[Golf 3] GTI Edition 16.RIP EGY!!!!!!!
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Auteur
Message
ManGoa
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Posté le: Mardi 09 Avril 2013, 11:21 Sujet du message:
l'avant derniere est magnifique _________________golf 3 vr6 Obama Style
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Golfcountry
Maitre Golfiste
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Posté le: Mardi 09 Avril 2013, 11:51 Sujet du message:
ManGoa a écrit: l'avant derniere est magnifique
+10 000 _________________Golf 2 GLX
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Audi S3 8P
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jojogolfone
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Posté le: Mardi 09 Avril 2013, 18:19 Sujet du message:
elle est superbe _________________ mk2 gti16 édition one
Ibiza 6l tdi 130
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vwforever072
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Posté le: Mardi 09 Avril 2013, 20:56 Sujet du message:
Elle est superbe !
Question : tes sorties c'est du 2*76 mm ?
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GreenGTI 14
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Lundi 15 Avril 2013, 17:40 Sujet du message:
ManGoa a écrit: l'avant derniere est magnifique
Merci
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Lundi 15 Avril 2013, 17:41 Sujet du message:
vwforever072 a écrit: Elle est superbe !
Question : tes sorties c'est du 2*76 mm ?
Je te regardes ça demain matin
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Lundi 15 Avril 2013, 17:42 Sujet du message:
Merci a tous.
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nous-west
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Posté le: Lundi 15 Avril 2013, 19:50 Sujet du message:
vraiment radical ta golf _________________ --Darty- Kebab -Nicogex ---
collectif 'nous west '
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Mardi 16 Avril 2013, 16:37 Sujet du message:
nous-west a écrit: vraiment radical ta golf
Merci a vous la West Coast, je sais plus si vous vous souvenez de moi, lol au camps mans 2009, mais si la nana sur mon capot,lol
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Mardi 16 Avril 2013, 16:39 Sujet du message:
Salut à tous, je suis emmerder je recherches un boitier de centralisation à distance car mon Votex est mort et j'arrives pas à en avoir même chez VW.
Si quelqu'un peut m'en conseiller, un qui ce rapproche de l'origine.
Merci d'avance.
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nous-west
Golfiste expérimenté
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Posté le: Mercredi 17 Avril 2013, 08:45 Sujet du message:
GreenGTI 14 a écrit: nous-west a écrit: vraiment radical ta golf
Merci a vous la West Coast, je sais plus si vous vous souvenez de moi, lol au camps mans 2009, mais si la nana sur mon capot,lol
on ne t a pas oublier l amis oui vanessa et surtout papy en mode groupille on a encore les toffs
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Mercredi 17 Avril 2013, 17:25 Sujet du message:
nous-west a écrit: GreenGTI 14 a écrit: nous-west a écrit: vraiment radical ta golf
Merci a vous la West Coast, je sais plus si vous vous souvenez de moi, lol au camps mans 2009, mais si la nana sur mon capot,lol
on ne t a pas oublier l amis oui vanessa et surtout papy en mode groupille on a encore les toffs
mdr
A c'était le bon temps ça.
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Posté le: Mercredi 17 Avril 2013, 17:29 Sujet du message:
Salut à tous, je suis emmerder je recherches un boitier de centralisation à distance car mon Votex est mort et j'arrives pas à en avoir même chez VW.
Si quelqu'un peut m'en conseiller, un qui ce rapproche de l'origine.
Merci d'avance
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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Pays: france
Posté le: Vendredi 30 Aout 2013, 12:38 Sujet du message:
Voilà quelque news.
Déjà déboire du mois de Mai une RS de niquer:
Donc elle est partie en soudure et revenu nickel j'ai pas fait de photos.
Nouvelles pièces arriver et monter dans la foulé
Que du Bosch essuie Glace aéro-twin et démarreur neuf:
Remplacement du démarreur car le mien ma laché d'un coup, donc commande d'un neuf et reçu:
Remplacement des essuies glaces par des aéro-twin car je trouves qu'il y a pas mieux:
Remplacement des répétiteurs Cristal teintés par des origines comme neuf:
Avant:
Après:
Et un petit lavage:
Alors vous allez me dire ce que vous en pensez car ça va être ça futur face avant, moi j'aimes bien:
Et ensuite vu que j'ai exploser un support moteur, origine VW 8000 km super le 16 a du couple et marche , remplacement par des uréthanes:
Donc dépose de celui en façade d'origine le plus simple à faire ont à juste à dévisser et à lever le moteur sois par en dessous au cric
ou par dessus avec une chèvre mon cas et ne pas oublier la BTR en dessous:
Voilà l'ancien moteur je crois que il est belle et bien mort:
La différence visuel avec les uréthanes:
Donc voilà l'uréthane une fois poser et serrer:
Ensuite pour celui coté distribution, un peut plus complexe car pour enlever le support moteur faut arriver à lever bien droit donc ici au cric car
la chèvre lève en bier après ça ce fait tous seul et faut juste enlever la manche à air:
Et la différence avec l'uréthane:
Maintenant c'est le plus casse couille celui coté boîte, pour celui la le cric obliger mis sur le plot derrière la boite et lever, ensuite démonter
le support moteur qui maintien aussi la tringlerie.
Après il y a assez de place pour pouvoir le passer et celui là c'est le seul qu'il faut faire par le dessous.
L'origine et luréthane:
Et une fois en place:
Voilà donc uréthane acheter directement sur Ebay.de, quelque vibration mais bien réduit en fesant déjà 300 km après c'est sur que il y en aura mais
cette voiture n'est pas trop fait pour le confort et c'est pas tant que ça.
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