[Golf 2] Gti 16s Edition One

[ghesquiere]

salut ledams bravo elle avance bien cette eo

[LeDamS]

Ligne posée, essais de démarrage ratés. Résolu à cause d'une mauvaise masse moteur et un fil coupé à la pompe sous caisse.
Maintenant elle démarre mais ne tient pas le ralenti et tourne comme une patate. Changement du réchauffeur, de l'isv, module vdo 244, de l'idf, de l'allumeur, du faisceau bougies, bougies, prise d'air, rien à faire. Reste plus qu'à voir ce w-e le calage distri, sinon je soupçonne un bidouillage du plateau sonde ou défauts d'un injecteur

[manu35g60]

pompe immergée si elle cale juste en mettant 1 coup de GAZ

[LeDamS]

Wé mais non, changée et pareil. J'ai vu de la fumée sortir d'un injecteur, 2 bougés trop, j'ai changé les joints, rien de plus, mais 1 était huileux, peut-être une bakélite cassée, je sais pas si ça peut jouer.
Je dois avoir peut être une prise d'air quelque part.

[bozo]

salut damien ,

si c'est un plateau j'en ai 2 ou 3 . tiens moi au jus on fera un petit essaie a l'occaze

[bukem]

et du coup ta vérifié que ton isv vibrait bien ou toute les prise de dépression ??

[LeDamS]

Oui j'ai essayé un autre isv même si celui installé vibré quand même. Je sais plus quoi regarder, j'ai comparé avec les 2 autres kr que j'ai, mis à part le bloc abs tout est pareil , je joue avec l'avance de la tête de delco, desfois elle demarre et ratatouille, d'autre fois c'est mieux mais ça tiens pas le ralenti quand même.
J'ai peut être touché un fil vers la bf en mettant le digifiz va savoir ... y'a que la pompe sous caisse encore à voir que j'ai pas changé ...

Merci bozo, wé je penses tester avec un autre plateau sonde en dernier recourt, je te tiens au jus dès que j'ai le temps pour faire ça (w-e prochain c'est les Cevennes )

[golfou73]

Ta regardé avec le fusible VDO (désolé je sais pas comment ça s'appel) qui ce trouve derrière la console centrale car ça ma fait la meme aujourd'hui je l'ai démonté et j'ai oublier de le remonté et le moteur ne tenai pas le ralenti non plus.

[LeDamS]

Oui j'en ai essayé un autre et pareil, mais la prochaine fois je regarderais le faisceau on sait jamais. J'ai bien envie aussi de changer la bf desfois que.

[golfou73]

je sais regarde le cablage après je peu pas t'aidé car j'y connais pas grand chose courage

[manu35g60]

plut qu'a changé ta pompe , une prise d'air possible met PERSO j'y crois pas , ta pompe immergée est bien pour KR et OUI PB et KR pas les meme eu le cas sur 1 KR et ton souci viens plus d'1 problème d'essence

[Châtelain]

Jolie boulot et bonne chance pour ton redémarrage

[LeDamS]

manu35g60 a écrit:

plut qu'a changé ta pompe , une prise d'air possible met PERSO j'y crois pas , ta pompe immergée est bien pour KR et OUI PB et KR pas les meme eu le cas sur 1 KR et ton souci viens plus d'1 problème d'essence

C'est vrai qu'elle cale après le démarrage donc ton diagnostic à l'air bon, de plus quand je mets le contact j'entends bien la pompe sous caisse mais de temps en temps le son n'est pas linéaire, comme si elle baissait d'intensité, peut-être dû à une arrivée d'essence trop faible, il me semble que la pompe immergée que j'ai installé est bien pour kr, mais je vais la redémonter pour vérifier, je me suis peut être trompé avec une de pb comme un âne.

[LeDamS]

Châtelain a écrit:

Jolie boulot et bonne chance pour ton redémarrage

Merci j'en ai besoin

[LeDamS]

Pompe immergée rechangée, idem.
Isv desfois ne vibré pas, changé, idem.
Par contre fuite à la pompe sous caisse on dirait que c'est l'enveloppe qui est fêlée