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jettaoldschool
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Posté le: Mercredi 21 Aout 2013, 22:05 Sujet du message: |
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je te conseil pas trop de passer un coup de bombe sur ton pc,a la longue,ça va ce barré et faire encore plus dégeu
mieux vos le changer ![Wink](images/smiles/wink.png) _________________ Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!
le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0 |
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wax design
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Posté le: Jeudi 22 Aout 2013, 12:55 Sujet du message: |
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Sam non c'était pas moi
Ouais le changer je veux bien mais bon pour trouver des pièces de champ c'est la misère, le seul gars que j'avais trouvé répond pas :/
Et au passage, j'ai un problème de ralenti, il devrait être a 800/900 ? Quand je démarre la voiture, la starter auto ne se met pas tout le temps et du coup je dois rester appuyé sur l'accélerateur comme si 'avait le starter sinon la voiture cale, il me faut une réponse car je passe le ct demain..
Ma direction est dure aussi alors que j'ai du liquide de DA _________________ Golf 3 GT TDI 90 1995 ===> VENDUE
Golf 2 Champ 1988 |
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Ipac
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Posté le: Jeudi 22 Aout 2013, 16:35 Sujet du message: |
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pour ton pc, tu peux mettre du produit à pneus, on l'utilise pour faire briller les flancs des pneus, ça rénove bien... en attendant mieux et pas cher...
pour ton ralenti, quand t'iras au contrôle le moteur sera chaud ça calera plus (et c'est pas un motif de contre-visite), essaie de monter un peu dans les tours juste avant le CT, ça fait pas d'mal pour le contrôle des gaz... _________________ historik:
Golf II GTD
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Golf II GTI 16
Golf III CL D
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Golf V GTI @ 260
Golf VI R @325 mon Dailyplaisir...ici http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=140286
Daily - taf -> Caddy TDI 105 |
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LeDamS
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Posté le: Jeudi 22 Aout 2013, 16:39 Sujet du message: |
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Pour ton pc, le stratifiant c'est le top ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) _________________ Lost your cat ? Try looking under my tires |
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jettaoldschool
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Posté le: Jeudi 22 Aout 2013, 17:08 Sujet du message: |
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les carbu a& starter automatique déconne tous avec le temps
wouai,c'est pas faux,les pièces spécifique sont un peut dure a trouver ![Sad](images/smiles/sad.png) |
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SamGolf2
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Posté le: Jeudi 22 Aout 2013, 22:00 Sujet du message: |
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le pare choc de champ, c'est pas le meme que les classiques????
et pour ton ct, si tu veux passer niveau pollution, met un ptit nettoyant carbu dans le réservoir avant de faire le plein, et monte un peu dans les tours, ca la décrassera, et puis si elle cale c'est pas grave, du moment que niveau pollution elle soit ok, le reste c'est rien
bon bin j'ai croisé une autre champ alors
pour ta direction, la je ne sais pas, mais bon tant que ton volant tourne et qu'il n'y a pas de point dur, ca devrait passer, après je n'en connais pas davantage... |
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jettaoldschool
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Posté le: Vendredi 23 Aout 2013, 14:19 Sujet du message: |
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j'ai une voiture qui a été refuser parce quel tenais pas le ralentit,donc pas possible d'antipollutions
aprés,suivant le gars,ça peut s'arranger surement. |
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nic79000
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Posté le: Vendredi 23 Aout 2013, 17:22 Sujet du message: |
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ca devrait passer si elle tiens le ralenti a chaud c'est bon d'après ce que j'ai compris c'est le starter a froid qui déconne donc une fois chaude plus de sarter et ça cale plus |
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Ipac
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Posté le: Vendredi 23 Aout 2013, 18:40 Sujet du message: |
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nic79000 a écrit: | ca devrait passer si elle tiens le ralenti a chaud c'est bon d'après ce que j'ai compris c'est le starter a froid qui déconne donc une fois chaude plus de sarter et ça cale plus |
....c'est ce que je disais plus haut oui |
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nic79000
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Posté le: Vendredi 23 Aout 2013, 19:17 Sujet du message: |
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lol j avais pas tout lu je disais ça pour jettaoldschool ![Rolling on the floor](images/smiles/rotfl.png) |
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jettaoldschool
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Posté le: Vendredi 23 Aout 2013, 20:02 Sujet du message: |
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oui,mais moi il l'avais prit en retard,et du coup elle avait refroidit,donc dans l'os
si il peut la refaire tout de suite,autant le faire maintenant
contre visite payante maintenant ![Money in mouth](images/smiles/moneymouth.png) |
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Posté le: Dimanche 25 Aout 2013, 23:04 Sujet du message: |
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Bon j'ai passé le ct hier...
5 contre visite mais c'est des trucs bidons à refaire je pense :
2.3.1.2.1 Système d'assistance de direction : Anomalie de fonctionnement ---> La DA ne marche donc pas, pas branché ?
5.3.2.1.1 Pneumatique : Déformation ou coupure profonde : AVD ---> Le pneu à comme une sorte d'hernie, sûrement du au fait qu'elle soit restée longtemps sans roulé
8.3.2.3.1 Canalisation d'échappement : Fuite importante : AR ---> Plus qu'à trouver ou ,je pense entre le collecteur et la pare flamme peut êtr qu'il manque la bague de centrage ? Ou le collier j'sais pas le nom du truc ^^
8.3.3.2.1 Silencieux d'échappement : Mauvaise fixation : AR ---> Pourtant j'ai mes 2 silentblocs mais vu que j'ai un échappement GTi et que mon petit pc n'est pas prévu pour, je dois découper un bout, visible sur les photos, les silentblocs seraient détendus ou c'est autre chose ?
9.1.1.2.5 Tenur en CO et valeur du lamba des gaz d'échappement : Contrôle impossible ---> Du à la fuite..
Et dans les autres défauts j'ai 2 roulements arrière à changer, et la protection des amortisseurs (coupelles?)
Crémaillère et boitier de direction : défaut d'étanchéité ---> La je sais pas
Donc 5 contre visite, dont 3 sur l'échappement, je m'en sors quand même bien je trouve
FRAIS A PREVOIR :
2 pneus
2 roulements
2 coupelles ?
Et voir mon échappement.. |
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Ipac
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Posté le: Lundi 26 Aout 2013, 01:52 Sujet du message: |
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wouaip, pas trop exigeante la mamie... pas de gros frais ![Neutral](images/smiles/neutral.png) |
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jettaoldschool
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Posté le: Lundi 26 Aout 2013, 20:59 Sujet du message: |
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ça va a part la DA qui est un peut plus chiant a réparé. |
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Posté le: Samedi 31 Aout 2013, 00:59 Sujet du message: |
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Oui ça va, je vais voir ça la semaine prochaine ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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