[MK3 TDI 1Z] Disparition de LDR

mjyfbtmp

Bonjour,

J'ai de nouveaux soucis avec ma belle, j'ai mon liquide de refroidissement qui "disparait" j’emploie ce terme, car je ne vois de fuite nulle part à première vue.

Par contre le liquide disparait en 10min chrono

Hier j'ai rempli mon vase d'expansion deux fois, et je surveillais à chaque arrêt effectué avec la voiture.

J'ai cru haluciner, j'ai controlé le vase plein, sans eteindre le moteur, je suis reparti, et la en arrivant chez moi, 10min plus tard, plus rien dans le vase, voyant d'eau s'est mis à clignoter.

mjyfbtmp

Je crois avoir repéré une fuite au niveau du vase d'expansion, à l'endroit ou se connecte la durite du bas du vase, mais elle si minable que je me demande comment le LDR peut échappé par là aussi vite.

mjyfbtmp

Je ne comprends pas, j'ai rempli à nouveau le vase avec un autre liquide de refroidissement que j'avais au fond de mon box.

Plus rien, pas fuite... Après avoir roulé atteint les 90° puis laisser refroidir même en controlant ce matin, ça n'a pas bougé...
Sad

resideur

faut eprouver le circuit en mettant sous pression avec un traceur!
tu ne fumes pas blanc quand ca fuit?pas d'odeurs dans l'habitacle?

Manu16v

peut être que la purge n'était pas bien faite et donc le liquide n'était pas au bon niveau ?

mjyfbtmp

Je ne pense pas que je fume blanc, en tout cas je n'est pas remarqué, sinon coté traceur, je peux en acheter ou ....?

Ce que je prévois de faire :

Je fais une vidange+purge en mettant de l'eau distillée ou déminéralisée, ce week-end.

Je vois si le comportement est le même si elle garde le niveau d'eau, je refais une vidange et je mets du G13 cette fois ci...
Sinon j'utilise le traceur, si on peut l'acheter et que ça ne coute trop cher...

Par contre, je me demande comment la purge se réalise ?

syl2041200

c'est automatique

l'air present dans le circuit retourne au bocal par l'intermédaire de la petite durite si cette dernière est bouché ta purge ne se fait pas..

mjyfbtmp

Bon pour l'instant > Statut Quo !

J'ai changé les éléments ou j'avais repéré la fuite :

- Vase d'expansion
- Durite du bas du vase d'expansion

J'ai pas changé le bouchon...

J'ai rajouté un collier la ou j'avais la fuite, car après changé les 2 éléments cité plus haut, j'avais encore le même problème.

J'ai analysé toutes les durites, il n'y a pas l'ombre d'une fuite.

Je vais changé le bouchon, étant donné qu'il est l'élément qui chasse l'air du circuit.

Sinon toujours en intérrogation perpétuellement d'ou vient le fait que l'eau disparaisse en même pas 2 min.

Aujourd'hui encore, en partant du boulot, je contrôle, ayant rajouté de l'eau ce matin.

Même pas 1 km plus loin j'ai le voyant qui s'allume, j'ouvre le capot et plus rien ou presque dans le vase !!

Confused2

ça me rends fou !!!

mjyfbtmp

J'ai toujours pas fait la vidange de LDR...Ca pourrait venir de la ? Du fait qu'il y ait trop d'air dans le circuit...

Autre chose, j'ai vu sur mécatech... qu'il vendait une pompe à eau électrique supplémentaire sur les 1Z ?
Quelqu'un pour confirmer ?

mjyfbtmp

Le retour de LDR se fait bien par la petite durite ...

J'ai un systeme comme celui la :
[url]http://ecx.images-amazon.com/images/I/41GJVfnhA%2BL.jpg
[/url]
qui m'a permis de mettre le systeme sous pression...

J'ai poussé jusqu'a 22psi, pas de fuite apparente ...

J'essairais de reproduire le problème en poussant un peu dans les tours voir si ça le refais.

mjyfbtmp

Après plusieurs heures de tests, aujourd'hui, mon problème est de retour...

Je ne comprends toujours, pourquoi j'ai ce comportement là ...

Je constate tout de même que c'est dès que j'éteint le moteur, après avoir roulé un peu plus d'une demi heure que le problème se reproduit !

A l'aide Amis Golfiste ! !!