[golf 2 8s PB] segmentation ou joint de queu de soupapes ?

[yo_48]

Bonsoir a tous amis Golfiste
Voila je suis en pleine restauration de ma g2 PB de 88, carosserie et au passage mecanique

Mes questions :

Je possede deux moteurs qui tournent parfaitement tout les 2, mais :

- Un fume a chaud apres un arret a un feu tricolore par exemple (nuage bleue qui reste sur place..) mais ne fume en aucun cas sur une reprise apres un long frein moteur et a une santé de feu !

- Le second fume dans les deux cas, apres un frein moteur et plus legerement apres un arret au ralentit

Bien evident que tout les 2 on une consommation dhuile ..


Mais je supose et jespere que le premier ce ne sont que les joint de queu de soupapes ..? Car jai trouver un brave Mr qui a loutil afin de les changers sans deculasser

Et le second jaurais plus penser a une compression qui fatigue .. (compressiometre commandé pour pouvoir tester tout sa..)

Merci pour vos reponses
Yo

[popo02]

tiens nous au courant

[kratos-theboss]

je dirait que le 1 ere a des joints de queue a faire surtout si a chaud au ralenti sa fume , et l autre a a le même problème mais peu être les guide en plus , mais ce n ai que des supposition car le mieux c est de prendre les compression

[yo_48]

le problème c'est que les 2 sont démontés .. difficile pour les compressions ! donc je vais remplacer les joints de queue et je ferais le remontage et je prendrai mes compressions

merci kratos,

peut être d'autre avis ?

bonne journée

Yo

[yo_48]

je vais aller démonter les bougies au 2 et je vous donne des news et photos ce soir

[yo_48]

Au premier plan ce sont les bougies du 1er moteur, légèrement noir et electrode blanche
En second plan, les bougies de mon 2eme moteur, toutes bien noires

http://imageshack.us/photo/photo/38/dsc0844.JPG/
http://img38.imageshack.us/img38/3264/dsc0844.JPG

[golf37]

je restaure une golf 2 gti...

je refait le moteur...c est comme meme une partie vital pour rouler avec..

[kratos-theboss]

yo_48 a écrit:

Au premier plan ce sont les bougies du 1er moteur, légèrement noir et electrode blanche En second plan, les bougies de mon 2eme moteur, toutes bien noires http://imageshack.us/photo/photo/38/dsc0844.JPG/ http://img38.imageshack.us/img38/3264/dsc0844.JPG

elle son presque bien tes bougie en 1 ere alors je dirais joints de queue .
l autre c est difficile de se prononcé surtout sur un moteur démonté monte un boite et un démarreur et prend les compression sa te donneras la réponses a tes question

[yo_48]

merci kratos, je vais faire sa, mais c'est sur que le premier moteur est en bien meilleur santé, je vais m'occuper de c'est joints de queue après lui avoir pris les compressions que je pense bonne et équilibrées

le problème c'est que j'ai commandé un compressiometre sur ebay (20e ... ) et que je l'ai essayer sur un moteur en bon état de marche, et il m'indique 4 bar a chaque cylindre (et un a 4.5 bar)
je sais bien que a 4bar un moteur ne démarre pas, mais je peu voir tout de même si c'est équilibré. Pourtant j'ai fait exactement la pratique a suivre, en enlevant les 4 bougies en même temps .. le mano ne doit pas être de grande qualité je suppose .....

merci encore

Yo

[golf37]

yo_48 a écrit:

merci kratos, je vais faire sa, mais c'est sur que le premier moteur est en bien meilleur santé, je vais m'occuper de c'est joints de queue après lui avoir pris les compressions que je pense bonne et équilibrées le problème c'est que j'ai commandé un compressiometre sur ebay (20e ... ) et que je l'ai essayer sur un moteur en bon état de marche, et il m'indique 4 bar a chaque cylindre (et un a 4.5 bar) je sais bien que a 4bar un moteur ne démarre pas, mais je peu voir tout de même si c'est équilibré. Pourtant j'ai fait exactement la pratique a suivre, en enlevant les 4 bougies en même temps .. le mano ne doit pas être de grande qualité je suppose ..... merci encore Yo

attention pour le compressiometre...

voir les valeur a multiplier si 2 4 ou 6 cylindres...

regarde ta notice

un pb en forme...c est 13/14 bar

[yo_48]

rien de spécifié sur la notice ..