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Beeboy
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Posté le: Samedi 22 Février 2014, 23:07 Sujet du message: [Golf 2][26] ISV n'est plus alimenté |
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Bonjour,
Véhicule: Golf 2 GTI 16s
Lors du démarrage, la voiture tourne bien les 10 premières secondes, sûrement grâce à l'IDF qui injecte un supplément d'essence.
Une fois cet apport d'essence supplémentaire fini, le ralenti tombe et la voiture tourne comme une patate.
J'ai débranché et rebranché l'ISV et rien en change.
Celui-ci ne fait aucun bruit ou vibration mais j'ai mesuré son alimentation au multimètre et j'ai 0v... Il n'est donc pas alimenté.
Auriez vous des pistes à regarder pour comprendre pourquoi celui-ci n'est pas correctement alimenté?
Merci |
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nico8295
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Posté le: Samedi 22 Février 2014, 23:37 Sujet du message: |
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je pense que celui ci est gérer par le calculateur qui lui même reçoit c'est info de la sonde bleu donc peut etre commencer par la !! |
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Beeboy
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Posté le: Dimanche 23 Février 2014, 09:14 Sujet du message: |
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Sonde bleue? C'est pas l'idf ça? |
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golflight
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Posté le: Dimanche 23 Février 2014, 10:39 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de sonde bleu sur un kir .c'est le boîtier 244 qui gère l'isv et il n'est pas relier à la gestion |
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Beeboy
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Posté le: Dimanche 23 Février 2014, 11:40 Sujet du message: |
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Le boitier VDO244 c'est celui qui est au derrière la console centrale?
Un moyen de le tester? |
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nas
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Posté le: Dimanche 23 Février 2014, 11:55 Sujet du message: |
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Beeboy a écrit: | Le boitier VDO244 c'est celui qui est au derrière la console centrale?
Un moyen de le tester? | oui c'est lui si il est mal branché ou hs ca fait bugger le ralenti!
faut que tu prenne un shéma electrique et tu fasse des tests |
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nico8295
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Posté le: Dimanche 23 Février 2014, 21:17 Sujet du message: |
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Oups j avais pas vu que c'etait un KR.
Lol desolé |
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Beeboy
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Posté le: Jeudi 27 Février 2014, 20:47 Sujet du message: |
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Ca y est problème du régulateur de ralenti réglé! Une fiche oubliée était la raison de sa non alimentation.
J'ai donc démarré et elle a fait un peu le yoyo 3 ou 4 fois à froid et après elle s'est calée à 850/900 tours/min sans en bouger.
Par contre je trouve qu'elle sent fort de l'échappement, genre l'odeur qui irrite bien les voies respiratoires et de plus elle fumes blanc.
Je pensait au début à de la condensation car la sortie d'échappement était mouillée mais au final je penche pour un mauvais réglage.
https://www.youtube.com/watch?v=e2yU0kBVDiQ&feature=youtube_gdata_player
Vous en pensez quoi? Sachant que je n'ai pas encore réglé à la lampe l'avance à l'allumage...
Merci
Ps: Mon radiateur fuit, vous savez pas si je peux en trouver un vers montélimar demain? J'ai pas envie de le commander sur le net et le recevoir que la semaine prochaine |
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nas
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Posté le: Vendredi 28 Février 2014, 10:09 Sujet du message: |
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la fumée ne m'inquiète pas, surveille tes niveaux, si ils ne bougent pas, ne tiens pas compte de la fumée plus que ça!!
tu verras si après un bon réglage ça change lmais je pense pas
sinon ta courroie de ditribution est trop tendue ![Wink](images/smiles/wink.png) |
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Beeboy
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Posté le: Vendredi 28 Février 2014, 12:36 Sujet du message: |
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Oui je pense aussi qu'elle est un poil trop tendue mais j'espère qu'elle se détende un peu avec le temps... |
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nas
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Posté le: Vendredi 28 Février 2014, 14:00 Sujet du message: |
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Beeboy a écrit: | Oui je pense aussi qu'elle est un poil trop tendue mais j'espère qu'elle se détende un peu avec le temps... | si ça détend pas a la première chauffe, tu peux re-détendre un peux ![Wink](images/smiles/wink.png) |
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