85943
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Thomas02
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MessagePosté le: Jeudi 07 Aout 2014, 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Aucune idée de la motorisation des Toledo. Et je ne peux pas aller voir je suis pas chez moi avant 10 jrs.
_________________
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JUJUG60
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MessagePosté le: Jeudi 07 Aout 2014, 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

gilles a écrit:
JUJUG60 a écrit:
pedalier golf 3 sa monte tranquille tu remet tout tout du g3


oui a par le pedalier qui se monte pas oui le reste je monte tou du g3


je répète tu monte tout du golf 3 si il a pas abs
donc pédalier colonne MV System Hydro train da bref tout tout quoi

je viens de finir un jetta en tdi en full golf 3

la tu va galère avec la patte que tu cherche sinon pour 150 tu passe en embrayage meca
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gilles
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MessagePosté le: Vendredi 08 Aout 2014, 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

pour adapte le pedalier fau repairsse aussi ? et la colonne si fixe comment sur le g2 vue que sur la g3 ses fixer sur le renfort du tablot de bort? la jais recupere un pedalier de toledo tdi cher fred-exige hiere soir
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lowiic
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MessagePosté le: Dimanche 10 Aout 2014, 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de tout détaillé comme sa les moindre étape.
Je viens de parcourir tout ton post étant donnée que je vais attaquer la même chose a quel que détaille près des mardi sa tombe a pique.
Bon courage a toi je suivrais sa avec impatiente. Big grin
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JUJUG60
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MessagePosté le: Dimanche 10 Aout 2014, 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui tu a deux trou a repercer pour mettre le pedalier de golf 3 et master vac

si ta le pedalier de toledo plus de souci met tu va galere a trouver cette fameuse pate
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lab760804
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MessagePosté le: Lundi 11 Aout 2014, 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

super ta resto et oui tout bien détaillé , ça peut bien servir Wink
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gilles
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MessagePosté le: Lundi 11 Aout 2014, 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

bon aujourd'huit premier jour de vacance se matin jais été chercher quel que pièce a la casse

deux durite de DA les mienne était pourrie

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une poulie de pompe a eau de tdi sans clim pour pouvoir retire mon compresseur de clim

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et sa y est jais enfin trouver un servofrein avec son support pour emetteur

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javai découpe la tolle de golf 3 pour pour me débrouille mes vue que je les trouve plus besoin

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le pedalier que fred-exige ma vendue

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bon instalation support servofrein un trou a faire

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essai du support

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et jais fait le tous avec un foret étagé pour l'émetteur

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jais du retire les deux vis de l'émetteur sur la g3

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une foi tout installé jais me le metre cylindre de g3

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et jais remi la colonne de direction et jais instaler le cardant de la da de g3

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et une vue de l'interrieur

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ses tout pour aujourd'huit
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Lundi 11 Aout 2014, 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Héhé!!
Good job Wink

Bon demain tu fais l embrayage ?
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jettaoldschool
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MessagePosté le: Lundi 11 Aout 2014, 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot Wink
_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!


le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0
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gilles
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MessagePosté le: Lundi 11 Aout 2014, 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Fred-Exige a écrit:
Héhé!!
Good job Wink

Bon demain tu fais l embrayage ?


sa depent si il on recu a ad demain je remonte berceau cremailliere peu etre disque plaquette neuve et puis netoyage un peu de la motorisation
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JUJUG60
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MessagePosté le: Mardi 12 Aout 2014, 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

bon taf
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gilles
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MessagePosté le: Mardi 12 Aout 2014, 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

JUJUG60 a écrit:
bon taf


mercie di moi pour les traversse av tu a mi quoi parsque cel de g3 ne monte pas et au niveau berceau jai celui du g3 complet ses bon c'etai quoi ta configuration sur la tienne au niveau du train av ?
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