[Golf 2] GTD TDI Special

[Kevs972]

mk2forever a écrit:

la différence n'est pas flagrante, moi je dirais un tooouuuut ptit peu plus

Rabaisser ? un tout petit peu plus tu veut dire ? Moi j'aime bien comme ca, j'adore le rendu qu'a golfbrazil sur la sienne, je ne veux pas qu'elle soit trop basse, surtout que les BBS seront en monte d'origine Je m'écarte le moins possible de l'origine, normalement le rabaissement sera la seule entorse a l'origine que je ferais.

Apolyt a écrit:

ça c'est du rabaissement vraiment sympa ta golf hâte de voir avec les BBS par contre c'est normal que l'autocollant "Spécial" n'est que d'un côté

Ouai alors ca, bien vu, je l'ai remarqué que quelques mois après l'achat, quelqu'un me l'avait fait remarqué aussi, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai un petit doute, jte ferai une photo tout à l'heure, mais sur le côté ou il n'y a pas d'autocollant, l'aile est enfoncée, légèrement, sur presque toute la longueur de la custode en remontant, je ne sais pas comment c'est possible de faire ca d’ailleurs, il n'y a aucun manque de peinture ni rien, il y a juste un endroit enfoncé, alors je suppose qu'avec l'age le "Spécial" s'est barré a l'endroit ou il y avait la bosse et un des proprio l'a viré entièrement.

Programme de la journée : Rotule de direction gauche J'avais bien eu du mal a sortir la droite déjà, j'espère que celle là va mieux venir. Pour la droite j'avais fini par mettre la Golf sur un cric, un autre cric sur la rotule et j'ai descendu la voiture, j'ai donné trois grands coups et elle est venue :p

[Apolyt]

avec l'age t'aurais eu des marques de l'autocollant
elle a surement eu un choc et elle a été refaite et repeinte mais mal si la bosse y est toujours
en tout cas l'autocollant tu peux le retrouver facilement en repro je pense

[Kevs972]

Apolyt a écrit:

avec l'age t'aurais eu des marques de l'autocollant elle a surement eu un choc et elle a été refaite et repeinte mais mal si la bosse y est toujours en tout cas l'autocollant tu peux le retrouver facilement en repro je pense

Non mais ce que je voulais dire c'est que peut-être que ca s'est décollé a un endroit et le proprio a enlevé le reste parce que ca faisait dégueulasse, ca date peut être, et si la carrosserie est entretenue ca se rattrape bien les marques d'autocollants
Sinon ouai au niveau des repro, il faudrait déjà qu'elle passe en carrosserie pour que je m'inquiète de ca ^^

J'ai essayé de faire des photos pour te montrer mais on voit pas super bien, faudra que j'en fasse au jour.





Du coup j'ai fait ma ptite rotule tranquilou :

Début des hostilités :



Elle est sortie ! \o/ (un cric en hydraulique en dessous de la rotule, ca explique pourquoi j'ai levé la voiture avec le cric VW )



La nouvelle montée



Voilà pourquoi je voulais la changer :



Et mon dernier arrivage de colis



Je devrais recevoir les ressorts la semaine prochaine si tout se passe bien (viennent d'Allemagne)

A suivre

[Apolyt]

ah oui on voit sur la 2ème photo ^^

sympa les hostilités
les amortos vont bien changer

[Kevs972]

Apolyt a écrit:

ah oui on voit sur la 2ème photo ^^ sympa les hostilités les amortos vont bien changer

Ah ouai clairement que ca va changer, ce qui va changer le plus c'est les ressorts, Elle sera plus couché par terre dès que je mets un pack d'eau dans le coffre ^^ Parce que là, dès qu'une personne monte a l’arrière on dirait que je suis en -60mm...

[yanndsolo]

Des amortos neufs , sa fait tout

[KorteX]

Bilstein

[Kevs972]

Petit colis arrivé ce matin, on va pouvoir se mettre au travail maintenant qu'on a tout :p



Une petite photo prise vite fait devant l'opéra-théâtre de Metz

[Apolyt]

bien les ressorts

L'opéra est sympa, j'y suis allé une fois à Metz et c'était qu'à la gare xD elle est pas trop mal aussi et il y a des bâtiments originaux ^^

[Kevs972]

Apolyt a écrit:

bien les ressorts L'opéra est sympa, j'y suis allé une fois à Metz et c'était qu'à la gare xD elle est pas trop mal aussi et il y a des bâtiments originaux ^^

Ouai c'est les bâtiments allemands ca chez nous ca ne manque pas :p

Bon ! Eh bah les ressorts sont posés, j'aime bien le résultat, c'est pas trop, ca reste dans l'esprit général de la voiture et pourtant j'ai clairement gagné en tenue de route.

