[Mk3 cab'] Distribution en cours| Nouvelle caisse Jeudi!

[Dj2d]

A tout hasard, quelqu'un aurait une photo ou un schéma de montage d'un amortisseur avant et arrière? Pour que je compare avec moi

[oxmopucchinois84]

bon ça fait un moment je ne m'en souviens plus trop, mais j'avais pris quelques photos

je comprend pas pq tu sautes comme ça, perso j'avais pas fait de compression/décompression avant montage...

j'avais en même temps changé les paliers avant et arrières (inférieurs).

l’arrière, j'ai enlever le premier écrou et la coupelle.



dessous un autre écrou et le palier supérieur caoutchouc



amortisseur déposé



coupelle alu, palier puis écrou


t'enquille par dessous le chassi et du remet le haut



puis le bas (galère je crois a faire descendre le train arrière)




ça c'est l'avant mais attention sur la premiere photo j'avais oublié le palier (neuf) entre le roulement et l'écrou!!





tu serres bien et tu enquille sous le châssis.
après dans le moteur je crois que tu as la coupelle metal puis l'ecrou!

normalement c'est a peu près ce que j'ai fait...
actuellement je suis réglé à 6cm de filer restant devant et 7.5 a l'arrière (avec bbs)

[Dj2d]

Merci pour tes photos

J'ai fait exactement pareil, sauf que pour l'avant, j'ai pas le petit caoutchouc (Avant dernière photo)

J'me suis rendu compte que j'étais à 6cm à l'avant gauche et 7cm à l'avant droit, j'ai rectifié à l'instant mais je doute que le soucis venait de là.

Edit : j'ai pris des photos, je les upload et les poste.

Edit : Voilà les photos :

[Dj2d]

J'ai créé un topic dans la section mécanique pour conserver de la lisibilité sur mon post :

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1479020#1479020

Toute aide est la bienvenue !

Par contre, une question me taraude, si je démonte les filetés, aurais-je besoin d'un compresseur ou juste desserrer à fond les bagues suffira pour sortir les éléments ?

[woody]

j'ai parcouru ton post, bon boulot et jolie cabriolet.
Pour ce qui est de tes combinés filetés, c'est surprenant que ta golf ai tendance à rebondir
Comme pour "oxmopucchinois84" je n'ai pas fait de compression/décompression avant montage
Bon, c'est légèrement dur, mais ça ne rebondi pas.
Quand à ta question, pour le démontage de tes combinés, tu n'as pas besoin de compresseur puisqu'il te suffit juste de desserrer à fond les deux bagues. A partir du moment où tu commences à avoir du jeu dans les ressorts c'est tout bon. D'ailleurs pour le montage tu n'as pas eu besoin de compresseur il me semble!
Bon courage

[Dj2d]

woody a écrit:

j'ai parcouru ton post, bon boulot et jolie cabriolet.

Merci pour le compliment

woody a écrit:

Pour ce qui est de tes combinés filetés, c'est surprenant que ta golf ai tendance à rebondir Comme pour "oxmopucchinois84" je n'ai pas fait de compression/décompression avant montage Bon, c'est légèrement dur, mais ça ne rebondi pas. Quand à ta question, pour le démontage de tes combinés, tu n'as pas besoin de compresseur puisqu'il te suffit juste de desserrer à fond les deux bagues. A partir du moment où tu commences à avoir du jeu dans les ressorts c'est tout bon. D'ailleurs pour le montage tu n'as pas eu besoin de compresseur il me semble! Bon courage

Pour le compresseur, je m'en doutais, mais je préférais éviter d'y aller n'importe comment, ça peut être dangereux je préfère demander à des gens qui l'ont déjà fait ^^.

J'en viens à me demander si les amortisseurs n'auraient pas un défaut de fabrication ... Aujourd'hui je vais les sortir, les pomper à mort et les remonter, si ça le fait encore, retour à l'expéditeur. Je monterais des Bilstein + ressorts courts et ça ira très bien.

[Dj2d]

Petit shooting improvisé en ramenant la nouvelle caisse de ma femme (Fiesta 5 pas réussi à lui faire acheter une VW lol ) à la station essence.






Y'a quand même rien à faire, c'est beaucoup plus beau au sol ...

[resideur]

ben ouais c'est clair!!

pour tes filetes,est ce que tu es sur de pas avoir une butee elastique sous tes soufflets noirs?car j'ai deja vu ces butees calculees trop longues et ca faisait rebondir la caisse si regle trop bas!

[Dj2d]

Sous les soufflets il me semble qu'il n'y à rien .. Je vérifierai quand même.

[Dj2d]

Mais ces butées dont tu parles, si j'en ai, les retirer réglerai le problème selon toi?

Aujourd'hui j'ai pas le temps de m'occuper de Célia (Oui parce qu'elle a un nom ) mais demain oui, donc je vérifierai ça.

[resideur]

ben comme je t'ai deja dis,pour que ta caisse rebondisse,c'est que quelque chose empeche tes amortos de travailler,comme si t'avais des barres a la place des suspensions!ces butees si elles sont deja en contact au repos,vont donc faire sauter ta caisse a la moindre bosse!si en les retirant tu regles ton souci,tu devras les raccourcir!

[Dj2d]

Okey j'ai compris le principe ^^ Donc je vois ça demain. Par contre, du coup, si j'en ai, que je les retires et que ça va mieux, si je ne les remets pas, je risque quoi?

[resideur]

que tes amortos viennent taper dans les coupelles,et ca c'est pas bon!il faut une butee entre les deux!

[Dj2d]

Argh. Bon j'ai un doute maintenant.

Que l'amorto vienne taper dans la coupelle .. Tu parles de la coupelle supérieur, qui est collée au châssis?

[resideur]

non,la coupelle qui maintient le ressort!