[MK2] projet vr6 en propulsion

[BOBA]

Pour aujourd'hui ben finalisation du démontage

j'ai virer les deux trains avant ^^

les support du tdb

la colonne de direction

le pedalier

le frein a main

demontage des machoire de frein

demontage des triangle barre stab rotule

me reste le pare brise les vitre arriere et le aillon puis il ne restera plus rien que l'on puisse démonté sur la caisse

les freins mais je ne sais pas si c'est des vr6 ou g60
par contre des disques non ventilé a l'avant et a l'arriere







les deux mâchoires du dessous etaient montée a l'avant mais je ne sais pas de quoi c'est si vous avez une idée (16v peut être)

bref au remontage il y aura 4 mâchoires avant de vr6 qui auront recue une refection complete pour les disque sa sera certainement du zimermann voir autre mais cette fois ventillé percer ou rainurer

quand aux plaquettes sa sera des pagid ou des ferodo racing bien sur les durite aviation seront de mises

l'avant est pret a recevoir sont traitement jeunesse et renfort châssis




pareil pour l’intérieur on va décapé tout sa avant de refaire les réparation du a la rouille puis les petit cordon pour rigidifier la caisse




les deux trains avant après déshabillage celui du dessus est a l'avant et vien d'une g60 celui du dessous est pour l’arrière et est un de vr6




par contre vu que j'ai une vr6 donneuse les deux trains seront de vr6 mais je ne sais pas encore si je reste en 4 ou passe en 5 trous on verra

les barre stab une de g et une de vr celle de g est plus epaisse au niveaux du cente passe de 18 a 24mm



une vue sur le sujet a polemique le verrouillage de la direction sur le berceau a l'arriere on ne se tracasse pas cela va etre remplacer par un suppor avec biellette reglable (encore gain de poids vu la suppression de la cremaillère)

Suppression du frein a main vu que de toute façon il ne servira a rien

reste a decouper et souder une tole plate



une prise sur les assiete de reglage de carrossage ou il faudra revoir les fixation que sa fasse plus propre que ceci



et une vue apres demontage de l'assiette et une question faut il aussis en installer sur l'avant ??



Voila pour le travail du jour et l'air de rien sa prend du temps de demonter les trains^^

[zachid]

tu devrais changer ta signature ^^

[BOBA]

oups bien vu zach

[R.E.M]

impressionnant

[redzone]

ah c est donc toi qui l as racheter

voila comment elle etait avant



hé oui elle avais aussi un turbo



sans indiscretion , tu l as toucher a combien ?

[golfopierrot]

je dirais simplement vivement la suite j'en ai l'eau a la bouche

[BOBA]

héhé salut redzone et oui c'est moi le nouveau proprio

effectivement il parrait que se moteur envoyait sévère avec +-610 cv mais pour ma par dans un premier temps sa sera un vr stock car j'ai pas mal de boulot et de dépense a faire sur la caisse

j'aurais tres bien pus lui taper un vr turbo dedans mais j'aime savoir dans quoi je roule et un bon rafraichissement et changement de certaine partie du chassis est pour moi la priorité avant de s'attaquer a la mécanique car elle fera surtout du circuit

au fait je suis a la recherche de deux moyeux avant de vr6 si quelqu'un connait faite moi signe car je vais passer en 5 trous

pirrot bois quand meme un coup car elle ne va pas etre finie en 3 semaines

[R.E.M]

ça devait envoyer

[BOBA]

C'est sur mais il faisait surtout des run quand a moi je compte surtout faire des sorties sur circuit donc il y a vraiment beaucoup de choses a revoir c'est pourquoi je repart du chassis nu

je suis en pleine phase de décapage meulage reparation sur le chassis donc pas trop de news

au fait quelqu'un a deja t'il fait un tournebroche ?

des mesures ? des conseil de montage? merci

[R.E.M]

c'est plus trop la saison
bon courage

[snaky73]

Sacrée projet
bonne continuation!

[BOBA]

Salut les gars je suis toujours dans le decapage quand le temps me le permet

et pas encore recu ma bonbone d'argon pff par contre j'ai fais quelques decouvertes pas tres rassurantes

quand je vous parlait de certains endroit ou ca n'etait que mastique ben voila entre la tole plate et la poutre





et ici le tube bien souder d'un coté reposant sur tout sa surface mais a l'autre bout il n'y a que la pointe qui touche le renfort



j'ai aussis choper une idée pour le probleme de la cremaillere sur le berceau arriere afin de la remplacer par ceci

[R.E.M]

pour le mastic ça craint
heureusement que tu t'en es aperçu
bien vu pour la crémaillère
bon courage pour la suite

[stuntman55]

t'as interet a bien resoudé tout ça pour éviter une cata.
Bien joué

[jloiret]

donc le trou à l'arrière est presque aussi grand que le compartiment moteur à l'avant. Y'a interêt à ce que ce soit renforcé de tous les côtés!