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mavrik
Golfiste apprenti


Inscrit le: 04 Mar 2013
Messages: 63
Ville: Roussillon (38)
Département: 38
Pays: France
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Posté le: Mercredi 06 Mars 2013, 22:18 Sujet du message: [GTI8S] Amélioration du refroidissement |
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Bonjour a tous,
Je souhaite améliorer faire des sorties circuits avec ma Golf GTI 8S et je voudrais savoir comment amélioré mon refroidissement moteur pour éviter de trop chauffer.
Merci d'avance pour vos réponses _________________ Ma Golf 2 GTI 8S |
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206 rc 06
Golfiste apprenti


Inscrit le: 03 Jan 2013
Messages: 113
Ville: Vallauris
Département: 06
Pays: France
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Posté le: Mercredi 06 Mars 2013, 22:21 Sujet du message: Re: [GTI8S] Amélioration du refroidissement |
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mavrik a écrit: | Bonjour a tous,
Je souhaite améliorer faire des sorties circuits avec ma Golf GTI 8S et je voudrais savoir comment amélioré mon refroidissement moteur pour éviter de trop chauffer.
Merci d'avance pour vos réponses |
Tu peux deja commencer par des écopes d'air, et changer ton radiateur par un plus gros avec un ventilateur plus gros également. Apres si tu veux bricoler un peu plus, des buses qui projettent de l'eau sur ton radiateur. |
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golf37
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 823
Ville: touraine
Département: 37
Pays: france
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Posté le: Jeudi 07 Mars 2013, 06:32 Sujet du message: |
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radiateur de gtd ra (720 mm contre 525mm du gti..)
les 2 durite qui vont avec
un thermostat bas declenchement (80 degres)
sonde bas declenchement (80 degres)
ventilo double passat 35 i td ou clim
et du ldr neuf
deja avec ca...
 _________________ mk 2 german look
mk2 daily driver
golf 3 cab carat
golf 4 tdi 110
golf 4 break tdi 90 |
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VW OU RIEN
Golfiste apprenti


Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 476
Ville: prevessin
Département: 01
Pays: france
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Posté le: Jeudi 07 Mars 2013, 18:44 Sujet du message: |
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comme dit au dessus c est bien moi j ai un radiateur td avec 1 calorstat et un petit trou dedans et un ventilateur 2 vitesses et ca suffit deja
tester a fond sur l autoroute en plein été pendant plus de 10 bornes ,dans les embouteillages ect... pas un point de chauffe nikel _________________ j vais me les bouffer ces nippones  |
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nic79000
Golfiste motivé


Inscrit le: 29 Sep 2012
Messages: 1019
Ville: Saint Gelais
Département: 79
Pays: france
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Posté le: Jeudi 07 Mars 2013, 19:20 Sujet du message: |
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tu peux même enlever le calorstat |
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lolokiapp
Golfiste motivé


Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 1457
Ville: Gravelines
Département: 59
Pays: France
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Posté le: Jeudi 07 Mars 2013, 21:11 Sujet du message: |
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nic79000 a écrit: | tu peux même enlever le calorstat |
Oué tu m'étonnes lol |
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mavrik
Golfiste apprenti


Inscrit le: 04 Mar 2013
Messages: 63
Ville: Roussillon (38)
Département: 38
Pays: France
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Posté le: Mardi 12 Mars 2013, 18:35 Sujet du message: |
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A mon grand étonnement vous me proposez que des solution pour abaisser ma température d'eau (qui limite ma température d'huile on est d'accord) alors que j'ai plus l'impression que c'est ma température d'huile qui monte vite quand je roule fort plus que ma température d'eau.
Es possible de mettre un radiateur d'huile et es ce que sa ne serai pas plus efficace que de travailler sur le refroidissement d'eau ? |
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VW OU RIEN
Golfiste apprenti


Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 476
Ville: prevessin
Département: 01
Pays: france
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Posté le: Jeudi 14 Mars 2013, 14:08 Sujet du message: |
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le montage d un radiateur d huile est tout a fait possible je crois qu il y en avait deja sur certaine G1 ,apres baisser la temperature d huile mais si l eau chauffe beaucoup aussi le refroidissement sera pas non plus op ,au pire si tu veu etre sur fait les 2 xD |
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mavrik
Golfiste apprenti


Inscrit le: 04 Mar 2013
Messages: 63
Ville: Roussillon (38)
Département: 38
Pays: France
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Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 21:15 Sujet du message: |
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Quelqu'un a déjà fait un montage de radiateur d'huile ?
La pompe à huile va débiter assez ? |
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kernel32
Administrateur


Inscrit le: 30 Mai 2005
Messages: 8783
Ville: St Marcel
Département: 01
Pays: France
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Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 22:04 Sujet du message: |
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L'huile moteur a son importance.
De l'huile de merde = encrassement et perte d'efficacité
De la bonne huile = optimisation des perfs et donc du refroidissement.
Bon graissage = moins de fiction = moins d'échauffement = moins d'usure
C'est une piste parmi d'autres
 _________________ Petit blog de la Rallye www.blog.golfistes.com |
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mavrik
Golfiste apprenti


Inscrit le: 04 Mar 2013
Messages: 63
Ville: Roussillon (38)
Département: 38
Pays: France
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Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 22:54 Sujet du message: |
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Pour l'huile je suis en 5w50 100% synthèse! |
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VWIDENT
Golfiste apprenti


Inscrit le: 12 Fév 2011
Messages: 400
Ville: PARIS
Département: 75
Pays: FRANCE
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Posté le: Lundi 18 Mars 2013, 00:05 Sujet du message: Course |
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golf37 a écrit: | radiateur de gtd ra (720 mm contre 525mm du gti..)
les 2 durite qui vont avec
un thermostat bas declenchement (80 degres)
sonde bas declenchement (80 degres)
ventilo double passat 35 i td ou clim
et du ldr neuf
deja avec ca...
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Avec ça + une huile de qualité, tu devrais déja pouvoir t'amuser sans risques majeurs. Surveille néanmoins ta température d'huile au MFA
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mavrik
Golfiste apprenti


Inscrit le: 04 Mar 2013
Messages: 63
Ville: Roussillon (38)
Département: 38
Pays: France
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Posté le: Lundi 18 Mars 2013, 23:11 Sujet du message: |
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Merci pour tous ces conseils ! =) Maintenant je vais me mettre au boulot !!  |
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