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[Golf II] EO stock, des misères
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pirhana188
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Inscrit le: 08 Avr 2009
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MessagePosté le: Lundi 28 Mai 2012, 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

salut yannik.
je voit que l'EO a repris la route c'est cool !
Le rasso à golbey c'est un rasso VAG ? parceque je comptait y faire un tour un de ces quatres.
Si tu voit un gars avec une MK2 TD dans la méme teinte que mon GU avec des borbet. C'est moi qui lui ai vendu ses filetés. C'est lui qui m'a parler des rasso à golbey.
A+ et à bientot j'éspére
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yannik
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MessagePosté le: Mardi 29 Mai 2012, 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

salut charles,
oui c'est un rasso VW et c'est sympa. Le bout de golf à coté de la mienne est celle de Thomas. C'est le premier vendredi de chaque mois. Par contre, je ne pourrai pas être là pour le prochain (ce vendredi).
En espérant t'y voir prochainement.
A+
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yannik
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MessagePosté le: Mardi 29 Mai 2012, 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Zouil pour les tofs.
A+
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yannik
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2012, 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Bon, pour l'EO, étant actuellement en travaux, le futur moteur est un peu en stand by, mais comme l'actuel tourne bien, c'est pas trop un souci.

Par contre, vendredi dernier, j'ai "claqué le Winter KR dans le sol" Laughing Laughing Laughing .

C'est pas du raceland ni du Jom mais plutôt du Vicat et du Knauf. Aller place aux tofs et courage à ceux qui roulent tout les jours aussi bas. Au fait, au départ je suis en ressorts d'origine Rolling on the floor Rolling on the floor
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au total environ 900 kg Doctor Doctor Doctor Doctor Doctor
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Zouil88
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2012, 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment costaud une VW ... d'ailleurs ca me fait penser à une vidéo d'une Vento chargée à 1400kg (dont 900 sur le toit !), tu avais de la marge !

Pour preuve, à 18min sur la vidéo : http://www.dailymotion.com/video/xqt36m_mythbusters-la-roue-de-la-mythe-fortune_tech

bon après faut surtout pas qu'un caillou dépasse plus que les autres sur ta route Bulgy eyes
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yannik
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2012, 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair, le plus gros stress a été les deux ralentisseurs devant la mairie à Epinal, mais c'est passé nickel Wink
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daniel 77
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2012, 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

t sans pitié mon ami!!
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Zouil88
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2012, 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

yannik a écrit:
c'est clair, le plus gros stress a été les deux ralentisseurs devant la mairie à Epinal, mais c'est passé nickel Wink


Certains ont du alluciner en plein centre ville comme ça ... à la mairie les ralentisseurs sont gentils (surtout niveau angle d'attaque), passes devant Jules Ferry tu peux changer les 4 roues sur le premier Rolling on the floor ma Golf passe juste et je doit me taper les 5 dos d'ane quand je vais voir mes grands parents (ils habitent la rue après).

daniel77 a écrit:
t sans pitié mon ami!!


Forcément c'est son "daily utilitaire" ... quand on a une superbe Edition One comme lui à côté, on peut se permettre des folies comme ça ! Et par chez nous on est un peu fou... rien de grave !
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stoetwo
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2012, 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sad Arrogant
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yannik
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mai 2012, 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair que c'était pas les pires mais tu doutes en arrivant dessus.

Aux terrasses des bistrots, quand les gens me voyaient arriver de face, pas de réaction car ils pensaient surement à un GTI rabaissé.
Mais quand ils voyaient les aglos en appuis sur les vitres Doctor , ils étaient Rolling on the floor .

Et franchement, ça confirme vraiement que le KR a un double visage, car même avec ça dans le coffre, je roulais tranquil à 40-50 en ville en 4ème.
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golf rider
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mai 2012, 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

yannik a écrit:
C'est clair que c'était pas les pires mais tu doutes en arrivant dessus.

Aux terrasses des bistrots, quand les gens me voyaient arriver de face, pas de réaction car ils pensaient surement à un GTI rabaissé.
Mais quand ils voyaient les aglos en appuis sur les vitres Doctor , ils étaient Rolling on the floor .

Et franchement, ça confirme vraiement que le KR a un double visage, car même avec ça dans le coffre, je roulais tranquil à 40-50 en ville en 4ème.

ca c est bon!!!
mais je ne te voyais pas dans cette etat d esprits yannick Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor
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@lex85
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mai 2012, 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bien tassé la golf Big grin
Petite question, le chassie est pourri que tu t'en sert de daily hivernal, plutôt que de la retaper?

_________________
VW Golf 5 GTI 05'
VW Golf 2 gti 16 KR/ABF 88'
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yannik
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MessagePosté le: Vendredi 01 Juin 2012, 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

golf rider a écrit:
yannik a écrit:
C'est clair que c'était pas les pires mais tu doutes en arrivant dessus.

Aux terrasses des bistrots, quand les gens me voyaient arriver de face, pas de réaction car ils pensaient surement à un GTI rabaissé.
Mais quand ils voyaient les aglos en appuis sur les vitres Doctor , ils étaient Rolling on the floor .

Et franchement, ça confirme vraiement que le KR a un double visage, car même avec ça dans le coffre, je roulais tranquil à 40-50 en ville en 4ème.

ca c est bon!!!
mais je ne te voyais pas dans cette etat d esprits yannick Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor


il fallait impérativement que je fasse les travaux le week end là et j'ai pas eu le fourgon prévu. Du coup on fait avec ce qu'on a.


Et comme ma femme me dit tout le temps que je roule en tank allemand, alors ça devait passer Rolling on the floor
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yannik
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MessagePosté le: Vendredi 01 Juin 2012, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

@lex85 a écrit:
Bien tassé la golf Big grin
Petite question, le chassie est pourri que tu t'en sert de daily hivernal, plutôt que de la retaper?


En fait au départ, je l'avais achetée pour pièces (car problème moteur) pour récupérer le Recaro EO qu'il y avait dedans et que je voulais mettre dans l'édition one.

Au niveau moteur, il y vait finalement pas mal de sonde hs, des fils coupés et le joint de cucu hs.
Je l'ai donc retapée, au départ pour rouler l'hiver avec et ainsi pourvoir stocker ou intervenir sur l'EO pendant la mauvaise saison. En plus, ne craignant pas de la casser, je peux me laisser aller un peu plus sur la neige. Maintenant, j'apprécie d'avoir une voiture dans laquelle je peux charger des choses sans craindre pour les récaro, amener les gamins à la pêche (le grand est fana de ça!!) sans crainde les rayures par les grandes herbes etc......
Au niveau chassis, les ailes arrières sont un peu malades (elle a dû avoir des grosses jantes dans sa jeunesse Laughing ) mais je les ai traitées, sinon, avec toutes les fuites d'huile, le reste est assez peu rouillé (elle a quand même 330 000).
Je ne souhaite donc pas lui redonner une nouvelle jeunesse car j'ai déjà l'EO à m'occuper (et une voiture plaisir n'est jamais finie Rolling on the floor ) et en plus, une fois refaite, je n'aurais plus d'utilitaire.
A+
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@lex85
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MessagePosté le: Vendredi 01 Juin 2012, 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement vu sous cette angle.
C'est un peu ce que je vais faire avec mon 16s 5 portes, un daily chantier, vu que j'ai un 16s 3 porte en bonne santé Laughing
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