[1800 2h] problème sonde lambda

[vddthomas]

bonjour a vous,
Je m'en remet a vous pour mon problème

tous d'abord je possède une golf 1 cab de 1992 avec le moteur 2h de 98cv catalyser (de catalyser par le constructeur ) avec l'injection digifant, elle totalise un peut plus de 270000klm, toujours avec son moteur d'origine. Durant ma première année suivant l'achat, j'ai effectuer pour 3500 de frais sur l'auto, que se soit train roulant, moteur, intérieur, capote,...

Mais voila, il y a un peut plus d'un an, mon auto me fait le coup de tourner bizarrement à chaud.

A l’arrêt
On dirait qu'elle tourne sur trois pattes, avec une richesse beaucoup trop élevé, Aussi elle a du mal a prendre ses tours minute comme elle devrait.

tandis qu'en roulant
On dirait qu'elle reste bloquer a 3000 tours minute avec des trous lors de la montée en régime. Une fois les 3000 tours atteins, l'auto refuse de prendre plus de tours, quoi que je fasse (rétrograder, monter en régime toute douce, point mort pied au plancher,... )

Sur se fait je remplace les deux sonde température d'eau (bleu et noir), sachant qu'une des deux est pour le démarrage a froid, mais rien n'y fait.

Je commence alors à fouiller le forum par chance j'ai réussi a trouver le même cas avec les même symptôme. un gars du forum conseillait de déconnecter sonde par sonde et de voir le résultat, le gars sachant que s'était la sonde lambda défectueuse (il le précisait au début du poste).
Avec cette méthode l'auto tourne en mode spécifique, mais pas correctement comme elle devrait aller. (mode eco si j'ai bien comprit et de ce fait les injecteurs injectent trop d'essence en permanence)

J'ai fait comme le compatriote et avec les jours qui passe j'ai complètement oublier, vu que l'auto est rester un moment à l'arrêt.

Et la semaine dernière je me dis je vais commander ce que j'ai besoin pour l'auto et ainsi changer la sonde lambda car l'auto consomme comme pour deux. Tout en sachant que je fais 400 bornes avec un plein, tandis qu'avent je fessai au moins 600klm.

Alors voila ma question est pouvez vous m’éclairer, me pister? sa serais sympatoche

cordialement

Ps: Je ne roule pas comme un acharner avec mon auto c'est ma première et j'y tiens

[manu35g60]

cata bouché

[vddthomas]

non dsl il est vide la catalyser je le precise plus haut dans le poste
merci quand meme

cordialement

[cabrio 16s]

Bah!!!... change la lambda alors!

[lolokiapp]

Mais finalement tu en es où ? c'est la lambda ou pas ?

Tu peux la tester avec un multimètre. La tension doit varier entre 0 et 1V au ralentit. C'est une sonde à combien de fils et de quels couleurs (les fils) ?

[manu35g60]

je pense qu'il a trouvé depuis le temps

[lolokiapp]

lol, c'est quoi ce déterrage

[manu35g60]

une réponse de notre ami espagnol

[cabrio 16s]

je m'ennuyais cette après-midi, je me suis mis à lire et j'ai pas fait gaffe,....
C'est dommage les gars qui demandent qu' on les aide y qui abandonnent leur sujet, on reste sur notre faim!

[lolokiapp]

Très juste !!

[Chaniro]

absolument le même problème et j'aurais aimé savoir d'ou ça vient....

j'ai un 2h aussi et c'est comme si quelque chose l'empêchait de monter dans les tours a chaud.

mais lorsque je laisse pied au plancher, d'un seul coup elle part "normal" comme si le probleme n'existait plus puis ça revient 10 secs après