Avis montage 2 carbus double corp 1.6 ez ou 1.8 gu

Remsdu78

Salut ,

Je souhaiterais augmenter les perfs de ma g2 1.6 ez via un montage double carbus double corps.
Par contre les carbu weber pour g2 sont quand meme assez cher meme sur leboncoin.
Voila pourquoi j'aurais aimé avoir des avis sur d'autres montages.

Actuellement j'ai un pieburg d'origine , est il possible d'en monter un second ? je n'ai jamais vu de pipe d'amission pour ce montage.

Et sur le bon coin il y a pas mal de carbu weber ou solex pour 205 , super 5 etc.. Et ce que quelqun a deja fait ce genre de montage sur un 1.6 ez ou 1.8 gu ?

Cordialement

Remsdu78 · Posté le: Jeudi 13 Mars 2014, 12:25 Sujet du message:

Personne ?

magnumxr85 · Posté le: Jeudi 13 Mars 2014, 13:24 Sujet du message:

salut tu peut prendre des weber ou dell orto en 40

ils peuvent etre monté sur 205 rallye par exemple .

pour la pipe tu peut trouver sur ebay allemagne ou peu etre sur leboncoin .par la suite il te faudra un systeme d'accelerateur .

ensuite un boite a air ou des cornet ou filtre itg

puis le plus marrant les réglages qui peuvent etre long a faire .

pour un usage purement routier c'est pas interessant car ta voiture va etre un gouffre mais pour un usage compétion /circuit sa peut etre sympa avec un arbre a came et ligne inox

http://www.mecatechnic.com/GO2_GC40009_FR_Pipe-d-admission-WEBER-DCOE-pour-Golf-18-8S----.htm
http://www.mecatechnic.com/GO2_GC40008_FR_Kit-2-WEBER-45-DCOE-pour-moteur-Golf-8-soupapes-.htm#

nas · Posté le: Jeudi 13 Mars 2014, 13:29 Sujet du message:

rien n'existe pour faire ça...et puis a part gaver ton moteur en essence ça n'a aucun intéret!!!
avant de vouloir mettre plus d'essence, faut qu'il y ait un besoin, et pour ça il faut augmenter la quantité d'air admise (donc montage d'arbre a came perfo etc...)

et puis vu le volume d'un carbu pierburg, plus tout ce que ça engendre comme modif (collecteur sur mesure, modif des starter auto, syncro des deux carbus et des cable d'accel etc...) ça représente un sacré taf pour 0 gain Big grin

Remsdu78 · Posté le: Jeudi 13 Mars 2014, 16:05 Sujet du message:

Merci de vos reponses. Bon ba il faut que je trouve 2 weber 40 ou 45 d'occasions.
Normalement la culasse du 1.6 ez et du 1.8 gu est la meme ? (pour la pipe d'admission)

nas · Posté le: Vendredi 14 Mars 2014, 13:41 Sujet du message:

Remsdu78 a écrit:

Merci de vos reponses. Bon ba il faut que je trouve 2 weber 40 ou 45 d'occasions.
Normalement la culasse du 1.6 ez et du 1.8 gu est la meme ? (pour la pipe d'admission)

je crois que oui, 40 me semble suffisant pour pas sur-consommer Wink

Remsdu78 · Posté le: Vendredi 14 Mars 2014, 16:46 Sujet du message:

Ok merci

schaff49

pour le moteur que c'est moi je te conseil une rampe de carbu de bécanne en 38mm j ai fai sa sur mon moteur et sa tourne bien apre il n y a pas que sa..mes je pense pour les petit moteur sa peut etre une solucion et si en plus tu retouche a ta culasse et au bas moteur ect ect c assez drole a roulé une foi fini