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[Golf 2 GTI 8s PB] a coup moteur
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ninostyle
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MessagePosté le: Mercredi 03 Avril 2013, 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Lolokiap: Je ne sais pas je ne l ai pas ouvert.

Le pire c que c ma caisse de tous les jours. Crying

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lolokiapp
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MessagePosté le: Jeudi 04 Avril 2013, 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que la vidange s'impose. Si tu continue à rouler comme ça elle va mourir.
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david581
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MessagePosté le: Jeudi 04 Avril 2013, 12:14    Sujet du message: golf Répondre en citant

pour le nettoyage de tes pieces a l'essence sa fonctionnera tres bien, moi je prend du degraissant de garage sa se vend en full de 20 litres je me souviens plus du non.
a mon avis t'es bon pour deculasser et refaire ton joint de cucu Sad

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jloiret
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MessagePosté le: Lundi 15 Avril 2013, 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

oula!!! côté mayo t'es fournis!!
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papymotorsport
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MessagePosté le: Lundi 15 Avril 2013, 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

une refection moteur simpose Big grin
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golf37
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MessagePosté le: Lundi 15 Avril 2013, 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

papymotorsport a écrit:
une refection moteur simpose Big grin


+1

un bas moteur aime pas etre lubrifie a la mayonaise!! Wink

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ninostyle
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MessagePosté le: Lundi 10 Juin 2013, 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

me voila de retour.
après avoir changé niveau pompe à essence(filtre, pompe sous caisse, pompe immergée), relai pompe, je constate que ma voiture ne broute plus. moteur fluide.

Par contre, dés qu'il fait chaud ma pompe sous caisse ne s'enclenche pas Dazed
je commence à devenir Bulgy eyes .
je me pose la question suivante :
est-ce que la chaleur fais un câble, ou un autre chose rester coller du coup la pompe ne passe n'est plus alimenté.

est-ce que je peut avoir un problème dans ma platine relai, derrière l'emplacement ?

quelqu' un a t'il déjà eu ça?
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jloiret
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MessagePosté le: Lundi 10 Juin 2013, 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

ouep, voire relais ou calculo qui commence à mourir. Plus de mayo?
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ninostyle
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MessagePosté le: Lundi 10 Juin 2013, 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

le relai est neut acheté chez VW.
donc je vais voir pour le calculo, comment vérifier qu'il est encore bon?

pour la maillot je ne l ai pas rouvert depuis.
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jloiret
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MessagePosté le: Mardi 11 Juin 2013, 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

a priori, d'après l'autre, lorsque tu mets le contact, ta pompe se déclenche pendant 2 seconde puis s'arrête. Si elle ne s'arrête pas, c'est mort. Tout simplement.
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lolokiapp
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MessagePosté le: Mardi 11 Juin 2013, 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que c'est que sur les K-Jetronic, pas des Digifant où elle ne tourne qu'en même temps que le moteur.

Tu n'as pas vidangé la mayo ?
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Shinra
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MessagePosté le: Mardi 11 Juin 2013, 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai 2 PB avec digifan et en effet les pompes tournentquelques secondes avant même que tu ne démarre ton moteur Wink
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lolokiapp
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MessagePosté le: Mercredi 12 Juin 2013, 07:06    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, c'est les mêmes relais Smile
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ninostyle
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MessagePosté le: Mercredi 12 Juin 2013, 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

lolokiapp a écrit:
Je crois que c'est que sur les K-Jetronic, pas des Digifant où elle ne tourne qu'en même temps que le moteur.

Tu n'as pas vidangé la mayo ?


non je ne l ai pas encore retiré.
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ninostyle
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MessagePosté le: Mercredi 12 Juin 2013, 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

comme je l ai dit ma pompe s 'enclenche quelques secondes.
puis s'arrete et je la démarre.

je pense qu'une piéce ou un cable doit merd... quelque part.
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