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[jetta 2] 1.6D swap tdi90 + prépa
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fifouldingue
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MessagePosté le: Mercredi 30 Octobre 2013, 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

hate de voir la suite du projet
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!i!i!i! RuSt Is NoT a CrImE !i!i!i!
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jet
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MessagePosté le: Samedi 18 Janvier 2014, 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

changement des joints spi vilebrequin et arbre a came

Image

Image
petite astuce pour remplacer la flasque avec le joint intégré d'origine j'ai récupéré la flasque ou l'on peu juste remplacer le bourrage sur un 2l gti 8s de golf 3 que j'avais (mon fournisseur m'avait fournis uniquement le joint spi)

embrayage en place

Image

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mon garage:
Golf 2 GTi 8s EO

Jetta mk2 tdi

A4 cab1,8T
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gilles
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MessagePosté le: Lundi 20 Janvier 2014, 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

bon projet presse de voir la suite en tout qu'a courage pour le decapage du dessous de la caisse ses vrai que ses pas évidant surtout quand on a pas de pont et ni de fosse
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http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=85943
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jet
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MessagePosté le: Lundi 20 Janvier 2014, 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

merci... je vais tester en chauffant légèrement le goudron, c'est ce que l'on m'a conseiller, j’espère que ça sera plus facile
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gilles
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MessagePosté le: Lundi 20 Janvier 2014, 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui moi je les fai sur une partie de mon expresse avec on décapeurre thermique et sa se décolle mes ses du boulot
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jet
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MessagePosté le: Mardi 21 Janvier 2014, 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

moi je vais tester avec un petit chalumeau... le décapeur j'ai testé, ça n'apportait pas grand chose par rapport a la brosse métallique sur la disqueuse...
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jet
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MessagePosté le: Lundi 17 Mars 2014, 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

toujours traitement de la caisse Sad

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et il va y avoir un peu de soudure en plus que prévu

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collecteur d'échappement AAZ et d'admission de Sharan tdi150 Big grin

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les joints pour le turbo...

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train arrière a disques de golf 4 cab tdi 110

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avec nouvelles fusées car une pliée

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le train arrière est modifié pour mettre le régulateur de freinage vu qu'il n'y aura pas d'ABS mais je n'ai pas encore de photo...
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jet
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MessagePosté le: Mardi 08 Juillet 2014, 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

petit colis du jour
a droite les étriers d'audi S2 et a gauche les support d'étrier en 280mm au cas ou les S2 ne passe pas dans les 15"

Image

petite comparaison avec les étriers du tdi...

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ça passe tout juste donc les 280mm ca sera pour la gti Big grin

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montage a blanc des collecteurs et turbo

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petit contre temps l'usineur que devait me faire les platines m'a laché donc si quelqu'un a une bonne adresse pour:

la suppression de l'egr
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et l'entretoise pour écarter le k24 du collecteur de tdi150

Image
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Bartusdu10
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MessagePosté le: Mercredi 09 Juillet 2014, 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut pour ta cale un ami peut te la faire Wink Contacte moi en MP
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Fred-Exige
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MessagePosté le: Mercredi 09 Juillet 2014, 05:01    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Wink
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jet
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MessagePosté le: Mercredi 09 Juillet 2014, 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

merci Smile
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jet
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MessagePosté le: Mercredi 09 Juillet 2014, 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Fred-Exige a écrit:
Beau boulot Wink
MP envoyé Wink
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Remsdu78
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MessagePosté le: Jeudi 10 Juillet 2014, 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Deep-Golfon a écrit:
Jolie projet cette prépa sur une Jetta

Je sais que le TDI 90 se booste facilement mais en tirer 180 CH je suis quand même sceptique.

En tout cas j'aime bien ce genre de défis et je vais suivre ce post avec intérêt.

Bon courrage Cool .


+1 180cv me parait beaucoup. Et puis ce surplus de puissance sans changer aucun element moteur (ne serait ce que ressort soupapes et poussoirs renforcés) me semble risqué pour sa durée de vie.
beau projet quand meme bon courage
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jet
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MessagePosté le: Jeudi 10 Juillet 2014, 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

normalement aucun soucis je suis un petit joueur avec cette puissance comme objectif... maintenant le moteur ne tiendra peut-être plus 400 000km mais elle ne devrait pas en faire le 10ème de si tôt... si par malheur un jour le moteur me lache il sera toujours temps de passer en visserie ARP
mais merci pour les avis Wink
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sir-kay
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MessagePosté le: Jeudi 31 Juillet 2014, 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour la prépa sur le Jetta.!!!
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