Pompe à lave glace (résolu)

[iMhOtEp9²]

Bonjour,

J'ai récemment changé la pompe à lave glace sur ma golf 1.3 1987 et je m’apprêtais à faire les réglages des gicleurs quand je me suis rendu compte que rien ne sortait du gicleur arrière.
Je me suis aussi rendu compte que lorsque j'actionnais le lave glace avant, un petit bruit venait de la pompe alors que lorsque j'actionne le lave glace avant, aucun bruit ne sort. En gros, je ne pense pas que le liquide sorte de ce coté...
Cela peut-il venir des fusibles??

Merci.

[golfoo22]

non, c'est simplement l'inversion 12v-masse qui fait tourner la pompe a l'envers pour le gicleur arriere

[iMhOtEp9²]

Je ne comprends pas trop, peux-tu m'en dire plus? Je suis novice en mécanique...

[lolokiapp]

iMhOtEp9² a écrit:

Je me suis aussi rendu compte que lorsque j'actionnais le lave glace avant, un petit bruit venait de la pompe alors que lorsque j'actionne le lave glace avant, aucun bruit ne sort.

[iMhOtEp9²]

lolokiapp a écrit:

iMhOtEp9² a écrit: Je me suis aussi rendu compte que lorsque j'actionnais le lave glace avant, un petit bruit venait de la pompe alors que lorsque j'actionne le lave glace avant, aucun bruit ne sort.

Lave Glace ARRIÈRE, désolé...

[onegls]

faudrai tester avec un autre comodo voir si le probleme vient pas tout simplement de lui

[iMhOtEp9²]

Mon commodo a l'air de fonctionner car il actionne bien mon essuie-glace arrière...

[lolokiapp]

Elle est de quelle année la voiture ? Sur les premières il y avait une deuxième pompe.

[iMhOtEp9²]

12/1987 1.3 55cv

[lolokiapp]

Donc c'est bien le comodo ou la pompe.

Si le lave glace avant fonctionne, il est peu probable que ce soit la pompe.

Sinon il est fort probable que ce soit le comodo (c'est lui qui inverse la polarité sur la pompe pour la faire tourner dans l'autre sens). Il y a plein de contact dedans, il suffit d'un seul HS pour qu'une fonction ne marche plus.

[iMhOtEp9²]

lolokiapp a écrit:

Donc c'est bien le comodo ou la pompe. Si le lave glace avant fonctionne, il est peu probable que ce soit la pompe. Sinon il est fort probable que ce soit le comodo (c'est lui qui inverse la polarité sur la pompe pour la faire tourner dans l'autre sens). Il y a plein de contact dedans, il suffit d'un seul HS pour qu'une fonction ne marche plus.

Quand tu parles de commodo, c'est toute la pièce que je dois changer ou l’électrique derrière?

[onegls]

tout la pièce

[iMhOtEp9²]

Ce n'est pas trop compliqué? Il faut juste retirer le volant pour y accéder et après je change la pièce non?

[onegls]

super simple , tu demonte :

- volant
- les plastiques de la colonne de direction ( visse en dessous )
- aprés tu demonte les trois visse de commodo ( face a toi assis dans la voiture )
- tu debranche les fiches des commodo
- et tu les sort délicatement


avant le demontage du volant tu trace avec un marqueur ou un crayon de marquage blanc un trait au niveau du boulon et tu prolonge sur le fond du volant , comme sa tu a un repére pour le remetre exactement comme il ete, sinon , il sera de travers si tu l remet mal

[iMhOtEp9²]

Merci beaucoup, je m'en occupe demain.