[golf 2 gti 8s PB] question longueur cardan HELP

[yo_48]

Salut à tous, suite a ma restauration je rencontre un problème qui été bien la auparavant sur ma g2 gti 8s type pb de aout 88.

Je m'explique : J'ai comme un léger bruit/vibration rotatif coté roue avant droite qui ce ressent a partir de 70km/h a l'audition et dans le volant, roulement et moyeu neuf, aucun jeu dans les trains, elle est passé au CT.
Le cardan es neuf et a été changé avant la resto (ce bruit été belle et bien présent avant la restauration). cependant j'en suis a ma 3eme boite de vitesse, a chaque fois j'ai les tulipes de la boite, et donc le pont qui prenne un jeu énorme jusqu'au moment ou sa casse ....

je me pose donc la question sur les différent type de cardan, les différentes longueurs disponibles. sur les site de pièces auto je retrouve (toujours pour le cardan long) soit la longueur 762/764mm ou 750, je me dit que c'est celui ci qui pourrai me cassé les boites sur le long terme, du a sa mauvaise longueur, a savoir que lorsque j'ai remplacé le cardan (car le problème été déjà la à l’époque) le nouveau été identique a l'ancien, même longueur et diamètre

je souhaiterais si possible obtenir la référence origine de ce cardan pour mon véhicule, et avoir les dimensions exacte pour ma g2

SVP HELP ME !!

Yo

[yo_48]

up, personne pour dimension et référence origine de mon cardan

[yo_48]

Up ! Toujours personne ?

Je suis sur que c'est mon cardan de 769mm de longueur qui m'use les roulements de pont au niveau des tulipes à ma boite car trop long, c'est la 4eme boite qui me lâche, chacune n'arrive pas a passer les 3000km sans avoir un énorme jeu qui apparaît aux tulipes

Apres quelque recherche sur le net, oscaro propose 762mm ou 750mm, mecatek 764mm ..... une idée ? des expériences ?

je rappel, golf 2 gti de aout 88

merci d'une lumière

[lolokiapp]

191 407 271 pour le gauche
191 407 272 pour le droit

Pas plus d'info

[Brigs]

Effectivement il y à un souci pour que les boites fassent 3000km!

As tu mesurer ton cardan?

Si il fait 762mm +/- et que tu le soupçonne d'être trop long, il y à des chance qu'il faille opté pour un 750mm.

Quel est le type de la boite? sa devrais t'orienter

[nas]

démonte les noix de cardan et mesure la dimension du barreau
car les dimension proposées par oscaro c'est avec les noix montées
pour moi selon une doc que j'ai trouvé sur le net, ils sont censé faire 677mm coté droit (je parle uniquement du barreau sans les noix
http://chopsauce.online.fr/doc/trainsRoulantsGolf2.pdf
page 48

[yo_48]

salut les gars et merci de vos réponses, mon cardan long fait 769mm, donc c'est casi sur que c'est lui le fautif ! maintenant il me faut savoir si je met un 762mm ou 750mm, je sais pas trop quoi faire ....

ma boite est une ACD

[nas]

yo_48 a écrit:

salut les gars et merci de vos réponses, mon cardan long fait 769mm, donc c'est casi sur que c'est lui le fautif ! maintenant il me faut savoir si je met un 762mm ou 750mm, je sais pas trop quoi faire .... ma boite est une ACD

leve ta voiture, démontes les vis de ton amortisseur et regarde si ta noix de cardans cote boite bouge quand tu tire et pousse sur le moyeux
en gros, tu dois pouvoir avancer la fusée suffisemment loin pour depasser les trous de l'amortisseur, tu ne dois pas sentir le barreaux toucher le fond de la tulipe juste après avoir dépasser les trous de fixation...

si ce n'est pas très clair dis le moi

[yo_48]

salut nas, elle sort de la géométrie donc j'ai pas très envie de démonter niveau amorto c'est pas très clair je ne comprend pas trop ton explication

je vais plutôt démonter le cardan, bien le mesurer et voir en fonction, 769mm c'est sur c'est sa taille actuelle, a voir un 762mm ou 750mm, mais je me rend pas vraiment compte, j'ai peur que 750mm soit trop court. je me dit aussi que si sa devais être un 750mm, je n'aurais pas pu rentrer le 769mm, sachant que je n'est rencontrer aucune difficulté pour le mettre en place

[nas]

je réexplique

la seule articulation qui puisse avancer ou reculer sur un cardan est celle coté boite

quand ta voiture est posée au sol, cette noix de cardan ne doit pas etre "comprimée" contre la tulipe!
quand ton cardan est vraiment trop long tu ne peux pas remettre les deux vis de l'amortisseur du tout, mais si il est juste un peux plus long ça montera sans probleme
perso j'ai eut le problème et je m'en suis rendu compte quand j'ai voulu regler mon carrossage a l'œil, et que je ne pouvais pas ramener la roue avg au meme niveau de carrosage positif /----\ que la roue avant droite

si tu ne veux pas toucher a ta geometrie essaie ce que je t'ai dit en déposant la rotule inferieure

[yo_48]

re, je viens de me pencher sur le problème, roue posé mon cardan long n'a aucun jeu alors que le court oui (jeu sur la longueur), j'ai donc déposé les deux cardan, j'ai déposé également la boite a vitesse que je vais remplacer et j'ai commander un cardan en 750mm.

je vous tiens au courant de l'avancement lorsque j'aurais reçu le cardan et terminé le remontage ....

Yo

[nas]

Si il a pas de jeu comparer à l'autre c'est bien qu'il est trop long!

[yo_48]

merci a toi nas, c'est bien ce que je me disait .....

en esperant que le 750mm soit "compatible"
voici le lien de celui que j'ai commandé :

http://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc-1013-1816097-13-p

Bonne soirée amis Golfiste

Yo

[nas]

tu vois c'est typiquement le truc qui me gonfle avec oscaro, la liste des affectation n'est pas toujours bonne! pour la golf 2 g60 syncro dans cette listes...car un cardan de cette longueur de monte pas dessus

bref j'espere que ça resoudra ton probleme , t'aurais du t'inquieter avant la 4eme boite quand meme

[yo_48]

hé hé oui, mais entre temps je l'ai arrêter pendant 2 ans pour une restauration et je me disais que je montais des boite en fin de vie a chaque fois alors que sa doit faire la vie de la voiture !!!!!

C'est clair qu'ils mettent la référence OEM a tout vent ..... je croise les doigts, si sa va pas je me le ferais reprendre et je prendrai un 762 mm

@+ nas et encore merci de ton aide, je ferai le remontage samedi prochain, car trop de boulot cette semaine

Yo