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Message |
plow
Golfiste apprenti
Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 228
Ville: Valence
Département: 26
Pays: FRANCE
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 Posté le: Jeudi 21 Mars 2013, 10:30 Sujet du message: |
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je pense que si il y a juste la custode ca devrait pas top ce voir
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PierreVW
Golfiste apprenti
Inscrit le: 05 Jan 2013
Messages: 72
Ville: Chateau-Landon
Département: 77
Pays: France
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| Posté le: Dimanche 24 Mars 2013, 09:49 Sujet du message: |
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J'ai vérifié ce matin, mes vitres ne sont pas teintées vertes
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plow
Golfiste apprenti
Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 228
Ville: Valence
Département: 26
Pays: FRANCE
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| Posté le: Mardi 26 Mars 2013, 13:47 Sujet du message: |
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ok merci du renseignement
j'ai trouvé les miennes en blanches aussi  |
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PierreVW
Golfiste apprenti
Inscrit le: 05 Jan 2013
Messages: 72
Ville: Chateau-Landon
Département: 77
Pays: France
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| Posté le: Dimanche 31 Mars 2013, 13:27 Sujet du message: |
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J'ai un petit soucis sur le cab. J'ai le voyant d'huile qui se met à clignoter sans cesse et j'ai un bruit de buzzer insupportable quand je roule...
De plus ça me fait cramer un fusible et du coup je n'ai plus de plafonnier, plus de répétiteurs sur les ailes et plus de feux arrière droit...
J'ai changé le fusible mais ça il recrame de suite...
Vous connaissez ce problème ?  |
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VWIDENT
Golfiste apprenti
Inscrit le: 12 Fév 2011
Messages: 400
Ville: PARIS
Département: 75
Pays: FRANCE
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| Posté le: Dimanche 31 Mars 2013, 13:34 Sujet du message: |
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A/ Vérifie ton niveau d'huile. 
Si ton buzzer se met en route, tu as forcément un problème lié soit à la lubrification du moteur et ton capteur l'enclenche, soit un problème électrique 
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one-caddy
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 19 Avr 2012
Messages: 604
Ville: VAUCHRETIEN
Département: 49
Pays: france
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| Posté le: Dimanche 31 Mars 2013, 15:53 Sujet du message: |
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certainement ta sonde de pression d'huile. c'est un problème souvent revenu sur les g1
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golf 1 gti
caddy diesel
golf 3 gt tdi |
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COMPS
Golfiste motivé
Inscrit le: 26 Fév 2010
Messages: 1325
Ville: GRASSE
Département: 06
Pays: FRANCE
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| Posté le: Dimanche 31 Mars 2013, 17:23 Sujet du message: |
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| Moi aussi j'avais ce problème sur ma g2 et c'estait la sonde |
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PierreVW
Golfiste apprenti
Inscrit le: 05 Jan 2013
Messages: 72
Ville: Chateau-Landon
Département: 77
Pays: France
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| Posté le: Lundi 01 Avril 2013, 08:24 Sujet du message: |
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C'est noté ! 
Merci du tuyau  |
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PierreVW
Golfiste apprenti
Inscrit le: 05 Jan 2013
Messages: 72
Ville: Chateau-Landon
Département: 77
Pays: France
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| Posté le: Samedi 06 Avril 2013, 15:50 Sujet du message: |
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| Est ce que ça vous faisait sauter le fusible des veilleuses à gauche ce problème de sonde ? |
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one-caddy
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 19 Avr 2012
Messages: 604
Ville: VAUCHRETIEN
Département: 49
Pays: france
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| Posté le: Samedi 06 Avril 2013, 19:16 Sujet du message: |
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| PierreVW a écrit: | | Est ce que ça vous faisait sauter le fusible des veilleuses à gauche ce problème de sonde ? |
non, pas du tout. peut être un second problème  |
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COMPS
Golfiste motivé
Inscrit le: 26 Fév 2010
Messages: 1325
Ville: GRASSE
Département: 06
Pays: FRANCE
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| Posté le: Dimanche 07 Avril 2013, 08:29 Sujet du message: |
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| La sonde n'a rien à voir avec tes veilleuses,le fusible à le bon ampérage? |
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PierreVW
Golfiste apprenti
Inscrit le: 05 Jan 2013
Messages: 72
Ville: Chateau-Landon
Département: 77
Pays: France
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| Posté le: Lundi 08 Avril 2013, 18:23 Sujet du message: |
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| Oui je l'ai remplacé par un identique, je ne comprends pas |
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