[95][Golf 1] Golfette GL 1982, enfin des vraies jantes

[l€on-furious]

superbe se moteur et tres jolie one

[Seb du 95]

Merci les gars
Après trois heure de ponçage, j'ai presque enlevé tout les trous dans l'alu de mon cache culbu, je vais pouvoir monté en grain et finir le polissage

[fabcab]

slt
beau boulot sur ton bloc,vraiment sympa le rendu
tu compte faire quoi pour ton passage d'eau dans la culasse
au niveau de la pipe ADM?
tu compte prendre quoi comme pompe a essence?FACET?
perso j'ai pri une HUCO,prévu pour les vieux tacots

[Seb du 95]

Merci
Pour le passage d'eau, NiKoLaS avait mis une plaque maintenu par une vis, le tous blindé à la pâte à joint, ça avait pas l'air de fuir.
Je l'ai enlevé lorsque j'ai passé la culasse au nettoyeur de culasse, à la place, j'ai mis de la pâte durcissante.

Au bout de quelques heures, c'est dur comme de la pierre et ensuite j'ai remis du joint et la plaque pour être sur de pas avoir à démonter.

Pour la pompe à essence, il faut demandé à NiKoLaS, c'est lui qui me l'a fournit avec la culasse, mais c'est une pompe classique.
Je vais y rajouter un régulateur king, faut encore que je réfléchisse à l'agencement dans le compartiment moteur pour que ça reste discret.
J'avais penser à mettre la pompe et le filtre sous le récupérateur d'eau et fixé le régulateur sur le puit d'amortisseur.
Ps : Pour ton cache pompe à essence, ça existe d'origine chez VW et le joint est encore en stock en concession.

D'ailleurs j'ai été étonné, l'arbre intermédiaire de golf gti a aussi la came pour la pompe à essence alors que la pompe n'y est pas.

[fabcab]

pour ta pompe a essence,je ne pense pas que tu puisse la mettre
dans ton compartiment vu que ce doit etre une "refoulante"
et non une aspirante,mais je me trompe peut etre...
pour la plaque,bah on m'a repondu qu'elle n'était plus dispo...
juste celle des 1.6d était encore dispo mais pas certains du montage
mais il n'y a que deux vis a retirer au cas ou j'en trouve une
merci

[fabcab]

les blocs 1.6 et 1.8 ont eu les memes moules en fonderie
apres l'alesage differe

[Seb du 95]

Pour la pompe, il me semble que la mienne était placée dans le compartiment moteur.
Ce dont je suis sûr, c'est que ce montage existe

[Seb du 95]

fabcab a écrit:

les blocs 1.6 et 1.8 ont eu les memes moules en fonderie apres l'alesage differe

Pour les 1.5 et 1.6 carbus, c'est pareil, c'est pour ça que sur mon bloc 1.5L, j'ai une marque 1.6L .
En faite, c'est la course qui est modifiée entre les deux.

[fabcab]

tes photos prouve bien le contraire,
je ne pensais pas que ce montage était possible
pour les cylindrées,c'est la course,je me suis trompé
ces blocs communs m'ont quelques peu fait beuguer a la dépose
merci pour toutes ces infos

[viet95000]

il faut qu'on ce revoit car on ce croisse plus sur la route

[Seb du 95]

viet95000 a écrit:

il faut qu'on ce revoit car on ce croisse plus sur la route

Ca va pas être possible, elle peut plus rouler là

Bon ça passe sans plus :lol!: .

Sinon entre deux averses, je me suis énervé un peu



Encore les cardans et les brides d'échappement et je peux le retirer.

[Seb du 95]

Doublon
Sinon, j'ai une chèvre que l'on va me prêter .

[kostello]

Sympa ce moulin 1600 avec 2 double corps je suis pas un spécialiste

ça va bien roté ça c'est spécifique le cache culbuteur ??


bon boulot

[NiKoLaS]

sa avance bien
c est superbe

[Seb du 95]

kostello a écrit:

Sympa ce moulin 1600 avec 2 double corps je suis pas un spécialiste ça va bien roté ça c'est spécifique le cache culbuteur ?? bon boulot

1800, pressé aussi que ça soit monté.
J'attend encore mon collecteur qui devrait pas tarder à arrivé.
C'est un cache culbuteur de G60
Merci pour les compliments.