[Golf 3] Ma nouvelle acquisition GT TDI110 351Mkm d'origine

[WOLFY13]

Coucou les Golfistes

J'ai acquis il y a 1 semaine une Golf 3 GT TDI 110 Type moteur AFN de Decembre 1996 totalisant a ce jour 351 000km, moteur d'origine!!

S'agissant d'un modele GT elle dispose,entre autre, de :

* La direction assistée
* La fermeture centralisé
* La climatisation
* Les sieges et volant reglables en hauteur
* Les 4 Vitres electriques
* L'ordinateur de bord ( MFA )
* Freins a disques a l'avant comme a l'arriere
* Elargisseurs + bas de caisse

Il s'agit d'une 2 eme main, je suis son 3 eme proprietaire.
Niveau carrosserie elle est plus que propre, il lui manque juste la lame en dessous du pare choc avant, mais c'est pas grave, ca me donnera une excuse pour lui mettre une lame de VR6









A l'interieur, le tableau de bord est nickel, de meme que les habillage de porte. Seul les sieges trahissent le kilometrage de la voiture
Mais attention, pas un couinement, pas de grincement, pas de bruit de rossignols...... j'ete stupefait de ce cote là!!
Tout fonctionne, les 4 Ve, la clim, l'ODB, etc.....











Place a l'essentiel.......... Son moteur.
Il s'agit donc du AFN 1.9L TDI develloppant 110ch.
La clé dans le contact, demarrage instantanné!!!
Il tourne comme une horloge, d'ailleur j'ete vraiment septique le jour de l'essaie, j'ai demander a X reprises au vendeur s'il avait pas changer le moteur car tourner comme avec 350 000km dans les pattes c'est assez impressionnant. Il claque pas, il fait pas un bruit de tracteur, il develloppe meme un son tres agreable je trouve comparé a mon ancien GTD.







Place a l'essaie. Je tiens a preciser que tout est d'origine sur la voiture, que se soit la boite a vitesse ou meme le ........... Turbo et oui, le turbo est d'origine ....... et ca se sent lol Elle n'a plus ses 110 chevaux ca c'est sur, elle se conduit sur le couple, on dirai un moteur de camion lol preuve de la bonne santé du moteur A mon avis le Turbo commence a fatiguer ou doit etre HS. D'ailleurs a l'acceleration, on ne l'entend pas siffler, et on ne le sent pas non plus. Donc seul point a verifier sur cette voiture, c'est son turbo . Elle ne mange pas d'huile ni d'eau.

Pour tout le reste c'est une merveille, tres agreable a conduire, une jolie sonorité mecanique, un confort que j'adore (et oui certain critique le confort des golf, moi j'adore ), une bonne tenue de route, un freinage tres endurant, bref une tres bonne voiture.

[Nounours]

Belle Achat !!!

351 000 km c est pas mal, coté turbo si tu l entends pas sifflé c est qu il doit etre HS !!!

sinon, elle est bien propre pour son kilometrage !!!

[WOLFY13]

Merci

Pour le turbo, je vais aller le faire verifier par un garagiste, je pense comme toi, il a rendu l'ame

[Tinytuns]

un turbo ca se signal au diag je pense au moin t sur que personne te prend pour un con!

[WOLFY13]

T sur pour le diag?

[Tinytuns]

a 80% sur pour le diag maintenant demande confirmation et pius ca peut etre ton debimetre aussi!
Un diag ne lui fera pas de mal je te promet hihi

[atbtuning]

regarde pour nettoyé les papillon du turbo, tu i vera la difference

[WOLFY13]

Citation:

Auteur Message atbtuning regarde pour nettoyé les papillon du turbo, tu i vera la difference

tu peux m'expliquer un peu plus?

[atbtuning]

sur les 110 chevaux ( golf 3,seat ibiza 110) les turbo s'encrasse et se bloque ouvert, ce sont des papillons! il faudrai le demonté et le nettoyé! ou tu peu le changer si tu en a envie.

[WOLFY13]

C'est quoi les symptomes d 'un debimetre HS?

Parce que la mienne ne fume pas un brin, meme en poussant a fond

[coxi68]

salut si ca t'interesse je vend un turbo neuf (ce n'est pa un echange standard) tout neuf jamais monté acheter il y a 1 ans

valeur neuf chez VAG 1300€

si ca t'interesse

[_Sylvain_]

Je crois qu'en fait le pb de Wolfy venait de son débimètre

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=11414&highlight=debitmetre+change+moteur+retrouve