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alexandre69
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Nov 2009
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Ville: Gouvieux
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Pays: france
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 Posté le: Jeudi 05 Avril 2012, 20:12 Sujet du message: |
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Mince, je te comprend pour le coup ! moi je crois que je vais remettre tout la ligne d'origine, et racheter une lambda normal. pourquoi tu essaye pas de remettre ta ligne d'origine? enfin c'est que des supposition..
_________________
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MK2 16
Golfiste acharné
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| Posté le: Jeudi 05 Avril 2012, 20:33 Sujet du message: |
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| alexandre69 a écrit: | | Mince, je te comprend pour le coup ! moi je crois que je vais remettre tout la ligne d'origine, et racheter une lambda normal. pourquoi tu essaye pas de remettre ta ligne d'origine? enfin c'est que des supposition.. |
je pense que c'est le mieux à faire... 
_________________
Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...
MK2 4ever
Mk2 GTI 2l16 kr/abf en mode restauration!
Mk3 bon jovi 1.8 abs
rien d'autre qu'une essence dans mon garage...vive le sans plombs!!! |
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alexis76233
Golfiste apprenti
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| Posté le: Jeudi 05 Avril 2012, 23:21 Sujet du message: |
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| c'est deja prévu pour samedi lol ca coute rien pour une fois ^^ |
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alexis76233
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Mar 2010
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| Posté le: Mardi 10 Avril 2012, 06:55 Sujet du message: |
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| bon ba voila mon collecteur dorigine et la cata on été remi et comme dab aucun changement. je sature |
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MK2 16
Golfiste acharné
Inscrit le: 13 Nov 2010
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| Posté le: Mardi 10 Avril 2012, 11:26 Sujet du message: |
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deg
la franchement je vois pas  |
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alexis76233
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Mar 2010
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| Posté le: Mardi 10 Avril 2012, 17:14 Sujet du message: |
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| ouai je pence a un délire dans le faisceau moteur mais jai pas de shéma pour vérifier tout ca |
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alexandre69
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Nov 2009
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| Posté le: Jeudi 12 Avril 2012, 22:09 Sujet du message: |
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ta vraiment pas de chance pour le coup, je viens de remettre toute ma ligne d'origine, remi une lambda neuve de chez ngk ( de bien meilleur qualité que l'ancienne), et plus aucun probleme, j'ai fait environ 50 km sans aucun accoup, broutage etc...
Tu a verifié le faisceau lambda coté moteur? qui va du clip pour fixer le connecteur au moteur |
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alexis76233
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Mar 2010
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 07:02 Sujet du message: |
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| jai aussi monté une sonde ngk neuve en remontant le cata et ca ne change rien, que je branche la lambda ou pas ca ne change rien du tout c'est normal? |
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alexandre69
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Nov 2009
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 16:47 Sujet du message: |
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| je ne pense pas car moi je roulais lambda debrancher pour evité les broutage etc...et mis a part qu'elle marchait pas au mieux, elle tournait " rond'' . je vois plus que le faisceau, tu a tout changer allucinant.. |
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alexis76233
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Mar 2010
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 17:23 Sujet du message: |
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| ba ouai comme tu dis, alussinant lol mais bon jai trouver une autre solution. demain je vais chercher un vr6 avec faisceau calculo et compteur mdr ca devrai régler mes probleme |
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alexandre69
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Nov 2009
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 18:42 Sujet du message: |
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| pourquoi? c'est pas les meme faisceaux et calculo pourtant? |
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alexis76233
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Mar 2010
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 18:49 Sujet du message: |
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| lol ba nan c'est pas les meme mais je les met parce que je met le vr6 qui va avec ^^ |
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alexandre69
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Nov 2009
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 18:50 Sujet du message: |
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Mdrrrr jme disai aussi!! tu swap?  |
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alexis76233
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Mar 2010
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| Posté le: Vendredi 13 Avril 2012, 18:51 Sujet du message: |
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| lol ba ouai je vais swaper ca, ien a mare de l'abf place au 6 cylindres.... |
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MK2 16
Golfiste acharné
Inscrit le: 13 Nov 2010
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| Posté le: Samedi 14 Avril 2012, 14:21 Sujet du message: |
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| alexis76233 a écrit: | | lol ba ouai je vais swaper ca, ien a mare de l'abf place au 6 cylindres.... |
c'est bon ça!  |
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