[1.1 GG] Coupure allumage, test bobine???

siocnarf

Bonjour,

Après avoir changé le faisceau de bougies, qui faisait des siennes, par un faisceau type standard que mon fournisseur de pièces m'as vendu (bougicord mal adapté) j'ai eu des coupures moteur.

J'ai changé le faisceau par un autre avec des embouts de bougies en alu, d'une je n'ai pu en mettre que trois car 1 trop court et j'ai encore des coupures sachant que la voiture tournait parfaitement au ralenti.

Donc le problème était bien le faisceau mais j'ai un autre problème qui immobilise la voiture.
Sinon elle tourne sur 3 pattes avec l'ancien faisceau.

Est ce que ca peut être parce que j'ai gardé un fil Beru et les autres bougicord ou autre chose??

Merci

Ludo53

Salut François

Tu as essayé sans les vis en tête des bougies ou pas?

siocnarf

Non j'ai pas essayé.

Avec le système actuel effectivement je devais les enlever mais avec le nouveau je devais les mettre.

Sinon est ce que ce faisceau est bien pour un 17GG1?? J'ai l'impression que c'est exactement celui que j'ai. http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-beru-0300890432-134955-685-p

Car c'est pas marqué pour 1.1 50cv.

siocnarf

Juste pour informations, le faisceau Beru ZEF 432 est bien le bon pour golf 1100 GG.

La voiture marche parfaitement, c'est un régal...

Ludo53

C'est bon ça! ça fait plaisir de lire ce genre de message Cool

siocnarf · Posté le: Mardi 05 Mars 2013, 08:42 Sujet du message:

Help me...

Voila hier la voiture a coupé net avec un gros paf et une fumée noire à l'échappement..
J'ai réussi à redémarré mais pas pour longtemps car elle a recoupé même avec l'ancien faisceau.

Qu'est ce que ca peut être??? Bobine.

Merci de votre aide rapide.

siocnarf

Salut,

J'ai voulu tester ma bobine en suivant ce lien :
http://amicalemz.free.fr/BOBINE.html
voila le résultat :
Entre borne 1 et 4 : 11omh
Entre borne 15 et 4 : 11omh
Entre borne 1 et 15 le chiffre monte et descend à 0

Je me suis dis la bobine est morte, je vais à la casse je prends une bobine et je trouve les
même résultats, la seule nuance est 12omh au lieu de 11. Qu'est ce que vous en pensez?

Ça fait plus d'un mois que la voiture n'as pas tourné, j'ai nettoyé les bougies et une était blanche, peut être à cause des multiples essais de démarrage??

lolokiapp

Problème de multimètre sûrement. Tu es sur quel calibre ? une photo du multimètre ?

siocnarf

J'ai essayé tous les calibres,2k 20k 200k 2M et 20M.

C'est un Multimètre digital, 19 calibres acheté chez leroy merlin pour une douzaine d'euros.
C'est pas le top mais ça dépanne.

lolokiapp

Alors là je ne sais pas quoi te dire. Ou c'est les chinois qui savent plus faire de multimètre, ou tu as deux bobines HS.

Au primaire j'ai moins de 1 Ohms :

Au secondaire j'ai 3 kOhms :

C'est une bobine de GTI.

siocnarf

Je viens de refaire le test avec un multum plus élaboré.

Entre 1 et 15 j'ai 2 ohm
Entre 4 et 15, 4 et 1 j'ai 12k ohm

Sur les deux bobines. Elle sont toutes les deux bonnes du coup??

lolokiapp

Oui

Je peste encore plus contre les Leroy Merlin qui ...

PS Mastech : http://forums.futura-sciences.com/electronique/248727-gros-probleme-multimetre.html

siocnarf

Ok et du coup je ne sais toujours pas c'est quoi mon problème.
Faut que je regarde les vis platinés?

lolokiapp

T'as des étincelles ?

siocnarf

Oui j'ai des étincelles. La voiture démarre!

Mon problème c'est que je ne sais pourquoi elle cale en roulant et que je n'ai plus d'étincelles.