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MK 53
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 09 Juin 2008
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Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 13:15 Sujet du message: [golf 3 tdi 110] ne veux pas demarre |
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salut a tous voici mon souci
golf 3 tdi 110ch
je mais le contact tout s 'allume j'ai pour démarre mais rein je regarde les relais
toujours rein
je change le démarreur et toujours rein je le mais en direct et toujours rein
d’où sa viens dit moi car la je cale _________________ bmw 316 e21 de 82
golf 1 82 GL automatique
golf 3 tdi 110 de 97
vento de 94 td avec tdi |
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lolokiapp
Golfiste motivé
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Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 15:42 Sujet du message: |
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Je comprends bien que le démarreur ne tourne pas ? |
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MK 53
Golfiste expérimenté
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Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 18:03 Sujet du message: |
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lolokiapp a écrit: | Je comprends bien que le démarreur ne tourne pas ? |
oui |
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lolokiapp
Golfiste motivé
Inscrit le: 08 Fév 2010
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Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 18:30 Sujet du message: |
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Essaie ça :
Si ça marche pas je crains que ton démarreur soit HS. |
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MK 53
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 09 Juin 2008
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Posté le: Lundi 06 Janvier 2014, 22:31 Sujet du message: |
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lolokiapp a écrit: | Essaie ça :
Si ça marche pas je crains que ton démarreur soit HS. |
ta vidéo c'est sur une mk2 et oui j'ai fait sa et +/- rien et pour info il me fait avec les 2 démarreur donc pour moi les demarreur sont pas en cose |
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lolokiapp
Golfiste motivé
Inscrit le: 08 Fév 2010
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Posté le: Mardi 07 Janvier 2014, 00:13 Sujet du message: |
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Perdu c'est une mk1, mais ça fait 40 ans que VW produit les même moteurs.
Si ça le fait avec deux démarreurs regarde ta tresse de masse, démonte là, nettoie là et serre là bien. |
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MK 53
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 09 Juin 2008
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Posté le: Mardi 07 Janvier 2014, 08:37 Sujet du message: |
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lolokiapp a écrit: | Perdu c'est une mk1, mais ça fait 40 ans que VW produit les même moteurs.
Si ça le fait avec deux démarreurs regarde ta tresse de masse, démonte là, nettoie là et serre là bien. |
ok merci pour l'info
parcontre sur une mk1 il y a 1500 d ou 1600d et pas de 1900d |
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lolokiapp
Golfiste motivé
Inscrit le: 08 Fév 2010
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Ville: Gravelines
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Posté le: Mardi 07 Janvier 2014, 15:37 Sujet du message: |
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Mais le 1900 n'est qu'un 1600 retaillé, lui même un 1500 ...
Tout les bloc de 1500 à 2000 sont plus ou moins les même qu'ils soient diesel ou essence, c'est la grande force de VW. C'est le EA827, devenu EA113 lorsqu'il à perdu son arbre intermédiaire. Une standardisation à toute épreuve qui permet de changer les pièces d'un moteur à l'autre, de toujours retrouver les organes au même endroit. Trouve moi un bloc 1500-2000 entre 1970 et 2010 où le démarreur n'est pas au même endroit que sur la vidéo ...
Le tour de force et bien sûr d'avoir conçu une architecture en 1970 qui soit encore d'actualité en 2010. Bon depuis 2010, beaucoup de choses ont bien changés ... |
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hugo13
Golfiste apprenti
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 58
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Posté le: Vendredi 14 Février 2014, 22:49 Sujet du message: |
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Sinon,
Test déjà un de tes démarreurs a l'étable.
le - sur la carcasse du démarreur, le + sur l'écrou de 13 et avec un fil tu relie la cosse plate au + et là il doit tourner.
Si il ne tourne pas, c'est un PB de démarreur. |
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