[golf 3 tdi 110] probleme demarrage

[Benjy]

C'est simple, tu a un repère a l'arbre a came (en bout en démontant le cache culbuteurs et en mettant un outil) un repère au volant moteur il ya un cache sur la cloche de boite, et une pige à la pompe à injection.
Tu commence par tourner le moteur et mettre tout aux repères, tu enlève la courroie, et tu remonte en fesant attention que tout soit aux repères.
Tu peux déserrer la vis de poulie d'arbre à cames et lui donner la liberté pour avoir le calage le meilleur, tendre ta courroie et resserer la poulie ensuite tout en gardant tes piges.
Si tu suis ca tu aura pas de soucis

[porkig3]

voila embrayage purgé et fuite de direction assiste réglé aussi Razz

reste plus que a voir la pompe a injection et changer la courroie de distri se qui serra fait dans l apres midi surement

[porkig3]

voili voulou la voiture tourne sans fuite j ai changé la pompe a injection avec celle de l ancien moteur et c nikel, j ai aussi changé la courroie de distri et la voiture tourne.

Mais...........

Car oui il y a un mais, on dirait quelle ne tire pas correctement et j ai le voyant de la batterie allumé. Et j ai mes lumiere exterieur qui font sapin de noel quand je mes un clignotant ou pas par moment.

Une idee peut etre ????

[dante77]

porkig3 a écrit:

voili voulou la voiture tourne sans fuite j ai changé la pompe a injection avec celle de l ancien moteur et c nikel, j ai aussi changé la courroie de distri et la voiture tourne. Mais........... Car oui il y a un mais, on dirait quelle ne tire pas correctement et j ai le voyant de la batterie allumé. Et j ai mes lumiere exterieur qui font sapin de noel quand je mes un clignotant ou pas par moment. Une idee peut etre ????

Une mauvaise masse, ou une prise oubliée.
Tu as changé l'alternateur aussi ou c'est toujours le même

[porkig3]

non je n ai pas changé l alternateur en meme temps mais je l ai changé il y pas longtemps sur l ancien moteur et je l ai remis sur celui ci bien sur ???

[porkig3]

Voili voilou probleme resolu y a juste un petit truc encore

un tout petit clic clic clic du cote moteur ou il y a la courroie si y a une idee parmi vous ???

[dante77]

porkig3 a écrit:

Voili voilou probleme resolu y a juste un petit truc encore un tout petit clic clic clic du cote moteur ou il y a la courroie si y a une idee parmi vous ???

Moteur tournant ou à l’arrêt

[porkig3]

moteur tournant bien sur

et quand je tend l oreille au dessus du moteur j entend que sa vient du coté courroie et quand je t en l oreille a coté de la roue (coté courroie) c encore plus fort donc si quelqu un a une idee ??

[dante77]

porkig3 a écrit:

moteur tournant bien sur et quand je tend l oreille au dessus du moteur j entend que sa vient du coté courroie et quand je t en l oreille a coté de la roue (coté courroie) c encore plus fort donc si quelqu un a une idee ??

Tu as la clim

[porkig3]

oui j ai la clim pk ?

[dante77]

porkig3 a écrit:

oui j ai la clim pk ?

Alors vérifies la poulie débrayable de ton alternateur

[porkig3]

le galet tendeur c sa ?

[dante77]

porkig3 a écrit:

le galet tendeur c sa ?

Non, la poulie de l'alternateur, vois si elle débraye encore

[porkig3]

Plus rien le bruit à disparu Wink il me reste juste un claquement dans la direction je pense.
Car quand je tourne mon volant et que j arrive au bout ou que je passe de la première à la deuxième t a le même claquement,
Je pense donc à une rotule ou quelque chose par la

[dante77]

porkig3 a écrit:

Plus rien le bruit à disparu Wink il me reste juste un claquement dans la direction je pense. Car quand je tourne mon volant et que j arrive au bout ou que je passe de la première à la deuxième t a le même claquement, Je pense donc à une rotule ou quelque chose par la

Rotule de suspension peut-être, vérifies les arretoirs