[golf 2] WESTMORELAND Replica ->new wheels page 33

[betefoncé]

bien joué pour la taille des pneus

[BIG78]

elle est pas encore at home elle sera livre avec le hayon debut de semaine prochaine
...
merci francois

[golfiste16s]

ok ces nikel alor !!!

[tof]

Salut,

Tu aurais un lien ebay pour les liserets de parce choc ?

J'en recherche mais je n'en trouve pas !!

Merci

[sunset]

Toujours de bonne pièces par ici, bonne rènov pour tes PC je vais faire a peu près pareil pour mes US aussi

Vivement le montage de la calandre

[toffer]

nikel toute c est piece us,,j en bave

[BIG78]

tof a écrit:

Salut, Tu aurais un lien ebay pour les liserets de parce choc ? J'en recherche mais je n'en trouve pas !! Merci

alors tu va sur ubay et tu cherche des liseret avec profile en u
beaucoup en fond ebay.de ou co.uk

[BIG78]

merci a tous!!
pour le moment je suis sur les cote de ma polo gti
la caisse est en demontage pour depart en peinture vendredi voila
j'attend encore quelque piece mais la plupart des choses sont arrivées

[BIG78]

alors voila j'ai une question
j'ai peut etre un gros soucis
je vien de me rendre compte apres plus de 6 mois que l'aac catcams que j'ai dans mon pb est un aac de ...g60

alors j'ai tres peur pour mes soupapes!!!

voila je vous poste les caracteriqtiques de l'arbre:

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7650219
►
ADMISSION ÉCHAPPEMENT


jeu [j] 0.00mm 0.00mm
ouverture [0.1mm+j] 278° 278°
ouverture [1.0mm+j] 238° 238°
levée soup. [j=0] 11.20mm 11.20mm
levée câme - -
calage levée maxi 112° 112° poussoirs: O.E.M.
temps ouverture [1.0mm+j] 7/51° 51/ 7° coupelles: O.E.M.
levée au PMH [j=0] 1.80mm 1.75mm ressorts: O.E.M.


information & remarques importantes:

# ! [link] Info ressorts pour VW 8v hydro

# pour G60

j'aimerais avoir des avis d'expere...papymotorsport...pierrot...ubermario...jujug60...manu35g60 lool etc......les autres sont tous les bienvenus!!!
pour info le moteur tourne bien et si les soupapes devaient faire la bise au piston je pense que depuis que je le fais tourner je m'en serai rendu compte
mis a part qu'elle pue un peu au demarage sinon r.a.s a chaud

[carbu16]

pk tu a peur c est un asymétrique tes soupapes on pas besoin d avoir peur

[stuntman55]

T'inquiete pas pour ça va. 6 mois ton moteur serai plié depuis longtemps si sa devait poser problème.

[manu35g60]

tu me cite avec 1 LOL j'ai jamais dis que j'étais 1 pro pour le par soleil je l'ais toujours
pour INFO je blaque ou baisse les bras

[BIG78]

quel suceptible ce manu!!!
rien a voir le lol c'etait comme ca!!j'aurais pu dire pierrot lol
et puis le debut de la phrase nikel la fin de tes phrases jsui sous hypnose je comprend pas mais laisse je kiff!!
qu'est ce que c'est con les lol!! on en fou partout pour rien!!!

a part ca merci pour l'info c'est bien ce que je pensais mais par rapport a un aac pour pb niveau perf je perd ou pas

carbu16 a écrit:

pk tu a peur c est un asymétrique tes soupapes on pas besoin d avoir peur

tu peux t'expliquer la dessus car je "debute" niveau prepa (ca fait flipper de dire ca) et j'ai vraiment envi d'en savoir un peu plus

niveau comportement routier ca donne quoi ce genre de "connerie" au niveau de la courbe
je suis tres curieux de savoir ca que ca vaut parce que je roule pas encore avec j'ai rouler vite fais mais pas de quoi me rendre compte
c'est quoi la diference de levée avec un aac de pb?

j'ai lu aussi quelques part qu'il fallait pas aller au dessus d'une certaine levée qui dans mes souvenir etait bien plus basse que les levée de mon aac

dailleur en restant d'origine un aac d'origine de g60 sur un pb ca se fait ca?

je vais bientot en savoir plus sur ce que je peux faire ou pas et vu que je toyche ma bille en anglais j'ai commandé ca!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251037819077&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

[carbu16]

biges95 a écrit:

quel suceptible ce manu!!! rien a voir le lol c'etait comme ca!!j'aurais pu dire pierrot lol et puis le debut de la phrase nikel la fin de tes phrases jsui sous hypnose je comprend pas mais laisse je kiff!! qu'est ce que c'est con les lol!! on en fou partout pour rien!!! a part ca merci pour l'info c'est bien ce que je pensais mais par rapport a un aac pour pb niveau perf je perd ou pas carbu16 a écrit: pk tu a peur c est un asymétrique tes soupapes on pas besoin d avoir peur tu peux t'expliquer la dessus car je "debute" niveau prepa (ca fait flipper de dire ca) et j'ai vraiment envi d'en savoir un peu plus niveau comportement routier ca donne quoi ce genre de "connerie" au niveau de la courbe je suis tres curieux de savoir ca que ca vaut parce que je roule pas encore avec j'ai rouler vite fais mais pas de quoi me rendre compte c'est quoi la diference de levée avec un aac de pb? j'ai lu aussi quelques part qu'il fallait pas aller au dessus d'une certaine levée qui dans mes souvenir etait bien plus basse que les levée de mon aac dailleur en restant d'origine un aac d'origine de g60 sur un pb ca se fait ca? je vais bientot en savoir plus sur ce que je peux faire ou pas et vu que je toyche ma bille en anglais j'ai commandé ca!! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251037819077&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

cool tu va devenir un pro de la prepa

non sans rire préparé un moteur c est pas agrandire des troue et monté un aac perfo c est un metier sa

le meillieur aac pour pb comme j ai testé un carton de 12 au moins de 268 a 302 ° type max groupe a . donc le mieux c est un 288° levé de 11.75 de chez tectonic on garde du couple et sa pousse jusque a 7000 tr/m

ton aac de g60 c est pas tres grave au moins tu a gardé pas mal de couple

a juste un truc sur les 8v type PB -EV -GU meme si tu casse ta couroie de distrie sa touche pas aucun risque

[jloiret]

non!!! ca touche pas!!!
ca c'est une info qu'elle est bonne!!!!

et un 8S qui pousse à 7000tr, ca doit pas être mal et pas si loin du 16s en perfs!