[GOLF 2 GTI 16S] doseur distributeur

[GtI 16 29]

bonjour a tous!

voila je vous explique mon problème, cette semaine je sort ma golf 2 gti 16 (Kr) je part faire un tour et

en rentrant ma gti commence a brouté et a saccadé en fond de 3ème .

arriver chez moi je commence donc a démonter mon doseur distributeur (k-jetronic) .

les joints sont bon je joint métallique est propre ....

tout propre tout neuf je remonte le tout , premier coup de contact ma golf pétarde et broute , et j'ai

l'impression quelle tourne sur 3 pattes et elle prend mal ses tours/min et j'ai une fuite d'essence au

niveau de joint métallique entre les deux partis du doseur distributeur , démonter et remonter

plusieurs fois sa ne fuit plus mais la voiture et limite impossible a démarrer ...

voila merci de m'aider car la je peux plus !!! je suis sur la golf jours et nuits et sa ne change rien je

commence a regretté d'avoir démonter le k-jetronic surtout que apres démontage on ma parler du

doigt d'allumeur qui est mort ... voila voilou

[lolokiapp]

Me dis pas que parce que ta voiture broute tu as ouvert ton doseur en deux ?

T'es un tueur !!

[GtI 16 29]

salut , bah le doseur avait deja une bonne petite fuite entre les deux partis

j'ai étais confiant pour le démonter car j'ai un autre doseur distributeur pour pieces qui provient d'une

porsche 924 qui ont les meme pièces a l' intérieurs (joint torique , le petit filtre , je joint métallique

, pointeaux ...) la partie du dessus est aussi la meme ( qui a les 4 raccords qui vont des durite aux

injecteurs ).

bref j'ai rien découvert d’anormal en démontant le tout, jai tout bien remonter en nettoyant chaque

pieces , le probleme que j'ai c que la voiture au premier démarrage a mis beaucoup de temps avant

de démarrer , la question que je me pause c est ce que avec un démarrage difficile jai pu noyé un

des 4 cylindres ce qui ferais que la voiture tournes sur 3 pattes ??? quelle ne tienne pas le ralentis ??

merci

[golflight]

Allumage ou ton k-jet dérégler

[GtI 16 29]

salut salut , pour l'allumage , la voiture démarrer bien avant le démontage

si jai un cylindre noyé ou meme plusieurs c pas grand chose mais si mon k-jet est déréglé elle devrait

quand meme démarrée nan ? au moins tourner sur les 4 cylindre ?

merci

[nas]

commence par nous dire de quand datent les bougies etc...
verifie l'etat de ton allumage avant de tout démonter

le k jet en lui meme ne peux pas faire tourner sur 3 pattes, tu as surement un probleme d'allumage, verifie tes cables de bougies etc...
verifie que tu n'ai pas d'huile dans le spuits de bougies (car quand le joint de cache culbu fuit, ça peux remplir les puits)

[golflight]

GtI 16 29 a écrit:

salut salut , pour l'allumage , la voiture démarrer bien avant le démontage si jai un cylindre noyé ou meme plusieurs c pas grand chose mais si mon k-jet est déréglé elle devrait quand meme démarrée nan ? au moins tourner sur les 4 cylindre ? merci

. Non si tu un injecteurs qui injecte plus que les autres elle peut ne pas démarrer et comme tu a toucher au k-jet .


Le mieux pour toi à mon avis retrouve toi un distributeur .si tu veut évacuer l'essence enlève tes bougies et fait tourner ton moteur au démarreur

[GtI 16 29]

salut a tous et tout d'abord ! merci encore de m'aider !

alors pour les bougies elles ont meme pas 1 moi j'ai pris la bonne référence sur mecatechnic ...

je vais allez faire un petit tour coté allumage alors j’espère trouver ...

je vais regarder aussi dans les puits de bouger j'avoue que je nie avais pas penser merci

les boules de racheter un distributeur j'en est déja un autre en rab démonter pour pièces ,

mais si vraiment je trouve pas le problème je me demande si je devrais pas la montée avec

des weber 45 mm ... il a du taff et pas mal désinvestissement c sur lol

[golflight]

Vérifie tout ça et après revient vers nous

[GtI 16 29]

yes merci a vous

[16match]

tu peux aussi vérifié ton papillon car j'ai déjà eu ce souci et cela venait de mon joint de papillons d'accelerateur

[GtI 16 29]

jvais regarder merci

[GtI 16 29]

bonjour a tous !

voila j'ai pas trop eu le temps pendants les deux derniere semaine pour faire la gti mais ce matin jai pu

jetter un coup d’œil sur l'allumage et les autres conseil que vous m'avez donner .

alors tout d'abord jai nettoyer mes bougie qui était bien mouillé d'essence , j'ai nettoyer mon filtre air

donc ce qui ce passe maintenant au premier démarrage je l'ai fait tourner pendant 30 secondes,elle

ne tiens pas le ralentis mais je maintenais accélérateur pour quelle ne cale pas, elle brouter

énormément est fumer bleu/blanc puis elle c couper toute seule c que ma boite a aire et tout les

système d'admission est rempli

d'essence noir, j'ai constater aussi que mon collecteur d'échappement est pas chaud a toutes les sorti

de cylindre , il y a que les deux du milieux qui tourne, je rappel que mes bougies sont neuves .

SVP SVP aider moi les beaux jours arrive est j'ai trop envie de rouler !!

merci les gars

[GtI 16 29]

svp svp jveux rouler ! ^^

[golflight]

Fumer blanche trop riche
Comme tu a laisser ta voiture pendant un certain temps sans évacuer l'essence des cylindres .ton huile est plein d'essence ton échappement aussi d'où la fumé

Pour la tubulure d'échappement avec différente température .k-jet dérégler

Bref tu a touché à tout sans connaître un minimum surtout sur le k-jet .je pense que tu est bon pour régler tes débits d'injecteurs et régler ta richesse (CO2).cest pas compliqué à faire mais cela prends du temps et il faut savoir le faire