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[ GOLF II G60 ] démars plus.. Au secourd!
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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 21:11    Sujet du message: [ GOLF II G60 ] démars plus.. Au secourd! Répondre en citant

Bonjour à tous ! Voici mon problème..
J'ai fait le joints de culasse sur ma g60. J'ai tout remonté, elle a démarer et a tournee comme une horloge. Mais après l'avoir eteind plus possible de l'allumer. Plus rien.. J'ai essayer essayer et apparament il n'y a plus d'injection vu que mes bougies sont sèche..
Merci d'avance pour votre aide Smile
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lolokiapp
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie si tu as déjà de l'allumage.

Sort une bougie avec son fil, plaque la contre une pièce à la masse. Tu la tiens bien avec un chiffon sec et tu essaie de démarrer. L'étincelle doit être franche.
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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ou j'ai regarder ça il y a.
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lolokiapp
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Alors si ça injecte pas il faut vérifier le faisceau des injecteurs, vérifier que la pompe tourne bien. Et si c'est pas ça, je ne vois pas.

Tu as bien rebranché correctement la sonde bleue ? pas d'erreur de prise ?
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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Quel sonde bleu?
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lolokiapp
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.thecorrado.com/capteurtemperaturebleu.pdf
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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Samedi 30 Mars 2013, 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

ah non j'ai pas inversé
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golf37
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MessagePosté le: Dimanche 31 Mars 2013, 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

controle TOUTES les masses

controle si de l essence arrive a la rampe

ps: tu aurai pas inverser l arrive et le retour?

sinon calculo...

mais ds un premier temps:
controle calage distri,allumage,et arrive d essence

Wink

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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Dimanche 31 Mars 2013, 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

je rappelle qu'elle a tournée pendant 10mn et maintenant plus rien et j'ai rien touché..
Pompe à essence ok ! l'essence arrive bien a la rampe.
coté allumage il est bien caller ( voir photos si dessous )
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et voilà toute les masses et les prises...

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golf37
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MessagePosté le: Dimanche 31 Mars 2013, 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

euh pour la 1 iere photo... y a pb!!

le 2 points corresponde au "ot"

a l interieur de la poulie,tu a un repere

prends ce repere ci Wink

moteur au pmh,couvre aac demonter,1 iere came face a toi!

Wink
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kratos-theboss
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MessagePosté le: Lundi 01 Avril 2013, 06:05    Sujet du message: Répondre en citant

golf37 a écrit:
euh pour la 1 iere photo... y a pb!!

le 2 points corresponde au "ot"

a l interieur de la poulie,tu a un repere

prends ce repere ci Wink

moteur au pmh,couvre aac demonter,1 iere came face a toi!

Wink


+1 c est ot repère du cache et pas bord de cucu
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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Lundi 01 Avril 2013, 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

ben.. il était caler comme ça avent et j'ai toujours vu ça comme ça ^^
Celà dit j'ai trouvée la panne et il démars tip top maintenant Big grin
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lolokiapp
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MessagePosté le: Lundi 01 Avril 2013, 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'était quoi la panne ?
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golfiste gti 16s
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MessagePosté le: Lundi 01 Avril 2013, 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne chose, et alors cela venait de quoi finalement ?
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jOjO93_GOlf
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MessagePosté le: Lundi 01 Avril 2013, 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

alors.. c'était une prise d'injecteur, elle avais une pinne abimer et quand je l'ai mise, la pinne c'est plier et touchais l'autre. du coup vu que tout les injecteurs ont une masse commune ben.. aucun marchait^^
Pour la trouvée j'ai mesurer le signal du boitier avec un oscilloscope ( il était bon ).
la pression d'essence était bon aussi et ça n'injectais pas. donc voilà Big grin
Mais merci quand même de votre aide ! Smile
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