[jettaoldschool]

wouai c'est léger,mais t'en que ça te plait

[potoderoye80]

des new's ici ????

sympa le rendu avec les -40

[Kevs972]

potoderoye80 a écrit:

des new's ici ???? sympa le rendu avec les -40

Salut ! Merci, je mets juste une image de son état actuel pour illustrer, mais je vais expliquer vite fait pourquoi je n'ai pas donné de nouvelles.



Alors, déjà rien n'a changé côté esthétique mais il y a une raison a ca, il y a environ 1.5 mois je me suis séparé de mon moteur. Si vous avez suivi un peu mon post vous savez que j'ai eu un soucis de moteur quand je l'ai acheté, tous les symptômes du joint de culasse, huile dans l'eau, pression dans le circuit de LDR etc... Donc j'avais changé pas mal de choses en passant par la culasse, la segmentation et les coussinets de bielle... bref, tout allait bien mais le circuit montait toujours énormément en pression, je n'ai jamais su pourquoi, quand je dépassait les 110 sur longue distance elle montait en pression et tout le liquide sortait par le bocal. Je savais que quelque chose n'allait pas mais j'ai jamais su ce que c'était, j'ai roulé plus d'un an comme ca puisque pour mes trajets quotidiens je dépassait pas le 110 sur autoroute et la ville donc no soucis, et puis là bah récemment, j'ai un peu poussé dessus, elle a été merveilleusement bien, 190 tout bien comme d'habitude quand je décide de la brusquer, et tout a coup, grosse montée en température et fumée blanche : Oh bah ca alors ! un joint de culasse ! (Je m'y attendais mais pas la veille du jour ou je commençais mon stage)....

Donc j'ai du trouver une solution en urgence sachant que mon stage est a 45km de chez moi. Sans savoir ce qu'avait le TD j'ai abandonné l'idée de le refaire, je soupçonne un défaut dans le bas moteur mais enfin bref je sais pas si j'aurais le courage de le démonter pour savoir.
Donc j'ai fait un swap en urgence et actuellement il y a dans la golf 2 un TDI 90 de Seat Toledo, que j'ai couplé avec la boite du TD, le tout tourne nickel (le moteur a 360k kms et la caisse 290k kms haha)

Voilà l'histoire, donc j'ai du dépenser une petite somme pour remettre ma spécial sur roues, alors j'ai plus grand chose pour m'occuper de son extérieur, je devrais quand même commander les pneus pour la mettre sur ses BBS RA comme prévu a la fin du mois, mais pour la peinture complète ce sera vraiment pas pour tout de suite compte tenu que je pars aux Etats Unis a la fin de l'année dans le cadre de mes études, je ne peux pas me permettre de mettre trop de budget dedans malheureusement.

Voilà les nouvelles

[potoderoye80]

ok ok

grosse modif pour monter le moteur de Toledo ????

n'hésite pas a crée un post quand tu sera au states, ca me permettra de rêver

[Kevs972]

potoderoye80 a écrit:

ok ok grosse modif pour monter le moteur de Toledo ???? n'hésite pas a crée un post quand tu sera au states, ca me permettra de rêver

Bah non écoutes c'est ni plus ni moins qu'un moteur 1Z, donc le même que les Golf 3, donc j'ai pris le TDI, et je l'ai posé dans le mkII ^^ J'ai récupéré le faisceau de la tolédo bien évidemment, avec une petite modif pour le faisceau des phares, forcément Seat/VW niveau connectique fallait deux trois différences :p J'ai récupéré aussi mon intercooler sur mon TD. D'apparence c'est le même moteur que mon SB ...
J'ai juste gardé l'immotronic évidemment sinon ca marche moins bien :p
Vu que j'ai gardé la boite du TD je ne suis pas passé en hydraulique donc ca ne m'a pas posé plus de problèmes que ca. A part deux trois bricoles VAG c'est vraiment universel donc ca passe sans soucis J'ai déjà fait 5000km avec il n'y a pas de soucis pour le moment (j'espère ne plus en avoir)

Pour les Etats-Unis je compte créer un site, si j'en ai toujours la motivation là bas ^^, je posterai un lien ici si ca intéresse