Snoop974 et sa Golf 3 gt tdi

[snoop974]

Bonjour, je vous présente ma golf 3 gt tdi 90 ch, elle a tout juste 16 ans, lol.
http://imageshack.us/photo/my-images/838/bibineforum.jpg/
elle est en cours de modification au niveau des trains roulant. J'espère trouvé sur ce forum des réponses à mes questions. je veux la passé en 5 X100, notamment pour pouvoir y mettre les BBs rx II (très rare en 4X100) et surtout bénéficier de la barre de renfort sur le train arrière et passer en frein à disques.

Pour cela je vais récupérer un train arrière complet de gti avec répartiteur de frein, maitre cylindre, manque plus que le câble de frein à main, je crois avoir rien oublier, enfin je crois. Faut il que je récupère aussi les durites rigides ou je peu garder les miennes ? Pour le branchement au niveau du mettre cylindre il y a t'il un ordre a respecter pour les durite rigides ?

Pour l'avant, faut il tout changer berceau et prendre le train complet (a mon avis le plus simple), ou alors moyeux complet, triangles,cardans, disques et étriers voir barre stabilisatrice ? il y a t'il une différence entre une GTI 8s et 16s au niveau des trains. Quelqu'un à déjà faite cette modification ?
Si démontage du berceau avant faut il enlever obligatoirement le moteur ? quelque pourrais si possible par des photo m'expliquer le démontage du berceau

Enfin au niveau des amortisseur, comme je vais passé en train roulant de GTI, je peu garder mes amortisseurs ou prendre ceux de GTI. Sinon les amortisseurs de GTI sont ils montable sur ma caisse après modif des trains roulant ?

Merci d'avance.

[sullyvan G60]

welcome

[Ludo53]

La bienvenue à la Réunion

[golfbrazil]

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[dante77]

Salutations

[GOLFISTE1]

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[nicky66]

benvinguts!!

[snoop974]

Bonjour, a tous. Je vous donne enfin un peu de nouvelles. Modifications faites, non sans peine, mais j'y suis arriver. De bonnes comme de mauvaises surprises tout au long du processus. Obliger de descendre tout le berceau moteur et de le changer, en cause une visse récalcitrante au niveau du triangle. Ensuite le train arrière avait pris une mauvaise claque, recherche d'un autre train complet. Bonne surprise pas besoin de changer de cardans, idem sur tdi et gti 8s, code moteur agg), pause du train arrière plug and play.

Je vais enfin pouvoir chausser mes BBS RXII... !!!!!!! Au fait j'aurais besoin de vos conseils. La monte d'origine sur ces jantes sont du 215/40/16, ayant un tdi 90, est il plus judicieux de changer de monte pour passer en 205/45/16 voir du 195/45/16, sans trop fausser le compteur bien sur ? Il y a aussi le côté financier les 215 sont chaud !!!!!

[ben80270]

Bienvenue!

[dante77]

snoop974 a écrit:

Bonjour, a tous. Je vous donne enfin un peu de nouvelles. Modifications faites, non sans peine, mais j'y suis arriver. De bonnes comme de mauvaises surprises tout au long du processus. Obliger de descendre tout le berceau moteur et de le changer, en cause une visse récalcitrante au niveau du triangle. Ensuite le train arrière avait pris une mauvaise claque, recherche d'un autre train complet. Bonne surprise pas besoin de changer de cardans, idem sur tdi et gti 8s, code moteur agg), pause du train arrière plug and play. Je vais enfin pouvoir chausser mes BBS RXII... !!!!!!! Au fait j'aurais besoin de vos conseils. La monte d'origine sur ces jantes sont du 215/40/16, ayant un tdi 90, est il plus judicieux de changer de monte pour passer en 205/45/16 voir du 195/45/16, sans trop fausser le compteur bien sur ? Il y a aussi le côté financier les 215 sont chaud !!!!!

Avec le 195/45/16 ton compteur sera exact

[fabcab]

bienvenue

[golfiste gti 16s]

dante77 a écrit:

snoop974 a écrit: Bonjour, a tous. Je vous donne enfin un peu de nouvelles. Modifications faites, non sans peine, mais j'y suis arriver. De bonnes comme de mauvaises surprises tout au long du processus. Obliger de descendre tout le berceau moteur et de le changer, en cause une visse récalcitrante au niveau du triangle. Ensuite le train arrière avait pris une mauvaise claque, recherche d'un autre train complet. Bonne surprise pas besoin de changer de cardans, idem sur tdi et gti 8s, code moteur agg), pause du train arrière plug and play. Je vais enfin pouvoir chausser mes BBS RXII... !!!!!!! Au fait j'aurais besoin de vos conseils. La monte d'origine sur ces jantes sont du 215/40/16, ayant un tdi 90, est il plus judicieux de changer de monte pour passer en 205/45/16 voir du 195/45/16, sans trop fausser le compteur bien sur ? Il y a aussi le côté financier les 215 sont chaud !!!!! Avec le 195/45/16 ton compteur sera exact

par contre surement pas facile à trouver des tailles pareilles

[dante77]

golfiste gti 16s a écrit:

par contre surement pas facile à trouver des tailles pareilles

Si, c'est une taille courante et pas trop excessive en prix, Vredestein c'est de l’ordre de 80€ du pneu

[Kareen]

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